Otoplans
Mitsubishi logo

Mitsubishi Pajero / Montero 3.2 Di-D Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar

1982-2021 model yılları

Mitsubishi Pajero / Montero 3.2 Di-D motoruna özel, kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayanarak derlenmiş kronik sorunlar aşağıda sıklık ve şiddet puanına göre sıralanmıştır.

Diğer motorlar:3.8 V6

Mitsubishi Pajero / Montero 3.2 Di-D — Tüm Kronik Sorunların Detaylı Listesi

  • 3.2 Di-D: EGR/emme kurumlanması → güç kaybı

    Motor
    Yıl: 2007-2020Motor: 3.2 Di-D
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    3.0

    Zamanla emme manifoldu ve EGR hattında kurum birikir, performans düşer.

    Önerilen çözüm: Emme/EGR temizliği; yazılım güncellemesi; kaliteli yakıt.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Super Select 4WD-II: ön diferansiyel aktüatör arızası

    Şanzıman
    Yıl: 2007-2020
    Sıklık
    2.0
    Şiddet
    3.0

    4×4 modları arasında geçiş zorlaşır veya arıza ışığı yanar.

    Önerilen çözüm: Aktüatör testi; hortum/solenoid kontrolü; gerekirse aktüatör değişimi.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Arka süspansiyon bağlantı burçları → boşluk/vuruntu

    Süspansiyon
    Yıl: 2007-2020
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    2.0

    Bozuk zeminde tıkırtı; yol tutuşunda gevşeklik hissi.

    Önerilen çözüm: Burçların yenilenmesi; rot ayarı.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Ön fren disklerinde ısıl eğilme → titreme

    Fren
    Yıl: 2007-2020
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    2.0

    Fren esnasında titreme ve pedal pulsasyonu.

    Önerilen çözüm: Disk ve balata değişimi; bijon torku kontrolü.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • 3.2 Di-D: enjektör püskürtme dengesizliği → duman/rolanti bozukluğu

    Motor
    Yıl: 2007-2018Motor: 3.2 Di-D
    Sıklık
    2.0
    Şiddet
    3.0

    Rölantide dalgalanma, siyah duman ve tekleme.

    Önerilen çözüm: Enjektör test/temizliği veya yenilenmesi.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • 3.2 Di-D: silindir kapak çatlaması (aşırı ısınma sonrası)

    Motor
    Yıl: 2007-2015Motor: 3.2 Di-D
    Sıklık
    1.0
    Şiddet
    5.0

    Aşırı ısınma sonrası soğutma sıvısı kaybı ve beyaz duman.

    Önerilen çözüm: Kapak kontrolü, revizyon veya değişim.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • 5AT: vites geçişlerinde sertlik

    Şanzıman
    Yıl: 2007-2015
    Sıklık
    2.0
    Şiddet
    2.0

    Özellikle soğukken 2–3 geçişleri sert hissedilir.

    Önerilen çözüm: ATF değişimi + adaptasyon; ağır vakada revizyon.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • ABS/ASC sensör kablolarında kopma

    Elektrik
    Yıl: 2007-2020
    Sıklık
    2.0
    Şiddet
    2.0

    ABS/ASC ışığı yanar, çekiş kontrolü devreden çıkar.

    Önerilen çözüm: Kablo tamiri veya sensör değişimi.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz