Motor Sorunu Olan Arabalar
1.457 kayıt · 418 farklı model
Türkiye'de kullanıcı verilerine göre motor sorunu en sık görülen araçlar aşağıda sorun sayısına ve risk puanına göre sıralanmıştır. İkinci el araç alımında bu listeyi referans olarak kullanabilirsiniz.
Motor Sorunu Risk Sıralaması
En Riskli Motor Sorunları
TS/JTS motorlarda kayış kopması ağır hasara yol açar. Pratikte ~3 yıl veya ~60.000 km civarı değişim önerilir; faz kaydırıcı (variator) da çoğunlukla aynı anda değiştirilir.
Pratikte 3–4 yıl / ~60.000 km civarında kayış ve su pompası değişimi önerilir; gecikme ağır hasara yol açabilir.
TS/JTS’lerde kayış ve variator gecikirse ağır hasar riski yüksek. Uygulamada ~60.000 km veya 3-4 yılda set değişimi tercih edilir.
ZD30 motorlarda silindir kapağı contasının erken arıza vermesi, dönemin bilinen zayıf noktalarından biri olarak sıkça bildirilmiştir.
Soğuk çalıştırmada metalik rattle; P0016/P0017 olasılığı. Zincir-gerici-kılavuz aşınması yaygın.
2.2 JTS motorda soğuk ilk çalıştırmada zincir şakırtısı, motor arıza lambası, performans düşüklüğü ve zamanlama hataları görülebilir. Zincir uzaması ilerlerse supap zamanlaması bozulabilir ve motor içi hasar riski artar.