şarj edilebilir hibrit (PHEV) OBC değişimi + yazılım güncellemesi
₺12.250
OEM parça ₺12.000Muadil ₺8.500İşçilik 2.5 saatZorluk
Mitsubishi Eclipse Cross Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2017-günümüz model yılları
Mitsubishi Eclipse Cross için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Mitsubishi Eclipse Cross ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
3
yüksek öncelikli sorun
17
kayıtlı sorun
4,9–9,8 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
17 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
CVT (INVECS-III): düşük hızda titreme (judder)/gecikme
Yüksek öncelikŞanzıman2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
CVT (INVECS-III): düşük hızda titreme (judder)/gecikme
Yüksek öncelikŞanzıman
2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Dur-kalk ve yokuşta titreme, kalkışta geç kavrama.
Muhtemel neden
Kayış/konik yüzey aşınması, adaptasyon sapması
Önerilen çözüm
CVT yağı (doğru spes) değişimi + şanzıman kontrol ünitesi (TCU) adaptasyonu; ağır vakada ünite/valf body servisi.
DPF diferansiyel basınç hortumu kurumlanması
Yüksek öncelikYakıt SistemiDizel 2.2 Di-D2018–2021Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
DPF diferansiyel basınç hortumu kurumlanması
Yüksek öncelikYakıt SistemiDizel 2.2 Di-D
2018–2021Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kısa mesafede DPF yükü artar; dif. basınç hortumu kurumla dolar.
Muhtemel neden
Kurum/kül birikimi
Önerilen çözüm
40–60.000 km hortum temizliği/yenileme; uzun yol rejenerasyonu.
2.2 Di-D (4N14): EGR/DPF kurumlanması → güç kaybı/yağ seyrelmesi
Yüksek öncelikMotor2.2 Di-D2018-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
2.2 Di-D (4N14): EGR/DPF kurumlanması → güç kaybı/yağ seyrelmesi
Yüksek öncelikMotor2.2 Di-D
2018-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sık rejenerasyon, çekiş düşüklüğü; yağ değişim aralığı kısalır.
Muhtemel neden
Düşük egzoz sıcaklığı ve sürüş profili
Önerilen çözüm
Zorunlu rejenerasyon; EGR/DPF temizliği veya değişimi; ECU güncellemesi.
Ön üst takoz/Z-rot aşınması → tıkırtı
Orta öncelikSüspansiyon2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön üst takoz/Z-rot aşınması → tıkırtı
Orta öncelikSüspansiyon
2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kasis/bozuk zeminde düşük hızda tıkırtı/gıcırtı.
Muhtemel neden
Elastomer yorgunluğu ve mafsal boşluğu
Önerilen çözüm
Üst takoz/Z-rot değişimi; rot ayarı.
Inverter/aktarma soğutma devresi hava yapması
Orta öncelikSoğutmaPHEV 2.4 Atkinson2021–2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Inverter/aktarma soğutma devresi hava yapması
Orta öncelikSoğutmaPHEV 2.4 Atkinson
2021–2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Servis sonrası hava kalırsa inverter ve e-Axle ısınabilir.
Muhtemel neden
Yetersiz hava alma, bağlantı kaçakları
Önerilen çözüm
OEM prosedürle vakum dolum; sızıntı testi.
2.2 Di-D (4N14): zincir uzaması → soğukta şakırtı/P001x
Orta öncelikMotor2.2 Di-D2018-2020Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
2.2 Di-D (4N14): zincir uzaması → soğukta şakırtı/P001x
Orta öncelikMotor2.2 Di-D
2018-2020Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
İlk çalıştırmada zincir sesi; ilerleyen km’de zamanlama hataları.
Muhtemel neden
Zincir/gergi aşınması
Önerilen çözüm
Zincir/gergi seti değişimi; yağ basıncı ve geri kaçak kontrolü.
PHEV: On-board charger (OBC) arızası → AC şarj kesilmesi
Orta öncelikMotorPHEV2021-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
PHEV: On-board charger (OBC) arızası → AC şarj kesilmesi
Orta öncelikMotorPHEV
2021-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ev/AC şarjında kesinti veya hız düşüşü; hata kaydı.
Muhtemel neden
OBC modülü elektronik arızası/ısıl stres
Önerilen çözüm
OBC değişimi; yazılım güncellemesi ve soğutma devresi kontrolü.
