Araç Seç
Marka, model ve kilometre bilgini gir.
Git
Marka ve modeli yaz: bilinen arızalar, hangi yıl ve motor alınır, bakım ve tamir maliyeti — Türkiye verileriyle.
Bir ilana mı bakıyorsun? Ücretsiz ilan kontrol raporu çıkar →Hızlı seç
ya da markaya göre başla
600+
araç modeli
6.300+
kronik sorun kaydı
30.000+
bakım kaydı
119
EV model / varyant
Aracınla ilgili neye ihtiyacın varsa, en kısa yol burada.
Kronik sorun verisine göre risk seviyesi — modele dokun, ayrıntıyı gör.
Kronik sorun kaydı en yüksek modeller — almadan önce ayrıntıya bak
6.000+ kayıt, kategori bazında.
Model başına ortalama kronik sorun sayısı — düşük olan iyi. 38 marka karşılaştırılıyor.
Karmaşık forumlarda ve servis sohbetlerinde kaybolma. Aracını yaz, gerisi bizde.
Marka, model ve kilometreni gir. Motor tipine uyan bakım ve arıza verisini senin için getirelim.
Bakım araHangi bakım ne zaman, hangi arıza sık görülüyor, tahmini masraf ne kadar — hepsi tek ekranda.
Kronik sorunlara bakAracını kaydet; bakım zamanı yaklaşınca bildirim gelsin. Ücretsiz hesapta 1 araç ekleyebilirsin.
Garajımı oluşturTürkiye'de en çok satan otomobillerden Toyota Corolla'nın 1.5 benzinli motorunda, özellikle 2021-2022 üretimlerde bildirilen krank yatağı sarması vakaları. Belirtiler, olası nedenler, maliyet ve alıcılar için kontrol listesi.
Soğuk havada elektrikli araçların menzili yüzde 10'dan yüzde 40'a kadar düşebiliyor. AAA, Norveç NAF testi ve 30 bin araçlık gerçek kullanım verisiyle kış menzil kaybının nedenleri ve Türkiye kışı için pratik öneriler.
Renault Clio, Toyota Corolla, Megane Sedan, Togg T10X ve diğerleri: Türkiye'de 2026'nın ilk 8 ayında en çok satan 10 otomobil ve her birinin bilinmesi gereken motor, şanzıman ve bakım noktaları.
Araç sahiplerinin en çok merak ettiği konulara kısa cevaplar.
Triger kayışı kauçuktur ve belirli kilometrelerde değiştirilmesi zorunludur. Zincir metal olduğundan teorik olarak araç ömrü boyunca dayanabilir, ancak yağ bakımsızlığında sorun çıkarabilir.
DSG şanzıman yağ değişimine ihtiyaç duyar. Yapılmazsa vites geçiş sorunları ve mekanik arızalar baş gösterebilir. Üretici önerisi genelde 40–60.000 km.
Servis kayıtlarını, km doğruluğunu ve modelin kronik sorunlarını mutlaka araştır. Muayene tarihi, hasar kaydı ve motor sesi de önemli ipuçları verir.
Üretici tavsiyesi genellikle 10.000–15.000 km veya 1 yıldır. Türkiye’de yoğun şehir içi kullanımda 10.000 km veya 1 yıl daha güvenlidir.
Kısa mesafeli ve düşük hızlı sürüşlerde DPF kendini yakamaz ve tıkanır. Uzun yolda yüksek devirde sürmek DPF’yi temizler.
WLTP laboratuvar ölçümüdür. Gerçek kullanımda hız, hava sıcaklığı, klima, yol eğimi, lastik ve sürüş tarzı menzili düşürebilir.
Soğuk hava bataryanın verimini düşürür ve kabin ısıtması daha fazla enerji harcar. Kısa mesafeli kış kullanımında etki daha belirgindir.
Genelde ön balatalar 30–50.000 km, arka balatalar 60–80.000 km’de değişir. Metalik ses veya uzayan frenleme mesafesi erken değişim gerektirebilir.
Marka, model ve kilometre bilgini bir kere gir — Otoplans senin için bakım takvimini, kronik sorun risklerini ve tahmini masrafları sürekli güncel tutsun.
Kredi kartı gerekmez · Türkiye'ye özel veriler · 600+ araç modeli
Bakım takibinden EV karşılaştırmaya, kronik sorunlardan maliyet hesabına — araç sahibinin ihtiyacı olan her şey burada.
Araç sahibi yolculuğu
Bakım verileri üretici servis kılavuzlarından, kronik sorun verileri kullanıcı deneyimlerinden ve teknik servis bültenlerinden derlenmektedir. EV verileri üretici teknik dokümanları ile test kaynaklarından alınmaktadır.