Mekatronik/valf gövdesi sök-servis-montaj (DSG)
₺11.300
OEM parça ₺9.500Muadil ₺6.800İşçilik 3 saatZorluk
Cupra Formentor Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2020-günümüz model yılları
Cupra Formentor için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Cupra Formentor ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
1
yüksek öncelikli sorun
24
kayıtlı sorun
3,8–7,7 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
24 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
2.0 TSI EA888: zincir gergisi sesi (soğukta metalik tıkırtı)
Yüksek öncelikMotor2.0 TSI EA888 Gen3B/Gen42020-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
2.0 TSI EA888: zincir gergisi sesi (soğukta metalik tıkırtı)
Yüksek öncelikMotor2.0 TSI EA888 Gen3B/Gen4
2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğuk ilk çalıştırmada 1–2 saniyelik metalik tıkırtı; zincir gergisi basınç gecikmesi kaynaklıdır.
Muhtemel neden
Yağ geri kaçışı veya gergi valf sızıntısı sonucu ilk basınç gecikmesi.
Önerilen çözüm
Zincir gergisi ve yağ hattı kontrolü; revizyonlu gergi montajı önerilir.
2.0 TSI direkt enjeksiyon kurumlanması → performans düşüşü
Orta öncelikMotor2.0 TSI EA888 Gen3/42020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
2.0 TSI direkt enjeksiyon kurumlanması → performans düşüşü
Orta öncelikMotor2.0 TSI EA888 Gen3/4
2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Direkt enjeksiyonlu TSI’larda emme supaplarında kurum oluşur; performans ve rölanti bozulur.
Muhtemel neden
EGR/karter gazı tahliye sistemi (PCV) kaynaklı yağ buharı ve blow-by gazlarının supaplara birikmesi.
Önerilen çözüm
Ceviz kabuğu (walnut) temizliği; kaliteli yakıt ve uygun yağ kullanımı.
DSG (DQ381/500) mekatronik basınç sensörü arızası → arıza lambası / vuruntu
Orta öncelikŞanzıman2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺3.900 – ₺7.220Bu sorunu yaşadın mı?
DSG (DQ381/500) mekatronik basınç sensörü arızası → arıza lambası / vuruntu
Orta öncelikŞanzıman
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺3.900 – ₺7.220
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Vites geçişlerinde sertlik ve arıza lambası; hata kodu basınç sensörü devresi.
Muhtemel neden
Basınç sensörü veya PCB devre hatası; sıcaklıkla temas bozulması.
Önerilen çözüm
Mekatronik revizyonu veya sensör değişimi; yazılım güncellemesi önerilir.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺2.400 – ₺3.500
- İşçilik
- ₺1.500 – ₺3.720
- Toplam
- ₺3.900 – ₺7.220
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
PHEV (DQ400e) soğutma valfi modülü kaçak / su eksiltme
Orta öncelikSoğutma1.4 e-Hybrid DQ400e2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
PHEV (DQ400e) soğutma valfi modülü kaçak / su eksiltme
Orta öncelikSoğutma1.4 e-Hybrid DQ400e
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
şarj edilebilir hibrit (PHEV) soğutma hattındaki valf modülünden sızıntı; uyarı ışığı veya düşük soğutma seviyesi görülür.
Muhtemel neden
Plastik gövde kaynak hattında sızdırmazlık yorgunluğu.
Önerilen çözüm
Valf modülünün yenilenmesi; sistem havasının alınması ve basınç testi.
1.5 TSI evo2 soğukta stop-start titreme (ECU kalibrasyonu)
Orta öncelikMotor1.5 TSI evo2 (ACT/MHEV)2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.5 TSI evo2 soğukta stop-start titreme (ECU kalibrasyonu)
Orta öncelikMotor1.5 TSI evo2 (ACT/MHEV)
2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğuk kalkış veya stop-start devreye girerken sarsıntı; ECU güncellemeleriyle azalır.
Muhtemel neden
ACT devreye girişte motor moment değişimi ve karışım geçiş gecikmesi.
Önerilen çözüm
Yetkili yazılım kalibrasyonu ve buji/bobin kontrolü önerilir.
DSG (DQ381/500): düşük hızda titreme ve 2→1 sert geçiş
Orta öncelikŞanzıman2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
DSG (DQ381/500): düşük hızda titreme ve 2→1 sert geçiş
Orta öncelikŞanzıman
2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Dur-kalkta judder; yavaşlamada vites geçiş sertliği.
