Motor Sorunu Olan Arabalar
1.487 kayıt · 420 farklı model
Türkiye'de kullanıcı verilerine göre motor sorunu en sık görülen araçlar aşağıda sorun sayısına ve risk puanına göre sıralanmıştır. İkinci el araç alımında bu listeyi referans olarak kullanabilirsiniz.
Motor Sorunu Risk Sıralaması
En Riskli Motor Sorunları
TS/JTS motorlarda kayış kopması ağır hasara yol açar. Pratikte ~3 yıl veya ~60.000 km civarı değişim önerilir; faz kaydırıcı (variator) da çoğunlukla aynı anda değiştirilir.
Pratikte 3–4 yıl / ~60.000 km civarında kayış ve su pompası değişimi önerilir; gecikme ağır hasara yol açabilir.
TS/JTS’lerde kayış ve variator gecikirse ağır hasar riski yüksek. Uygulamada ~60.000 km veya 3-4 yılda set değişimi tercih edilir.
Twin Spark motorlar **zaman kayışı** kopması halinde supap hasarı yaşayabilir. Yaş ve km ile gergi/bilye yorulur; yağ/su kaçakları kayışa bulaşırsa risk artar.
145 ile ortak TS ünitelerde kayış ve **phase variator** aşınması kronik; kopma durumunda supaplar etkilenir.
V6 Busso & TS motorlar kayış kopmasında ağır supap/motor hasarı yaşayabilir; büyük kasnak ve gergiler yaşla yorulur.