6MT senkromeç/bilezik revizyonu (CZT)
İlgili sorun: 6MT (CZT): senkromeç aşınması → 2/3. vites sürtme
₺9.900
OEM parça ₺5.500Muadil ₺3.900İşçilik 4 saatZorluk
Mitsubishi Colt Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
1962-2013 model yılları
Mitsubishi Colt için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Mitsubishi Colt ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
2
yüksek öncelikli sorun
14
kayıtlı sorun
4,4–9,2 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
14 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
Enjektör bakır conta kaçakları (kömür kokusu)
Yüksek öncelikYakıt Sistemi1.5 DI-D (OM639 - zincirli)2005–2012Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Enjektör bakır conta kaçakları (kömür kokusu)
Yüksek öncelikYakıt Sistemi1.5 DI-D (OM639 - zincirli)
2005–2012Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Enjektör ayağından çıtırdı/kömür kokusu; siyah kurum birikimi.
Muhtemel neden
Conta ezilmesi/tork hatası
Önerilen çözüm
Conta + kanal temizliği; doğru tork.
CVT: düşük hızda titreme (judder)/gecikmeli kalkış
Yüksek öncelikŞanzıman2005-2012Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
CVT: düşük hızda titreme (judder)/gecikmeli kalkış
Yüksek öncelikŞanzıman
2005-2012Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Dur-kalkta titreme; rampada/geri manevrada gecikme.
Muhtemel neden
Kayış/konik yüzey aşınması; adaptasyon sapması
Önerilen çözüm
Doğru spes CVT yağı + şanzıman kontrol ünitesi (TCU) adaptasyonu; ağır vakada ünite/valf body servisi.
Turbo IC hortum/kelepçe gevşemesi → boost kaçağı
Orta öncelikMotor1.5 CZT (4G15 - kayışlı)2006–2011Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Turbo IC hortum/kelepçe gevşemesi → boost kaçağı
Orta öncelikMotor1.5 CZT (4G15 - kayışlı)
2006–2011Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
CZT’de IC hattında yağlanma ve kelepçe gevşemesi ile boost sapması/ıslık görülebilir.
Muhtemel neden
Hortum şişmesi, kelepçe gevşemesi
Önerilen çözüm
30–60.000 km arası kelepçe/şişme kontrol; kaçak testi (duman).
4A9x MIVEC: soğukta zincir/gergi sesi
Orta öncelikMotor1.1/1.3/1.5 MIVEC2004-2012Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺9.400 – ₺20.124Bu sorunu yaşadın mı?
4A9x MIVEC: soğukta zincir/gergi sesi
Orta öncelikMotor1.1/1.3/1.5 MIVEC
2004-2012Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺9.400 – ₺20.124
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
İlk çalıştırmada kısa süreli zincir şakırtısı/çıtırtı; sıcaklıkla azalır.
Muhtemel neden
Zincir gericisi kirlenmesi ve yağ basıncına geç geçiş
Önerilen çözüm
Düzenli yağ bakımı; gerekirse zincir/gergi/klavuz set değişimi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺3.100 – ₺4.500
- İşçilik
- ₺6.300 – ₺15.624
- Toplam
- ₺9.400 – ₺20.124
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.5 Di-D: EGR/emme kurumlanması → çekiş düşer
Orta öncelikMotor1.5 Di-D2005-2012Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺5.150 – ₺10.296Bu sorunu yaşadın mı?
1.5 Di-D: EGR/emme kurumlanması → çekiş düşer
Orta öncelikMotor1.5 Di-D
2005-2012Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺5.150 – ₺10.296
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Alt devir çekişi zayıf; dumanlanma/EML uyarıları oluşabilir.
Muhtemel neden
EGR valfi/manifoldta kurum birikimi
Önerilen çözüm
EGR/emme temizliği; yazılım güncellemesi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺2.450 – ₺3.600
- İşçilik
- ₺2.700 – ₺6.696
- Toplam
- ₺5.150 – ₺10.296
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
PCV/kapak havalandırması yağlanması → rölanti dalgalanması
Orta öncelikMotorBenzin 1.1/1.3/1.5 (4A9x - zincirli)2005–2012Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
PCV/kapak havalandırması yağlanması → rölanti dalgalanması
Orta öncelikMotorBenzin 1.1/1.3/1.5 (4A9x - zincirli)
2005–2012Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
4A9x serisinde karter gazı tahliye sistemi (PCV) hattı ve kapak havalandırma peteklerinde yağ buharı birikimi görülebilir; rölanti dalgalanır.