Muhtemel neden
Kavrama kalibrasyonu ve valf gövdesi yaşlanması
Önerilen çözüm
DSG adaptasyonu/yazılım; gerekirse mekatronik/solenoid servisi.
4Drive (Haldex): pompa/filtre tıkanması → arka tahrik devreye girmiyor
Orta öncelikŞanzıman2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺3.300 – ₺7.008Bu sorunu yaşadın mı?
4Drive (Haldex): pompa/filtre tıkanması → arka tahrik devreye girmiyor
Orta öncelikŞanzıman
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺3.300 – ₺7.008
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kaygan zeminde önden kayma; 4×4 uyarıları.
Muhtemel neden
Pompa filtresinde tortu birikimi, bakım ihmaline bağlı tıkanma
Önerilen çözüm
Haldex yağ/pompa filtresi servisi; pompa/valf kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.200 – ₺1.800
- İşçilik
- ₺2.100 – ₺5.208
- Toplam
- ₺3.300 – ₺7.008
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.5 TSI evo2: düşük devir sarsıntısı/stop-start dalgalanması
Orta öncelikMotor1.5 TSI evo2 (ACT/MHEV)2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.100 – ₺2.532Bu sorunu yaşadın mı?
1.5 TSI evo2: düşük devir sarsıntısı/stop-start dalgalanması
Orta öncelikMotor1.5 TSI evo2 (ACT/MHEV)
2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.100 – ₺2.532
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğukta ilk metrelerde hafif judder; stop-start devreye girişlerinde dalgalanma.
Muhtemel neden
Yakıt-hava kalibrasyonu ve ACT devreye giriş stratejisi
Önerilen çözüm
Güncel motor yazılımı ve adaptasyon; karter gazı tahliye sistemi (PCV)/emme kaçak testi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺200 – ₺300
- İşçilik
- ₺900 – ₺2.232
- Toplam
- ₺1.100 – ₺2.532
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Su pompası/termostat modülü çevresinde sızıntı
Orta öncelikSoğutmaTSI ailesi2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺5.800 – ₺12.300Bu sorunu yaşadın mı?
Su pompası/termostat modülü çevresinde sızıntı
Orta öncelikSoğutmaTSI ailesi
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺5.800 – ₺12.300
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Genleşme kabında azalma, plastik gövde etrafında pembe iz.
Muhtemel neden
Plastik gövde ve contalarda ısıl yorulma
Önerilen çözüm
Revize pompa/termostat modülü; kaçak testi ve hava alma.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺2.050 – ₺3.000
- İşçilik
- ₺3.750 – ₺9.300
- Toplam
- ₺5.800 – ₺12.300
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
PHEV (DQ400e): kavrama ısısı/soğutma valfi uyarıları
Orta öncelikŞanzıman1.4 e-Hybrid DQ400e2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
PHEV (DQ400e): kavrama ısısı/soğutma valfi uyarıları
Orta öncelikŞanzıman1.4 e-Hybrid DQ400e
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yoğun dur-kalkta kavrama ısısı yüksek uyarıları; yüksek voltaj (HV) soğutma valfi arızaları görülebilir.
Muhtemel neden
Kavrama aşırı ısınması; valf arızi çalışması
Önerilen çözüm
Yazılım/adaptasyon; yüksek voltaj (HV) soğutma valfi ve devre testleri/yenileme.
1.5 eTSI: düşük devirde sarsıntı ("kangarooing"), soğukta dur-kalkta silkelenme
Orta öncelikMotor1.5 eTSI2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.5 eTSI: düşük devirde sarsıntı ("kangarooing"), soğukta dur-kalkta silkelenme
Orta öncelikMotor1.5 eTSI
2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Özellikle soğuk motorla ve dur-kalk trafikte 1.200-2.000 devir arasında güç düzensiz gelir, araç silkelenir; DSG'li araçlarda kalkışta tutukluk hissedilir.
Muhtemel neden
Silindir devre dışı bırakma (ACT), turbo kontrolü ve emisyon odaklı ateşleme/tork kalibrasyonunun düşük devirdeki etkileşimi.
Önerilen çözüm
Volkswagen sorunu kabul etti ve ACT/ateşleme mantığını yeniden ayarlayan motor beyni (ve DSG) yazılım güncellemesi yayınladı. Servis kayıtlarında güncellemenin yapıldığı kontrol edilmeli; test sürüşü soğuk motorla şehir içinde yapılmalıdır.
