Silindir kapak kontrolü/revizyonu (3.2 Di-D)
İlgili sorun: 3.2 Di-D: silindir kapak çatlaması (aşırı ısınma sonrası)
₺18.800

1982-2021 model yılları
Mitsubishi Pajero / Montero için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Mitsubishi Pajero / Montero ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →1
yüksek öncelikli sorun
9
kayıtlı sorun
6,8–14,4 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
Zamanla emme manifoldu ve EGR hattında kurum birikir, performans düşer.
Düşük yükte sık kullanım, EGR gaz devri
Emme/EGR temizliği; yazılım güncellemesi; kaliteli yakıt.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
4×4 modları arasında geçiş zorlaşır veya arıza ışığı yanar.
Aktüatör motoru veya hortum kaçakları
Aktüatör testi; hortum/solenoid kontrolü; gerekirse aktüatör değişimi.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Bozuk zeminde tıkırtı; yol tutuşunda gevşeklik hissi.
Burç elastomer yorgunluğu
Burçların yenilenmesi; rot ayarı.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Fren esnasında titreme ve pedal pulsasyonu.
Ağır kullanım sonrası disk ısıl yükü
Disk ve balata değişimi; bijon torku kontrolü.
Rölantide dalgalanma, siyah duman ve tekleme.
Enjektör aşınması/kirlenmesi
Enjektör test/temizliği veya yenilenmesi.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
LPG’li araçlarda supap boşlukları hızla bozulur.
Yetersiz yağlama/soğutma
Sertleştirilmiş supap/sepet; boşluk ayarı periyodik kontrol.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Aşırı ısınma sonrası soğutma sıvısı kaybı ve beyaz duman.
Aşırı ısı yükü, soğutma sisteminde yetersizlik
Kapak kontrolü, revizyon veya değişim.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Özellikle soğukken 2–3 geçişleri sert hissedilir.
otomatik şanzıman yağı (ATF) viskozite değişimi, adaptasyon değerleri
otomatik şanzıman yağı (ATF) değişimi + adaptasyon; ağır vakada revizyon.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
ABS/ASC ışığı yanar, çekiş kontrolü devreden çıkar.
Kablo izolasyonu kırılma/aşınma
Kablo tamiri veya sensör değişimi.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
İlgili sorun: 3.2 Di-D: silindir kapak çatlaması (aşırı ısınma sonrası)
₺18.800
İlgili sorun: 3.8 V6 MIVEC: LPG dönüşümünde supap aşınması
₺8.200
İlgili sorun: 3.2 Di-D: enjektör püskürtme dengesizliği → duman/rolanti bozukluğu
₺7.400
İlgili sorun: 3.2 Di-D: EGR/emme kurumlanması → güç kaybı
₺6.350
İlgili sorun: Super Select 4WD-II: ön diferansiyel aktüatör arızası
₺5.600
İlgili sorun: Arka süspansiyon bağlantı burçları → boşluk/vuruntu
₺5.350
İlgili sorun: 5AT: vites geçişlerinde sertlik
₺4.000
₺3.700
İlgili sorun: ABS/ASC sensör kablolarında kopma
₺2.100
Super Select 4WD-II sistemi ile zorlu arazilerde yüksek kabiliyet sağlar.
Pajero şasi ve süspansiyon yapısı uzun ömürlüdür.
Geniş iç hacim ve yüksek oturma pozisyonu uzun yol için uygundur.
Tamir kolaylığı
Pajero motor bölmesinde erişim sınırlı olabilir. EGR ve enjektör işleri orta, kapak revizyonu ağır işçilik gerektirir.
Örnek işler