Muhtemel neden
karter gazı tahliye sistemi (PCV) verimsizliği, blow-by buhar kondensasyonu
Önerilen çözüm
Her 30–40.000 km emme/karter gazı tahliye sistemi (PCV) temizliği; kaliteli yağ ve periyotlara uy.
CVT’de düşük hız titreme/yarım kavrama
Düşük öncelikŞanzımanBenzin 1.1/1.3/1.5 MIVEC2008–2012Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
CVT’de düşük hız titreme/yarım kavrama
Düşük öncelikŞanzımanBenzin 1.1/1.3/1.5 MIVEC
2008–2012Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Stop-go’da titreme; rampa/park manevrasında belirgin.
Muhtemel neden
otomatik şanzıman yağı (ATF) yaşlanması, adaptasyon kayması
Önerilen çözüm
60.000 km CVT yağı (J1/J4 OEM) ve adaptasyon; soğutucu hattı kontrol.
6MT (CZT): senkromeç aşınması → 2/3. vites sürtme
Düşük öncelikŞanzıman2006-2012Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺9.900 – ₺20.380Bu sorunu yaşadın mı?
6MT (CZT): senkromeç aşınması → 2/3. vites sürtme
Düşük öncelikŞanzıman
2006-2012Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺9.900 – ₺20.380
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Hızlı geçişte gıcırdama; soğukta belirgin.
Muhtemel neden
Senkromeç yüzeyi aşınması
Önerilen çözüm
Şanzıman yağı spesine dönüş; senkromeç/bilezik revizyonu.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺3.900 – ₺5.500
- İşçilik
- ₺6.000 – ₺14.880
- Toplam
- ₺9.900 – ₺20.380
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Arka torsiyon kiriş burçları → boşluk/savrulma
Düşük öncelikSüspansiyon2004-2012Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺4.650 – ₺10.184Bu sorunu yaşadın mı?
Arka torsiyon kiriş burçları → boşluk/savrulma
Düşük öncelikSüspansiyon
2004-2012Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺4.650 – ₺10.184
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Virajlarda arka kısımda gezme; iç omuz lastik aşınması.
Muhtemel neden
Kiriş burçlarında aşınma/çatlak
Önerilen çözüm
Kiriş burç değişimi; hizalama.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.350 – ₺2.000
- İşçilik
- ₺3.300 – ₺8.184
- Toplam
- ₺4.650 – ₺10.184
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Gaz kelebeği kurumlanması → dalgalı rölanti/stop
Düşük öncelikMotor2004-2012Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.200 – ₺2.732Bu sorunu yaşadın mı?
Gaz kelebeği kurumlanması → dalgalı rölanti/stop
Düşük öncelikMotor
2004-2012Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.200 – ₺2.732
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Rölantide dalgalanma; ışıklarda stop eğilimi.
Muhtemel neden
Kelebek çevresinde kurum/yağ buharı birikimi
Önerilen çözüm
Kelebek/emme temizliği; adaptasyon/öğrenme reseti.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺300 – ₺500
- İşçilik
- ₺900 – ₺2.232
- Toplam
- ₺1.200 – ₺2.732
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Ön Z-rot/üst takoz aşınması → tıkırtı
Düşük öncelikSüspansiyon2004-2012Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺3.600 – ₺7.752Bu sorunu yaşadın mı?
Ön Z-rot/üst takoz aşınması → tıkırtı
Düşük öncelikSüspansiyon
2004-2012Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺3.600 – ₺7.752
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kasis ve bozuk zeminde tıkırtı/gıcırtı.
Muhtemel neden
Elastomer yorgunluğu ve mafsal boşluğu
Önerilen çözüm
Z-rot ve/veya üst takoz değişimi; rot ayarı.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.200 – ₺1.800
- İşçilik
- ₺2.400 – ₺5.952
- Toplam
- ₺3.600 – ₺7.752
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Cam kriko/regülatör aşınması → cam yavaş/boşa dönüyor
Düşük öncelikElektrik2004-2012Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺2.700 – ₺5.520Bu sorunu yaşadın mı?
Cam kriko/regülatör aşınması → cam yavaş/boşa dönüyor
Düşük öncelikElektrik
2004-2012Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺2.700 – ₺5.520
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Cam yavaş iner/çıkar; tıkırtı gelir.