1.5 eTSI: 48V marş-şarj ünitesi (BSG) arızası → "Elektrik sistemi arızası" uyarısı, start-stop devre dışı
Orta öncelikElektrik1.5 eTSI2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.5 eTSI: 48V marş-şarj ünitesi (BSG) arızası → "Elektrik sistemi arızası" uyarısı, start-stop devre dışı
Orta öncelikElektrik1.5 eTSI
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Gösterge panelinde "Elektrik sistemi: arıza" uyarısı yanar, start-stop çalışmaz; motor kapalı süzülmeden sonra motorun yeniden çalışması gecikebilir, nadiren aracın durdurulup yeniden çalıştırılması gerekir.
Muhtemel neden
Çoğu belgelenmiş vakada 48V kayış tahrikli marş-şarj ünitesinin (BSG) arızalanması; erken (2020-2021) üretimde BSG kasnağı dayanıklılığı.
Önerilen çözüm
Yetkili serviste hibrit modülü hata kayıtları okutulmalı; 12V akü de test edilmeli (zayıf 12V akü 48V hatalarına yol açabilir). BSG değişimi pahalı olduğundan garanti kapsamı sorgulanmalıdır.
Düşük voltaj ve gateway/telematik uyanmaları → akü boşalması
Düşük öncelikElektrik2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Düşük voltaj ve gateway/telematik uyanmaları → akü boşalması
Düşük öncelikElektrik
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Gece akım çekişi ve rastgele uyarılar.
Muhtemel neden
Uyku stratejisinde yazılım sapmaları; akü yaşlanması
Önerilen çözüm
Yazılım güncellemesi; akü testi/IBS reset; sızıntı akımı ölçümü.
Fren disklerinde paslanma/çarpılma → frenlemede titreme
Düşük öncelikFren2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Fren disklerinde paslanma/çarpılma → frenlemede titreme
Düşük öncelikFren
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Uzun park veya nemli iklim sonrası fren diski paslanır; frenlemede titreme yapar.
Muhtemel neden
Nemli iklim ve DCC fren balansının az kullanılmasından kaynaklı yüzey oksitlenmesi.
Önerilen çözüm
Disk/balata temizliği veya değişimi; frenleme sonrası parkta disk kurutma önerilir.
Haldex 5 pompa devre hatası → 4Drive devreye girmiyor
Düşük öncelikŞanzıman2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Haldex 5 pompa devre hatası → 4Drive devreye girmiyor
Düşük öncelikŞanzıman
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Pompa devresi arızasında arka tahrik devreden çıkar; hata kodu 16671.
Muhtemel neden
Filtre tıkanması veya pompa aşırı akım çekimi nedeniyle koruma devreye girer.
Önerilen çözüm
Pompa filtresi temizliği; sigorta ve yazılım versiyon kontrolü.
Klima kondenser peteklerinde taş hasarı → soğutma zayıf
Düşük öncelikSoğutma2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Klima kondenser peteklerinde taş hasarı → soğutma zayıf
Düşük öncelikSoğutma
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kondenserde taş darbesi sonucu gaz kaçağı; klima soğutmaz.
Muhtemel neden
Ön petek açıklığından giren taş veya böcek darbesi.
Önerilen çözüm
Kondanser değişimi ve petek koruma ızgarası önerilir.
ADAS kamera/radar kalibrasyon sapmaları → yanlış uyarılar
Düşük öncelikElektrik2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.850 – ₺5.720Bu sorunu yaşadın mı?
ADAS kamera/radar kalibrasyon sapmaları → yanlış uyarılar
Düşük öncelikElektrik
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.850 – ₺5.720
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Şerit/ACC yalancı uyarılar; geçici devre dışı kalma.
Muhtemel neden
Hizalama kayması veya yazılım uyumsuzluğu
Önerilen çözüm
Statik/dinamik kalibrasyon ve yazılım güncellemesi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.350 – ₺2.000
- İşçilik
- ₺1.500 – ₺3.720
- Toplam
- ₺2.850 – ₺5.720
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Panoramik tavan drenaj tıkanması ve kapı fitillerinde rüzgâr sesi
Düşük öncelikGövde2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.120 – ₺2.632Bu sorunu yaşadın mı?
Panoramik tavan drenaj tıkanması ve kapı fitillerinde rüzgâr sesi
Düşük öncelikGövde
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.120 – ₺2.632
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yoğun yağmurda iç mekânda nem/buğu; yüksek hızda rüzgâr sesi.
Muhtemel neden
Drenaj kanalı kir/polen; fitil oturma kaybı
Önerilen çözüm
Drenaj temizliği; fitil ayarı/değişimi ve su testi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺220 – ₺400
- İşçilik
- ₺900 – ₺2.232
- Toplam
- ₺1.120 – ₺2.632
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
2.0 TSI (EA888): PCV/kapak kaynaklı rölanti dalgalanması ve hafif yağ tüketimi
Düşük öncelikMotor2.0 TSI EA888 Gen3/42020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.000 – ₺6.264Bu sorunu yaşadın mı?
2.0 TSI (EA888): PCV/kapak kaynaklı rölanti dalgalanması ve hafif yağ tüketimi
Düşük öncelikMotor2.0 TSI EA888 Gen3/4
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.000 – ₺6.264
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Rölantide dalgalanma/ıslık; yağ ekleme ihtiyacı bildirimleri.
Muhtemel neden
karter gazı tahliye sistemi (PCV) membran yıpranması; kapak iç valf sızıntısı
Önerilen çözüm
Kapak/karter gazı tahliye sistemi (PCV) modülünün güncel referansla değişimi; adaptasyon.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.200 – ₺1.800
- İşçilik
- ₺1.800 – ₺4.464
- Toplam
- ₺3.000 – ₺6.264
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
MIB3 sistem reset / ekran donması (Cupra Connect)
Düşük öncelikMultimedya2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
MIB3 sistem reset / ekran donması (Cupra Connect)
Düşük öncelikMultimedya
2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
MIB3 ünitesinde donma veya yeniden başlama; özellikle CarPlay/Android Auto bağlantılarında.
Muhtemel neden
Multimedya yazılım bellek yönetimi ve ısınma kaynaklı kararsızlık.
Önerilen çözüm
Yazılım güncellemesi veya sistem reset; gerekiyorsa head-unit değişimi.
MIB3/Cupra Connect donmaları ve CarPlay/AA kopmaları
Düşük öncelikMultimedya2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
MIB3/Cupra Connect donmaları ve CarPlay/AA kopmaları
Düşük öncelikMultimedya
2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ara sıra ekran donması; kablosuz bağlantı kopmaları.
Muhtemel neden
Yazılım kararsızlığı veya depolama birimi sorunları
Önerilen çözüm
Firmware/harita güncellemesi; fabrika sıfırlama; gerekirse ünite değişimi.
Bagaj kapağı amortisörlerinde tıkırtı / yükte gevşeme
Düşük öncelikGövde2021-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
Bagaj kapağı amortisörlerinde tıkırtı / yükte gevşeme
Düşük öncelikGövde
2021-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kalkışta veya kasis geçişinde bagaj kapağından ses; amortisör bağlantısı boşluk yapar.
Muhtemel neden
Bağlantı burcu gevşemesi ve piston iç hava kaybı.
Önerilen çözüm
Amortisör bağlantı noktalarının sıkılması veya revizyonlu parça ile değişim.
Şarj havası hattında yoğuşma → tekleme (nemli/soğuk iklim)
Düşük öncelikSoğutmaTSI (turbo)2020-2025Sıklık 1/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Şarj havası hattında yoğuşma → tekleme (nemli/soğuk iklim)
Düşük öncelikSoğutmaTSI (turbo)
2020-2025Sıklık 1/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük yükte tekleme ve geçici güç düşüşü.
Muhtemel neden
Intercooler içinde kondens birikmesi
Önerilen çözüm
Güncellenmiş hortum/ayırıcı; drenaj/kalibrasyon kontrolü.
Ön üst takoz/Z-rot ve DCC amortisörde vuruntu
Düşük öncelikSüspansiyonGenel bilgi2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺4.750 – ₺14.684Bu sorunu yaşadın mı?
Ön üst takoz/Z-rot ve DCC amortisörde vuruntu
Düşük öncelikSüspansiyonGenel bilgi
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺4.750 – ₺14.684
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kasis/bozuk zeminde tıkırtı/gıcırtı.
