Genel bakım rehberi • marka bağımsız

Bakım Rehberi

Aşağıdaki maddeler genel prensiplerdir. Modelinize özel net periyotlar için detaylı arama sayfasını kullanın.

Yağ zamanla kirlenir ve viskozitesini kaybeder. Türkiye şartlarında çoğu araç için 10–15 bin km veya 1 yıl önerilir.

İpucu: Kısa mesafe/dur-kalk ağırlıklı kullanımda 10–12 bin km’yi geçmeyin.

Aküler tipik olarak 3–5 yıl arası ömür sunar. Marşta zorluk, rolantide voltaj dalgalanması veya aydınlatmada zayıflama uyarı işaretidir.

İpucu: Kış öncesi kapasite testi yaptırın; kutup başlarını oksitten arındırın.

Balata/disk duruma göre kontrol edilmelidir. Fren hidroliği higroskopiktir: 2 yılda bir değişim güvenlik için kritik.

İpucu: Yokuşlarda titreme veya sağ/sola çekme varsa gecikmeyin.

Yılda 1 ya da ~15.000 km’de polen filtresi; klima hattı dezenfeksiyonu ile kötü koku ve buğulanma azalır.

İpucu: Şehir içi yoğun kullanımda aktif karbonlu polen filtresi tercih edin.

Basınç ayda bir kontrol edilmeli; 10–15 bin km’de rotasyonla eşit aşınma sağlanır.

İpucu: Uzun yol/ek yükte üreticinin “yük/otoban” basınç değerlerini kullanın.

Birçok üretici “ömür boyu” dese de yağ ve filtre değişimi 60–80 bin km aralığında performans ve ömür için faydalı.

İpucu: Vites geçişlerinde vuruntu/gecikme varsa adaptasyon & yağ seviyesini kontrol ettirin.

Antifriz & soğutma karışımı 4–5 yılda bir yenilenmeli; eksiltme varsa kaçak/kapak kontrolü şart.

İpucu: Renk tek başına ölçüt değildir; refraktometre ile donma noktası ölçümü yaptırın.

Dizelde su ve partikül ayırıcı kritik rol oynar. Genel öneri 30–40 bin km; ağır kullanımda daha sık.

İpucu: Kışın yakıt hattı donmalarını önlemek için depoyu yarıdan fazla tutun.

Kayışlı motorlarda genelde 90–120 bin km / 5–6 yıl; zincirde ses/uzama belirtisi varsa ihmal etmeyin.

İpucu: Su pompası, gergi ve rulmanlar trigerle birlikte değiştirildiğinde risk azalır.