Otoplans

Mekatronik Ünite Arızası Olan Arabalar

115 kayıt · 85 farklı model

Türkiye'de kullanıcı verilerine göre mekatronik ünite arızası en sık görülen araçlar aşağıda sorun sayısına ve risk puanına göre sıralanmıştır. İkinci el araç alımında bu listeyi referans olarak kullanabilirsiniz.

Mekatronik Ünite Arızası Risk Sıralaması

1
Skoda Kodiaq
DSG DQ200 (kuru): kalkışta titreme/şaftlanma → mekatronik/kavrama
3 sorun
Dusuk risk
2
BMW 5 Serisi
ZF 8HP mekatronik sleeve/karter sızıntısı → sert geçiş/sarsıntı
3 sorun
Dusuk risk
3
Skoda Superb
DSG DQ250 (ıslak): vuruntu/sert geçiş (eski 3T)
3 sorun
Dusuk risk
4
Volkswagen Jetta
Mekatronik basınç/solenoid arızası
2 sorun
Yuksek risk
5
Audi A7
S tronic (DL501) 7-ileri: 2→1/3→2 sert geçiş ve titreme
2 sorun
Orta risk
6
Renault Scenic
EDC 6DCT (kuru): titreme/sarsıntı → düşük hızlarda vuruntu
2 sorun
Dusuk risk
7
Seat Alhambra
DSG DQ250 (ıslak): sert geçiş/lock-up titremesi
2 sorun
Dusuk risk
8
Audi A6
ZF 8HP: tork konvertörü kavrama titremesi
2 sorun
Dusuk risk
9
Renault Clio
EDC 6DCT (kuru): titreme/sarsıntı → düşük hızlarda vuruntu
2 sorun
Dusuk risk
10
Renault Megane
EDC 6DCT (kuru): titreme/sarsıntı → düşük hızlarda vuruntu
2 sorun
Dusuk risk
11
Seat Leon
DSG DQ200 (kuru): kalkışta titreme/şaftlanma → mekatronik/kavrama
2 sorun
Dusuk risk
12
Skoda Octavia
DSG DQ200 (kuru): kalkışta titreme/şaftlanma → mekatronik/kavrama
2 sorun
Dusuk risk
13
BMW 3 Serisi
6HP otomatik şanzımanda mekatronik manşon/conta sızıntısı → sert geçiş/sarsıntı
2 sorun
Dusuk risk
14
Renault Captur
EDC 6DCT (kuru): titreme/sarsıntı → düşük hızlarda vuruntu
2 sorun
Dusuk risk
15
Renault Kadjar
EDC 6DCT (kuru): titreme/sarsıntı → düşük hızlarda vuruntu
2 sorun
Dusuk risk
16
Seat Ateca
DSG DQ200 (kuru): kalkışta titreme/şaftlanma → mekatronik/kavrama
2 sorun
Dusuk risk
17
Skoda Karoq
DSG DQ200 (kuru): kalkışta titreme/şaftlanma → mekatronik/kavrama
2 sorun
Dusuk risk
18
Audi R8
S tronic: düşük hızda 2→1 sarsıntı/kickdown gecikmesi
2 sorun
Dusuk risk
19
Volkswagen Golf
DQ200 (7 ileri, kuru) düşük hız titreme/judder
2 sorun
Dusuk risk
20
Volkswagen Passat
DQ200 (7 ileri, kuru) düşük hız titreme/judder
2 sorun
Dusuk risk
21
Volkswagen T-Roc
DQ200 (7 ileri, kuru) düşük hız titreme/judder
2 sorun
Dusuk risk
22
Volkswagen Tayron
DQ381 (ıslak) mekatronikte yağ sızıntısı/solenoid kararsızlığı
2 sorun
Dusuk risk
23
Volkswagen Tiguan
DSG ıslak tipte mekatronik sızıntısı/solenoid sorunları
2 sorun
Dusuk risk
24
Cupra Formentor
DSG (DQ381/500) mekatronik basınç sensörü arızası → arıza lambası / vuruntu
2 sorun
Dusuk risk
25
Cupra Leon
DSG (DQ381) mekatronik basınç sensörü hatası
2 sorun
Dusuk risk
26
Renault Talisman
EDC 7DCT (ıslak): düşük hızlarda titreme/sert geçiş
2 sorun
Dusuk risk
27
Seat Tarraco
DSG DQ381 (ıslak): sert geçiş/lock-up titremesi
2 sorun
Dusuk risk
28
Ford Fiesta
Powershift (DPS6) düşük hızda judder, vites kararsızlığı ve TCM hataları
1 sorun
Orta risk
29
Ford Mondeo
Powershift’te düşük hız judder, kararsız vites ve TCM/mechatronic arızaları
1 sorun
Orta risk
30
Ford EcoSport
Powershift (DPS6) düşük hızda judder, vites kararsızlığı ve TCM arızaları
1 sorun
Orta risk

En Riskli Mekatronik Ünite Arızaları

Mekatronik basınç/solenoid arızası
1.2 TSI + DQ200

Ani N düşmesi, vites ışığı, sarsıntılı geçiş; akümülatör/solenoid arızası görülebilir.

Mekatronik basınç/solenoid arızası
1.4 TSI + DQ200

Ani N düşmesi, vites ışığı, sarsıntılı geçiş; akümülatör/solenoid arızası görülebilir.

Powershift (DPS6) düşük hızda judder, vites kararsızlığı ve TCM hataları
2011-2017

Dur-kalkta sarsıntı, titreme; arızi uyarılar ve ısınma koruması.

Powershift’te düşük hız judder, kararsız vites ve TCM/mechatronic arızaları
2010-2018

Dur-kalkta sarsıntı; ısınma koruması ve arızi uyarılar.

Powershift (DPS6) düşük hızda judder, vites kararsızlığı ve TCM arızaları
2014-2017

Dur-kalkta sarsıntı, titreme; ısınma koruması ve arızi uyarılar.

DCT / 9 ileri otomatik: düşük hız titreme, uyarı lambası ve adaptasyon ihtiyacı
2014– · 1.4 MultiAir DCT / 9 ileri otomatik AWD

500X motor ve çekiş kombinasyonuna göre DCT veya 9 ileri otomatik şanzımanla bulunabilir. Düşük hızda titreme, vites geçişlerinde gecikme, uyarı lambası veya 9 ileri otomatikte ısınma/kararsız geçiş şikayetleri takip edilmelidir.