Muhtemel neden
Elastomer yorgunluğu; amortisör valf toleransları
Önerilen çözüm
Üst takoz/Z-rot değişimi; DCC test/değişim; rot ayarı.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.750 – ₺6.500
- İşçilik
- ₺3.000 – ₺8.184
- Toplam
- ₺4.750 – ₺14.684
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
DCC amortisör değişimi (tek aks) + rot ayarı
İlgili sorun: Ön üst takoz/Z-rot ve DCC amortisörde vuruntu
₺7.800
OEM parça ₺6.500Muadil ₺4.500İşçilik 2.2 saatZorluk
Su pompası/termostat modülü değişimi + kaçak testi/hava alma
İlgili sorun: Su pompası/termostat modülü çevresinde sızıntı
₺5.800
OEM parça ₺3.000Muadil ₺2.050İşçilik 2.5 saatZorluk
şarj edilebilir hibrit (PHEV) yüksek voltaj (HV) soğutma valfi değişimi/tesisat kontrolü
₺5.050
OEM parça ₺3.400Muadil ₺2.350İşçilik 1.8 saatZorluk
Ön üst takoz/Z-rot değişimi + rot ayarı
İlgili sorun: Ön üst takoz/Z-rot ve DCC amortisörde vuruntu
₺4.750
OEM parça ₺2.600Muadil ₺1.750İşçilik 2 saatZorluk
DSG adaptasyonu/yazılım; mekatronik/solenoid servisi gerekirse
İlgili sorun: DSG (DQ381/500) mekatronik basınç sensörü arızası → arıza lambası / vuruntu
₺3.900
OEM parça ₺3.500Muadil ₺2.400İşçilik 1 saatZorluk
12V/48V akü testi-değişim + IBS reset + yazılım
₺3.550
OEM parça ₺3.800Muadil ₺2.500İşçilik 0.7 saatZorluk
Haldex yağ ve pompa filtresi servisi (4Drive)
İlgili sorun: 4Drive (Haldex): pompa/filtre tıkanması → arka tahrik devreye girmiyor
₺3.300
OEM parça ₺1.800Muadil ₺1.200İşçilik 1.4 saatZorluk
karter gazı tahliye sistemi (PCV)/kapak değişimi (EA888) + adaptasyon
İlgili sorun: 2.0 TSI (EA888): PCV/kapak kaynaklı rölanti dalgalanması ve hafif yağ tüketimi
₺3.000
OEM parça ₺1.800Muadil ₺1.200İşçilik 1.2 saatZorluk
ADAS kamera/radar statik-dinamik kalibrasyon
İlgili sorun: ADAS kamera/radar kalibrasyon sapmaları → yanlış uyarılar
₺2.850
OEM parça ₺2.000Muadil ₺1.350İşçilik 1 saatZorluk
Intercooler hattı kondens giderimi + güncel hortum/ayırıcı
₺2.100
OEM parça ₺900Muadil ₺600İşçilik 1 saatZorluk
Kapı fitili ayarı/değişimi + rüzgâr testi
İlgili sorun: Panoramik tavan drenaj tıkanması ve kapı fitillerinde rüzgâr sesi
₺1.150
OEM parça ₺400Muadil ₺250İşçilik 0.6 saatZorluk
Panoramik drenaj temizliği ve su testi
İlgili sorun: Panoramik tavan drenaj tıkanması ve kapı fitillerinde rüzgâr sesi
₺1.120
OEM parça ₺350Muadil ₺220İşçilik 0.6 saatZorluk
Motor yazılımı ve adaptasyon (1.5 TSI sarsıntı)
İlgili sorun: 1.5 TSI evo2: düşük devir sarsıntısı/stop-start dalgalanması
₺1.100
OEM parça ₺300Muadil ₺200İşçilik 0.6 saatZorluk
MIB3 firmware/harita güncellemesi + fabrika reset
₺950
OEM parça ₺300Muadil ₺200İşçilik 0.5 saatZorluk
Denge ve çekiş
4Drive ve DCC ile öngörülebilir yol tutuş ve yüksek tutuş sağlar.
Bağlantı ve ADAS
MIB3 ve modern sürüş destekleri ile güncel teknoloji donanır.
Performans-verim dengesi
TSI/DSG ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) seçenekleri günlük kullanımda canlı ve verimli.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
Temel bakım ve yazılım/kalibrasyon işlemleri erişilebilir; şarj edilebilir hibrit (PHEV) soğutma, Haldex servisi ve DSG mekatronik gibi kalemler tecrübe/özel ekipman gerektirir.
Örnek işler
- Kolay: yağ-bakım, firmware/harita, ADAS kalibrasyonu
- Orta: su pompası/termostat, üst takoz-Z-rot, Haldex servisi
- Zor: DSG mekatronik ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) yüksek voltaj (HV) soğutma valfi/tesisat kontrolleri.
Motora özel sorun sayfaları