1.5T DI: emme supap/port kurumlanması → rölanti dalgalı/alt devir zayıf
Orta öncelikMotor1.5T MIVEC2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.5T DI: emme supap/port kurumlanması → rölanti dalgalı/alt devir zayıf
Orta öncelikMotor1.5T MIVEC
2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğukta düzensiz rölanti, alt devirde isteksizlik ve tekleme raporları.
Muhtemel neden
Doğrudan enjeksiyonlu motorlarda karter gazı tahliye sistemi (PCV) yağ buharı/EGR kaynaklı birikim
Önerilen çözüm
Walnut blasting/emme temizliği; karter gazı tahliye sistemi (PCV) kontrolü; kaliteli yakıt/yağ ve periyodik uzun yol rejenerasyonu.
S-AWC arka kavrama/aktüatör → devreye geçmiyor/uyarı
Düşük öncelikŞanzıman2018-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
S-AWC arka kavrama/aktüatör → devreye geçmiyor/uyarı
Düşük öncelikŞanzıman
2018-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
AWD gecikmeli devreye girer veya arıza ışığı yanar.
Muhtemel neden
Kavrama yağı kirlenmesi, aktüatör/solenoid zayıflığı
Önerilen çözüm
Kavrama yağı değişimi; aktüatör/solenoid testi ve gerekirse değişimi.
Arka fren kaliper kızaklarında sıkışma → düzensiz aşınma/ses
Düşük öncelikFren2018-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Arka fren kaliper kızaklarında sıkışma → düzensiz aşınma/ses
Düşük öncelikFren
2018-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Arka balatalarda tek taraflı aşınma ve hafif sürtme sesi.
Muhtemel neden
Kızak pimi pas/kir ve yetersiz yağlama
Önerilen çözüm
Kızak revizyonu/yağlama; aşınmışsa kaliper/kızak set değişimi.
12V enerji yönetimi: parasitik akım/uyku sapması
Düşük öncelikElektrik2019-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
12V enerji yönetimi: parasitik akım/uyku sapması
Düşük öncelikElektrik
2019-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Park sonrası akü boşalması uyarıları; kontak kapalı akım yüksek.
Muhtemel neden
Telematik/konfor modüllerinin uyanık kalması
Önerilen çözüm
Parazit akım ölçümü; yazılım güncellemesi; modül/demet onarımı.
IC hortumlarında yağlanma → boost kaçak/performans düşüşü
Düşük öncelikMotorBenzin 1.5T MIVEC (CVT)2018–2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
IC hortumlarında yağlanma → boost kaçak/performans düşüşü
Düşük öncelikMotorBenzin 1.5T MIVEC (CVT)
2018–2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kısa mesafe/ısı döngülerinde IC hattı yağlanır; kelepçe gevşerse kaçak oluşur.
Muhtemel neden
Hortum şişmesi, kelepçe gevşemesi
Önerilen çözüm
Her 30–60.000 km hortum/kelepçe kontrol; kaçak testi (duman).
1.5T: turbo wastegate/aktüatör kalibrasyonu → P0299/boost dalgalanması
Düşük öncelikMotor1.5T MIVEC2018-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.5T: turbo wastegate/aktüatör kalibrasyonu → P0299/boost dalgalanması
Düşük öncelikMotor1.5T MIVEC
2018-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ara hızlanmada güç dalgalanması ve yükte hedef boost’a geç ulaşma.
Muhtemel neden
Wastegate mil boşluğu/aktuator ayarı ve hortum kaçakları
Önerilen çözüm
Boost hattı kaçak testi; aktüatör test/kalibrasyon; gerekirse turbo/aktüatör değişimi.
1.5T: soğutma devresi plastik bağlantı/termostat kaçakları
Düşük öncelikSoğutma1.5T MIVEC2018-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.5T: soğutma devresi plastik bağlantı/termostat kaçakları
Düşük öncelikSoğutma1.5T MIVEC
2018-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Antifriz eksilmesi, tatlı koku ve trafikte ısınma eğilimi.
Muhtemel neden
Plastik tee/termostat gövdesinde kılcal çatlak/conta kaçakları
Önerilen çözüm
Revize bağlantılar ve/veya termostat gövdesi; basınç testi ve doğru hava alma.
PHEV: soğuk havada ısı pompası verimsizliği → kabin geç ısınma/menzil düşer
Düşük öncelikSoğutmaPHEV2021-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
PHEV: soğuk havada ısı pompası verimsizliği → kabin geç ısınma/menzil düşer
Düşük öncelikSoğutmaPHEV
2021-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kışın ısıtma zayıf; EV menzili belirgin azalır.
Muhtemel neden
Isı pompası valf/kompresör stratejisi veya bileşen arızası
Önerilen çözüm
Yazılım güncellemesi; valf/kompresör kontrolü ve gerekiyorsa değişimi.
CVT düşük hızda “kayma hissi” ve uğultu
Düşük öncelikŞanzımanBenzin 1.5T MIVEC (CVT)2018–2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
CVT düşük hızda “kayma hissi” ve uğultu
Düşük öncelikŞanzımanBenzin 1.5T MIVEC (CVT)
2018–2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hız kalkışlarında kaygan kalkış hissi ve hafif uğultu.
Muhtemel neden
otomatik şanzıman yağı (ATF) yaşlanması/adaptasyon sapması
Önerilen çözüm
60.000 km CVT yağ servisi (OEM), adaptasyon; soğutucu temizliği.
Head-unit donması → CarPlay/Android Auto kopması
Düşük öncelikMultimedya2018-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
Head-unit donması → CarPlay/Android Auto kopması
Düşük öncelikMultimedya
2018-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ekran donma/yeniden başlama, bağlantı kopmaları.
Muhtemel neden
Yazılım kararsızlığı/depolama birimi yıpranması
Önerilen çözüm
Firmware/harita güncellemesi; fabrika reset; nadiren ünite değişimi.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
Zincir/gergi set değişimi (2.2 Di-D 4N14)
₺9.400
OEM parça ₺5.000Muadil ₺3.400İşçilik 4 saatZorluk
şarj edilebilir hibrit (PHEV) ısı pompası valf/kompresör kontrolü-değişimi
₺8.800
OEM parça ₺8.500Muadil ₺5.800İşçilik 2 saatZorluk
CVT valf body/step motor servisi
₺6.800
OEM parça ₺5.500Muadil ₺3.800İşçilik 2 saatZorluk
Turbo wastegate aktüatör kalibrasyonu/değişimi (1.5T)
₺5.600
OEM parça ₺3.800Muadil ₺2.600İşçilik 2 saatZorluk
EGR/DPF temizliği veya zorunlu rejenerasyon (4N14)
₺4.250
OEM parça ₺800Muadil ₺500İşçilik 2.5 saatZorluk
Ön üst takoz/Z-rot değişimi + rot ayarı
₺3.900
OEM parça ₺1.800Muadil ₺1.200İşçilik 1.8 saatZorluk
Arka kaliper kızak revizyonu/kaliper değişimi
₺3.600
OEM parça ₺3.200Muadil ₺2.100İşçilik 1 saatZorluk
DI emme port walnut blasting/temizlik (1.5T)
₺3.350
OEM parça ₺500Muadil ₺350İşçilik 2 saatZorluk
CVT yağı değişimi (spes uyumlu) + şanzıman kontrol ünitesi (TCU) adaptasyon
₺3.300
OEM parça ₺2.200Muadil ₺1.500İşçilik 1.2 saatZorluk
Termostat/plastik bağlantı değişimi + basınç testi
₺2.700
OEM parça ₺1.400Muadil ₺900İşçilik 1.2 saatZorluk
AWD arka kavrama yağı değişimi + aktüatör testi
₺2.400
OEM parça ₺1.400Muadil ₺900İşçilik 1 saatZorluk
Parazit akım teşhisi + yazılım/IBS kontrolü
₺1.300
OEM parça ₺400Muadil ₺250İşçilik 0.7 saatZorluk
Head-unit firmware/harita güncellemesi + fabrika reset
₺950
OEM parça ₺300Muadil ₺200İşçilik 0.5 saatZorluk
Sürüş/çekiş
S-AWC ile ıslak/karlı zeminde güvenli çekiş ve dengeli sürüş.
Günlük kullanım
Yumuşak sürüş, rahat koltuklar ve şehir içi görüş açıları başarılıdır.
PHEV verimlilik
Kısa mesafelerde EV sürüşü ve düşük tüketim avantajı sunar.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
Eclipse Cross günlük bakımda erişilebilir. DI emme temizliği ve CVT işleri orta; 4N14 zincir/EGR ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) OBC/ısı pompası işlemleri daha zordur.
Örnek işler
- Kolay: yağ-bakım, fren
- Orta: CVT yağ/adaptasyon, emme walnut, AWD kavrama yağı
- Zor: 4N14 zincir/DPF-EGR, şarj edilebilir hibrit (PHEV) OBC ve ısı pompası onarımları.
Motora özel sorun sayfaları