Otoplans
Seat logo

Seat Tarraco Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar

2018-günümüz model yılları

Seat Tarraco için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.

Bir Seat Tarraco ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →

Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster

1

yüksek öncelikli sorun

19

kayıtlı sorun

3–6,1 bin ₺

ort. tamir (sanayi–yetkili)

En çok dikkat edilecekler

19 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak

2.0 TDI (EA288): EGR soğutucu iç kaçak → su eksiltme/beyaz duman

Yüksek öncelikMotor2.0 TDI EA288
2018-2021Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺6.500 – ₺13.300
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Soğukta beyaz duman/koku ve yavaş su eksiltme.

Muhtemel neden

EGR soğutucuda iç kaçak ve kurum.

Önerilen çözüm

EGR soğutucu ve bağlantıların değişimi; soğutma devresi basınç testi.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺2.750 – ₺4.000
İşçilik
₺3.750 – ₺9.300
Toplam
₺6.500 – ₺13.300

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

PHEV (DQ400e) soğutma valfi modülü kaçak / su eksiltme

Orta öncelikSoğutma1.4 e-Hybrid DQ400e
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

şarj edilebilir hibrit (PHEV) soğutma hattındaki valf modülünden sızıntı; uyarı ışığı veya düşük soğutma seviyesi görülür.

Muhtemel neden

Plastik gövde kaynak hattında sızdırmazlık yorgunluğu.

Önerilen çözüm

Valf modülünün yenilenmesi; sistem havasının alınması ve basınç testi.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

12V akü zayıflığı → çoklu uyarılar/araç uyanmıyor

Orta öncelikElektrik
2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.450 – ₺4.460
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Park sonrası uyanmama veya rastgele uyarılar; kısa kullanımlarda tekrarlayabilir.

Muhtemel neden

12V akü yaşlanması; telematik/konfor modüllerinden parazitik tüketim.

Önerilen çözüm

12V akü test/değişimi; yazılım güncellemesi; parazit akım testi.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺1.700 – ₺2.600
İşçilik
₺750 – ₺1.860
Toplam
₺2.450 – ₺4.460

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

1.5 TSI ACT: düşük devir sarsıntı/kalkışta "kangarooing"

Orta öncelikMotor1.5 TSI ACT
2019-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.300 – ₺3.004
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Soğukta ve düşük hızda dalgalı çekiş/titreme; özellikle 1.-2. viteste belirgin.

Muhtemel neden

ACT ve gaz/ateşleme kalibrasyonu; motor takozu sertliği.

Önerilen çözüm

ECU yazılım güncellemesi ve adaptasyon; motor takoz kontrol/değişimi; rölanti ve kavrama kalibrasyonu.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺250 – ₺400
İşçilik
₺1.050 – ₺2.604
Toplam
₺1.300 – ₺3.004

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

EA211/EA888: su pompası/termostat gövdesi kaçakları

Orta öncelikSoğutma1.5/2.0 TSI
2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.400 – ₺6.864
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Antifriz seviyesi düşer; plastik gövdede tuzlanma/ıslaklık, yer yer ısınma.

Muhtemel neden

Plastik pompa/termostat muhafazasında çatlak/conta yorgunluğu.

Önerilen çözüm

Revize pompa/termostat gövdesi ve contaların değişimi; basınç testi ve doğru hava alma.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺1.600 – ₺2.400
İşçilik
₺1.800 – ₺4.464
Toplam
₺3.400 – ₺6.864

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

EA288 SCR: AdBlue tank/pompa-ısıtıcı modülü arızası

Orta öncelikMotor2.0 TDI SCR
2018-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺6.350 – ₺11.824
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

SCR/NOx uyarıları; tork sınırlama ve başlatma sayacı bildirimleri.

Muhtemel neden

AdBlue tank içi pompa/ısıtıcı arızası; kristallenme ve hat tıkanmaları.

Önerilen çözüm

Tank/pompa modülü değişimi; hat temizliği; NOx sensör doğrulaması ve yazılım reset.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺3.800 – ₺5.500
İşçilik
₺2.550 – ₺6.324
Toplam
₺6.350 – ₺11.824

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

DSG DQ500 (ıslak; 4Drive): vuruntu/sert geçiş

Orta öncelikŞanzıman
2018-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺4.750 – ₺9.696
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Düşük hızda sert geçiş ve kalkışta hafif vuruntu.

Muhtemel neden

Hidrolik valf gövdesi/regülatör ve kavrama adaptasyonu.

Önerilen çözüm

otomatik şanzıman yağı (ATF) servis ve adaptasyon; mekatronik/valf gövdesi servisi gerekebilir.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺2.050 – ₺3.000
İşçilik
₺2.700 – ₺6.696
Toplam
₺4.750 – ₺9.696

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

DSG DQ381 (ıslak): sert geçiş/lock-up titremesi

Orta öncelikŞanzıman
2018-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺4.300 – ₺8.752
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Sabit hızda hafif titreme; 2–3/3–4 geçişlerinde sertlik.

Muhtemel neden

Valf gövdesi/regülatör aşınması; otomatik şanzıman yağı (ATF) yorgunluğu.

Önerilen çözüm

otomatik şanzıman yağı (ATF) yenileme (spesifik); şanzıman kontrol ünitesi (TCU) yazılım güncellemesi; gerekirse mekatronik/valf gövdesi servisi.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺1.900 – ₺2.800
İşçilik
₺2.400 – ₺5.952
Toplam
₺4.300 – ₺8.752

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →