Timing chain + gerdirici set değişimi (2.2 JTS)
₺13.600
OEM parça ₺6.500Muadil ₺4.600İşçilik 6 saatZorluk
Alfa Romeo 159 Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2005-2011 model yılları
Alfa Romeo 159 için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Alfa Romeo 159 ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
4
yüksek öncelikli sorun
5
kayıtlı sorun
₺8.117
ort. tamir maliyeti
En çok dikkat edilecekler
5 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
Zamanlama kayışı kısa/katı aralık (kayışlı motorlar)
Yüksek öncelikMotor1.8 (MPI) / 1.9 JTDm / 2.0 JTDm / 1750 TBi2005-2011Sıklık 3/5Şiddet 5/5Bu sorunu yaşadın mı?
Zamanlama kayışı kısa/katı aralık (kayışlı motorlar)
Yüksek öncelikMotor1.8 (MPI) / 1.9 JTDm / 2.0 JTDm / 1750 TBi
2005-2011Sıklık 3/5Şiddet 5/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kayışlı 159 motorlarında pratikte 60–96 bin km veya 4–5 yıl bandında değişim önerilir; kopma ağır hasar verir. Su pompası, gergiler ve aksesuar kayışı birlikte yapılmalı.
Muhtemel neden
Kayış/gergi yaşlanması, su pompası rulman/kaçak
Önerilen çözüm
Kayış + gergi + (varsa) balans kayışı + su pompası set olarak değiştir; ağır kullanımda aralığı kısalt.
Timing chain uzaması (2.2 JTS)
Yüksek öncelikMotor2.2 JTS (zincirli)2005-2011Sıklık 3/5Şiddet 4/5Bu sorunu yaşadın mı?
Timing chain uzaması (2.2 JTS)
Yüksek öncelikMotor2.2 JTS (zincirli)
2005-2011Sıklık 3/5Şiddet 4/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
2.2 JTS zincirde uzama ve gürültü/çekiş düşüklüğü; arıza lambası ve senkronizasyon kodları görülebilir.
Muhtemel neden
Zincir/gerdirici aşınması
Önerilen çözüm
Zincir ve gerdirici setiyle değişim; yazılım/AV faz kontrolü kalibrasyonu.
M32 manuel şanzımanda rulman (6. vites tarafı) arızası
Yüksek öncelikŞanzıman1.9 JTDm / 1.8 MPI vb. M32 kutu2005-2011Sıklık 4/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
M32 manuel şanzımanda rulman (6. vites tarafı) arızası
Yüksek öncelikŞanzıman1.9 JTDm / 1.8 MPI vb. M32 kutu
2005-2011Sıklık 4/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Uzun yolda 6. viteste uğultu/ıslık ve vites kolunda hafif titreşim; ileride tamir kiti veya kutu değişimi gerekebilir.
Muhtemel neden
M32 çıkış mili yatak aşınması
Önerilen çözüm
Erken safhada rulman kiti ve yağ; ileri aşamada revizyon. Daha kalın yataklı upgrade kitleri tercih edilebilir.
JTDm’de EGR/DPF ve boost hattı kaçakları
Yüksek öncelikMotor1.9/2.0/2.4 JTDm2006-2011Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
JTDm’de EGR/DPF ve boost hattı kaçakları
Yüksek öncelikMotor1.9/2.0/2.4 JTDm
2006-2011Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük devirde yığılma, siyah duman ve performans kaybı; sıklıkla EGR kurumlanması veya intercooler–emme hortumlarında yarılma/çıkma.
Muhtemel neden
EGR kurum, DPF rejenerasyon sorunları, basınç/vakum kaçakları
Önerilen çözüm
EGR temizliği/değişimi; boost hortumlarının test edilip yenilenmesi; DPF rejenerasyon koşullarının sağlanması.
Ön üst salıncak/wishbone burç ve rotillerinde aşınma
Orta öncelikSüspansiyon2005-2011Sıklık 4/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön üst salıncak/wishbone burç ve rotillerinde aşınma
Orta öncelikSüspansiyon
2005-2011Sıklık 4/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hızda tıkırtı/gıcırtı ve bozuk yolda vuruntu; lastik aşınma paternleri bozulabilir.
Muhtemel neden
Burç/rotil aşınması
Önerilen çözüm
Üst salıncak(lar) komple değişir; ardından rot ayarı yapılır.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
M32 şanzıman rulman revizyonu (rulman kiti)
₺12.200
OEM parça ₺8.500Muadil ₺6.200İşçilik 4 saatZorluk
Zamanlama kayışı + gergiler + su pompası (kayışlı motorlar)
₺11.350
OEM parça ₺4.500Muadil ₺3.100İşçilik 5.5 saatZorluk
EGR temizliği/değişimi (JTDm)
₺4.850
OEM parça ₺3.800Muadil ₺2.600İşçilik 1.5 saatZorluk
Ön üst salıncak(lar) komple değişimi (tek taraf)
₺4.600
OEM parça ₺2.800Muadil ₺1.900İşçilik 1.8 saatZorluk
Boost/vakum hattı kaçak testi ve hortum değişimi (JTDm)
₺2.100
OEM parça ₺900Muadil ₺600İşçilik 1 saatZorluk
JTDm dizellerin uzun yol dayanıklılığı ve ekonomi
1.9/2.0/2.4 JTDm üniteler düzenli bakımla dayanım ve tüketim açısından olumlu geri bildirim alır.
Sürüş kalitesi ve direksiyon hissi
Sağlam ön takım ve uygun lastik kombinasyonunda dengeli şasi ve başarılı direksiyon hissi sunar.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
EGR/boost hortum işleri erişilebilir; ancak kayışlı motorlarda tam set değişimi ve 2.2 JTS zincir işleri uzmanlık gerektirir. M32 rulman revizyonu tecrübeli usta ister.
Örnek işler
- Kolay: EGR temizliği ve boost hortumları
- Orta: ön üst salıncak(lar)
- Zor: kayış seti (su pompasıyla) ve 2.2 JTS zincir seti, M32 rulman revizyonu.
Motora özel sorun sayfaları