Otomatik şanzıman revizyonu
İlgili sorun: Otomatik şanzıman erken aşınma (özellikle 2000’ler başı)
₺22.000
OEM parça ₺14.000Muadil ₺10.000İşçilik 8 saatZorluk
Honda Accord Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
1976-günümüz model yılları
Honda Accord için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Honda Accord ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
4
yüksek öncelikli sorun
10
kayıtlı sorun
11–21,8 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
10 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
1.5 VTEC Turbo: yağda benzin seyrelmesi (fuel dilution)
Yüksek öncelikMotor1.5 VTEC Turbo (L15B7)2016-2019Sıklık 4/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.5 VTEC Turbo: yağda benzin seyrelmesi (fuel dilution)
Yüksek öncelikMotor1.5 VTEC Turbo (L15B7)
2016-2019Sıklık 4/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kısa mesafe/kış kullanımında yağ seviyesi artar, yağ incelir; soğuk çalıştırmada ses ve performans düşebilir.
Muhtemel neden
DI yapısı + zengin karışım/soğuk kullanımlar sonucu yakıtın yağ karterine sızması.
Önerilen çözüm
Yağ-bakım aralığını kısaltma; karter gazı tahliye sistemi (PCV)/kalibrasyon kontrolü; güncel yazılım ve uygun viskozite önerilir.
Otomatik şanzıman erken aşınma (özellikle 2000’ler başı)
Yüksek öncelikŞanzıman2.0 / 2.4 Otomatik2000-2007Sıklık 3/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺22.000 – ₺43.760Bu sorunu yaşadın mı?
Otomatik şanzıman erken aşınma (özellikle 2000’ler başı)
Yüksek öncelikŞanzıman2.0 / 2.4 Otomatik
2000-2007Sıklık 3/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺22.000 – ₺43.760
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Vites geçişlerinde sertlik, vuruntu, bazen boşa atma şikayetleri yaygın.
Muhtemel neden
Şanzıman yağ basıncı kontrol valflerinde ve balatalarda aşınma
Önerilen çözüm
otomatik şanzıman yağı (ATF) yağ değişimini sıklaştırma; ağır vakalarda şanzıman revizyonu/değişimi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺10.000 – ₺14.000
- İşçilik
- ₺12.000 – ₺29.760
- Toplam
- ₺22.000 – ₺43.760
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.5T benzinlide yağda yakıt seyrelmesi (soğuk/şehir içi kullanım)
Yüksek öncelikMotor1.5 VTEC Turbo (L15B7)2017-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺1.100 – ₺2.360Bu sorunu yaşadın mı?
1.5T benzinlide yağda yakıt seyrelmesi (soğuk/şehir içi kullanım)
Yüksek öncelikMotor1.5 VTEC Turbo (L15B7)
2017-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺1.100 – ₺2.360
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kısa mesafe/soğukta yağ seviyesinde artış ve benzin kokusu; uzun vadede yağlama zayıflar.
Muhtemel neden
Zengin karışım ve geç ısınma; enjektör püskürtme stratejisi
Önerilen çözüm
Yazılım güncellemeleri; yağ değişim aralığını kısalt; uzun yol/ısınma sonrası kullanımı teşvik.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺350 – ₺500
- İşçilik
- ₺750 – ₺1.860
- Toplam
- ₺1.100 – ₺2.360
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
3.5 V6 motor yağ tüketimi
Yüksek öncelikMotor3.5 V62004-2012Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
3.5 V6 motor yağ tüketimi
Yüksek öncelikMotor3.5 V6
2004-2012Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Uzun servis aralıkları ve motor yükü ile piston segmanlarının aşınıp karter gazı kaçağının (blow-by) artması yağ tüketimine yol açabilir.
Muhtemel neden
Performans odaklı/yüksek özgül güçlü motorlarda bilinen bir eğilim.
Önerilen çözüm
Yağ seviyesinin sık kontrolü; kompresyon/blow-by testi, gerekirse segman revizyonu.
Direksiyon pompası/dişli sızıntısı
Orta öncelikDireksiyon2003-2012Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺6.350 – ₺13.100Bu sorunu yaşadın mı?
Direksiyon pompası/dişli sızıntısı
Orta öncelikDireksiyon
2003-2012Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺6.350 – ₺13.100
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Direksiyon pompasında veya dişlide yağ kaçakları rapor edilmiştir.
Muhtemel neden
Conta ve keçelerde yaşlanma
Önerilen çözüm
Conta seti veya komple pompa/dişli değişimi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺2.600 – ₺3.800
- İşçilik
- ₺3.750 – ₺9.300
- Toplam
- ₺6.350 – ₺13.100
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Klima kompresörü arızası (özellikle 7. nesil)
Orta öncelikElektrik2003-2007Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺14.500 – ₺26.160Bu sorunu yaşadın mı?
Klima kompresörü arızası (özellikle 7. nesil)
Orta öncelikElektrik
2003-2007Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺14.500 – ₺26.160
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Klima soğutmuyor; kompresör rulman kilitlenebiliyor.
Muhtemel neden
Kompresör iç aşınma
Önerilen çözüm
Kompresör değişimi ve sistem temizliği.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺10.000 – ₺15.000
- İşçilik
- ₺4.500 – ₺11.160
- Toplam
- ₺14.500 – ₺26.160
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
K20/K24 motorlarda zincir gergisi sesi
Orta öncelikMotor2.0 / 2.4 i-VTEC2003-2008Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺10.800 – ₺23.400Bu sorunu yaşadın mı?
K20/K24 motorlarda zincir gergisi sesi
Orta öncelikMotor2.0 / 2.4 i-VTEC
2003-2008Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺10.800 – ₺23.400
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğukta zincir bölgesinden ses, ileri aşamada zamanlama kayması riski.
Muhtemel neden
Zincir gergisi ve kılavuz yorgunluğu
Önerilen çözüm
Zincir seti ve gergi değişimi; kaliteli yağ kullanımı.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺3.300 – ₺4.800
- İşçilik
- ₺7.500 – ₺18.600
- Toplam
- ₺10.800 – ₺23.400
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.5T PCV/kapak kaynaklı rölanti dalgalanması ve yağ terleme
Orta öncelikMotor1.5 VTEC Turbo2016-2021Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.5T PCV/kapak kaynaklı rölanti dalgalanması ve yağ terleme
Orta öncelikMotor1.5 VTEC Turbo
2016-2021Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Rölantide dalgalanma ve kapak etrafında yağ terleme görülebilir.
Muhtemel neden
karter gazı tahliye sistemi (PCV) valfinde kalibrasyon sapması / blow-by artışı.
Önerilen çözüm
karter gazı tahliye sistemi (PCV) valfi ve kapak değişimi; revizyonlu conta seti.
2.2 i-CTDi: egzoz manifoldu kaynak yerinden çatlaması → kabinde mazot kokusu, tıkırtı
Orta öncelikMotor2.2 i-CTDi2004-2010Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
2.2 i-CTDi: egzoz manifoldu kaynak yerinden çatlaması → kabinde mazot kokusu, tıkırtı
Orta öncelikMotor2.2 i-CTDi
2004-2010Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğuk çalıştırmada ve rölantide kabinde belirgin mazot/egzoz kokusu, hızlanırken motor bölmesinden tıkırtı veya "püf püf" sesi gelir; ilerledikçe egzoz kaçağı belirginleşir.
Muhtemel neden
İki parçalı kaynaklı paslanmaz manifoldun, silindir kapağına bağlandığı flanştaki kaynak yerinden ısıl çevrimlerle çatlaması.
Önerilen çözüm
Honda Avrupa'da bu sorun için garanti süresini 7 yıl / yaklaşık 200.000 km'ye uzatmıştı (bu süre artık dolmuştur). Revize parça tek parça döküm manifolddur; ikinci el alımda manifoldun değişip değişmediği sorulmalıdır.
1.5T: intercooler yoğuşması → tekleme/dalgalanma
Düşük öncelikSoğutma1.5 VTEC Turbo (L15B7)2016-2020Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.5T: intercooler yoğuşması → tekleme/dalgalanma
Düşük öncelikSoğutma1.5 VTEC Turbo (L15B7)
2016-2020Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğuk-nemli havalarda ilk kalkışta tekleme/boğulma şikâyeti görülebilir.
Muhtemel neden
Şarj havasında yoğunlaşan nemin emişe taşınması.
Önerilen çözüm
Intercooler drenaj iyileştirmesi/servis bülteni uygulamaları; buji/bobin ve hava yolu kontrolü.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
Klima kompresör değişimi
İlgili sorun: Klima kompresörü arızası (özellikle 7. nesil)
₺14.500
OEM parça ₺15.000Muadil ₺10.000İşçilik 3 saatZorluk
Zincir seti değişimi
İlgili sorun: K20/K24 motorlarda zincir gergisi sesi
₺10.800
OEM parça ₺4.800Muadil ₺3.300İşçilik 5 saatZorluk
Direksiyon pompası değişimi
İlgili sorun: Direksiyon pompası/dişli sızıntısı
₺6.350
OEM parça ₺3.800Muadil ₺2.600İşçilik 2.5 saatZorluk
1.5T yağ + filtre değişimi (seyrelme vakalarında aralığı kısaltma)
İlgili sorun: 1.5T benzinlide yağda yakıt seyrelmesi (soğuk/şehir içi kullanım)
₺1.100
OEM parça ₺500Muadil ₺350İşçilik 0.5 saatZorluk
Konfor ve sağlamlık
Orta-üst sınıfta Accord uzun ömürlü bir seçenek olmuştur.
Motor dayanıklılığı
K20 ve K24 serisi motorları yüksek kilometrelerde bile güvenilirliğiyle bilinir.
İç mekan kalitesi
Dönemine göre kaliteli malzemeler ve sessizlik.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
Accord’un motor işleri Civic’e göre daha geniş hacimlidir; şanzıman ve klima işleri nispeten zorlayıcıdır.
Örnek işler
- Kolay: yağ/buji
- Orta: direksiyon pompası, klima kompresörü
- Zor: şanzıman revizyonu ve zincir seti.
Motora özel sorun sayfaları
