Kondansatör değişimi + gaz dolum
₺3.900
OEM parça ₺2.200Muadil ₺1.500İşçilik 1.6 saatZorluk
Honda City Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
Honda City için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Honda City ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
1
yüksek öncelikli sorun
5
kayıtlı sorun
3–6,2 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
5 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
Klima kompresörü/kondansatörü arızaları
Yüksek öncelikKlima2014-2021Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Klima kompresörü/kondansatörü arızaları
Yüksek öncelikKlima
2014-2021Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğutmada zayıflama/hiç soğutmama.
Muhtemel neden
Kondansatör kaçakları ve kompresör iç aşınması
Önerilen çözüm
Kaçak testi; kondansatör/kompresör değişimi + sistem yıkama.
CVT’de düşük hız titreme ve kayma
Orta öncelikŞanzıman1.5 i-VTEC CVT2014-2021Sıklık 4/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
CVT’de düşük hız titreme ve kayma
Orta öncelikŞanzıman1.5 i-VTEC CVT
2014-2021Sıklık 4/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Dur-kalkta sarsıntı; yağ eskimesiyle artar.
Muhtemel neden
CVT kavrama yüzeyleri ve eski yağ
Önerilen çözüm
CVT yağı ve adaptasyon; ileri vakada iç aksam onarımı.
Motor kulaklarında (takoz) yıpranma → titreşim
Orta öncelikMotor1.5 i-VTEC2014-2021Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Motor kulaklarında (takoz) yıpranma → titreşim
Orta öncelikMotor1.5 i-VTEC
2014-2021Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Rölantide kabinde titreşim ve kalkışta vuruntu.
Muhtemel neden
Kauçuk/akışkan dolgulu takozların yorulması
Önerilen çözüm
Hasarlı kulak(lar)ın yenilenmesi; montaj sonrası hizalama kontrolü.
Ön fren disklerinde camlanma → cayırtı/titreşim
Düşük öncelikFren2014-2021Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön fren disklerinde camlanma → cayırtı/titreşim
Düşük öncelikFren
2014-2021Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hızda cayırtı; yüksek hızda hafif titreme.
Muhtemel neden
Balata bileşimi ve yerleşme
Önerilen çözüm
Balata değişimi/kanal temizliği; gerekirse disk taşlama/değişimi.
EPS’de arızi uyarı/sertleşme (sensör/kablaj)
Düşük öncelikDireksiyon2014-2021Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.550 – ₺7.064Bu sorunu yaşadın mı?
EPS’de arızi uyarı/sertleşme (sensör/kablaj)
Düşük öncelikDireksiyon
2014-2021Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.550 – ₺7.064
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
EPS uyarı ışığı ve kısa süreli ağırlaşma.
Muhtemel neden
Tork sensörü sinyali veya konnektör teması
Önerilen çözüm
Konnektör/sensör kontrolü; gerekiyorsa kolon/sensör değişimi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.750 – ₺2.600
- İşçilik
- ₺1.800 – ₺4.464
- Toplam
- ₺3.550 – ₺7.064
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
EPS kolon/sensör kontrol-değişim
İlgili sorun: EPS’de arızi uyarı/sertleşme (sensör/kablaj)
₺3.550
OEM parça ₺2.600Muadil ₺1.750İşçilik 1.2 saatZorluk
CVT yağı değişimi + adaptasyon
₺2.850
OEM parça ₺2.000Muadil ₺1.350İşçilik 1 saatZorluk
Ön fren bakımı (balata/disk işlemleri)
₺2.650
OEM parça ₺2.200Muadil ₺1.450İşçilik 0.8 saatZorluk
Motor kulağı değişimi (tek parça)
₺2.250
OEM parça ₺1.400Muadil ₺900İşçilik 0.9 saatZorluk
Şehir içi ekonomi
Hafif gövde ve i-VTEC ile düşük tüketim.
Geniş arka diz mesafesi
Segmentine göre arka yaşam alanı ferah.
Tamir kolaylığı
4/5Servis dostu
Periyodik bakım, fren ve klima işleri erişilebilir; EPS ve kulak değişimleri de görece kolay. CVT iç aksam ise zorlu işlerdendir.
Örnek işler
- Kolay: periyodik bakım, fren, motor kulağı
- Orta: kondansatör
- Zor: CVT iç aksam.
Motora özel sorun sayfaları