Muhtemel neden
Regülatör teli/plastik makaralarda aşınma
Önerilen çözüm
Regülatör/kızak yenileme ve yağlama.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.200 – ₺1.800
- İşçilik
- ₺1.500 – ₺3.720
- Toplam
- ₺2.700 – ₺5.520
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
MIVEC: motor kulağı yorgunluğu → rölantide titreşim
Düşük öncelikMotor1.1/1.3/1.52006-2012Sıklık 3/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
MIVEC: motor kulağı yorgunluğu → rölantide titreşim
Düşük öncelikMotor1.1/1.3/1.5
2006-2012Sıklık 3/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
D konumunda ve klima açıkken kabinde titreşim artar.
Muhtemel neden
Sağ/arka takoz kauçuk yorgunluğu
Önerilen çözüm
Takoz(lar)ın yenilenmesi; rölanti/klima yük kontrolü.
Kapı içi su tahliyesi zayıf → kapı içinde su birikmesi
Düşük öncelikGövde2004-2012Sıklık 2/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.450 – ₺3.376Bu sorunu yaşadın mı?
Kapı içi su tahliyesi zayıf → kapı içinde su birikmesi
Düşük öncelikGövde
2004-2012Sıklık 2/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.450 – ₺3.376
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yoğun yağmur/yıkama sonrası kapı içinden ses/sızıntı.
Muhtemel neden
Tahliye deliklerinin tıkanması; buhar bariyeri sızdırmazlığı
Önerilen çözüm
Tahliye temizliği; buhar bariyeri/klipslerin yenilenmesi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺250 – ₺400
- İşçilik
- ₺1.200 – ₺2.976
- Toplam
- ₺1.450 – ₺3.376
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
Zincir/gergi/klavuz set değişimi (4A9x)
İlgili sorun: 4A9x MIVEC: soğukta zincir/gergi sesi
₺9.400
OEM parça ₺4.500Muadil ₺3.100İşçilik 4.2 saatZorluk
EGR/emme temizliği (1.5 Di-D)
İlgili sorun: 1.5 Di-D: EGR/emme kurumlanması → çekiş düşer
₺5.150
OEM parça ₺3.600Muadil ₺2.450İşçilik 1.8 saatZorluk
Arka kiriş burç değişimi + hizalama
İlgili sorun: Arka torsiyon kiriş burçları → boşluk/savrulma
₺4.650
OEM parça ₺2.000Muadil ₺1.350İşçilik 2.2 saatZorluk
Ön Z-rot/üst takoz değişimi + rot ayarı
İlgili sorun: Ön Z-rot/üst takoz aşınması → tıkırtı
₺3.600
OEM parça ₺1.800Muadil ₺1.200İşçilik 1.6 saatZorluk
CVT yağı değişimi + şanzıman kontrol ünitesi (TCU) adaptasyon
₺3.300
OEM parça ₺2.200Muadil ₺1.500İşçilik 1.2 saatZorluk
Cam regülatörü ve kızak değişimi
İlgili sorun: Cam kriko/regülatör aşınması → cam yavaş/boşa dönüyor
₺2.700
OEM parça ₺1.800Muadil ₺1.200İşçilik 1 saatZorluk
Motor takoz(lar)ı değişimi
₺2.550
OEM parça ₺1.600Muadil ₺1.050İşçilik 1 saatZorluk
Kapı tahliye temizliği + buhar bariyeri onarımı
İlgili sorun: Kapı içi su tahliyesi zayıf → kapı içinde su birikmesi
₺1.450
OEM parça ₺400Muadil ₺250İşçilik 0.8 saatZorluk
Gaz kelebeği/emme temizliği + adaptasyon
İlgili sorun: Gaz kelebeği kurumlanması → dalgalı rölanti/stop
₺1.200
OEM parça ₺500Muadil ₺300İşçilik 0.6 saatZorluk
Şehir içi verimlilik
Hafif gövde ve küçük hacimli MIVEC ile düşük tüketim.
Kompakt boyut
Park ve manevra kolay; iç mekânda yeterli ferahlık.
CZT performans
1.5T CZT sürüş meraklıları için keyifli bir alternatif sunar.
Tamir kolaylığı
4/5Servis dostu
Colt’un motor bölmesi erişilebilir; çoğu bakım kolay. CVT iç onarım ve zincir seti orta-zor, CZT şanzıman senkromeç işleri zordur.
Örnek işler
- Kolay: yağ-bakım, fren, cam regülatörü
- Orta: CVT yağ/adaptasyon, arka kiriş burç
- Zor: zincir seti, 6MT senkromeç revizyonu.
Motora özel sorun sayfaları