Otoplans
Honda logo

Honda Accord 2.2 i-CTDi Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar

1976-günümüz model yılları

Honda Accord 2.2 i-CTDi motoruna özel, kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayanarak derlenmiş kronik sorunlar aşağıda sıklık ve şiddet puanına göre sıralanmıştır.

Honda Accord 2.2 i-CTDi — Tüm Kronik Sorunların Detaylı Listesi

  • Direksiyon pompası/dişli sızıntısı

    Direksiyon
    Yıl: 2003-2012
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    2.0

    Direksiyon pompasında veya dişlide yağ kaçakları rapor edilmiştir.

    Önerilen çözüm: Conta seti veya komple pompa/dişli değişimi.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Klima kompresörü arızası (özellikle 7. nesil)

    Elektrik
    Yıl: 2003-2007
    Sıklık
    2.0
    Şiddet
    3.0

    Klima soğutmuyor; kompresör rulman kilitlenebiliyor.

    Önerilen çözüm: Kompresör değişimi ve sistem temizliği.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • 2.2 i-CTDi: egzoz manifoldu kaynak yerinden çatlaması → kabinde mazot kokusu, tıkırtı

    Motor
    Yıl: 2004-2010Motor: 2.2 i-CTDi
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    2.0

    Soğuk çalıştırmada ve rölantide kabinde belirgin mazot/egzoz kokusu, hızlanırken motor bölmesinden tıkırtı veya "püf püf" sesi gelir; ilerledikçe egzoz kaçağı belirginleşir.

    Önerilen çözüm: Honda Avrupa'da bu sorun için garanti süresini 7 yıl / yaklaşık 200.000 km'ye uzatmıştı (bu süre artık dolmuştur). Revize parça tek parça döküm manifolddur; ikinci el alımda manifoldun değişip değişmediği sorulmalıdır.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz