Otoplans
Peugeot logo

Peugeot Partner Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar

1996 model yılları

Peugeot Partner modelinde kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayanarak derlenmiş, en sık karşılaşılan kronik sorunlar aşağıda sıklık ve şiddet puanına göre sıralanmıştır. Her sorun için olası nedenler ve önerilen çözümler yer alır.

Kronik sorunlar yükleniyor…

Peugeot Partner — Tüm Kronik Sorunların Detaylı Listesi

  • 1.2 PureTech (EB2): ıslak triger kayışı çözünmesi → yağ basınç kaybı

    Motor
    Yıl: 2019-2021Motor: EB2 1.2 PureTech
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    4.0

    Yağ basınç uyarısı, uzun marş ve süzgeçte kayış parçaları görülebilir.

    Önerilen çözüm: Revize kayış kiti + yağ pompası süzgeci değişimi; kısa yağ periyotları ve doğru spes yağ.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • 1.5 BlueHDi (DV5): SCR/AdBlue tank/pompa arızaları

    Motor
    Yıl: 2018→Motor: DV5 1.5 BlueHDi
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    3.0

    “Emisyon sistemi arızalı” uyarısı, P20xx; rejenerasyon verimsizliği.

    Önerilen çözüm: Revize SCR tank/pompa değişimi; yazılım güncellemesi ve hat testi.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • COM2000 sinyal/far-silecek kumandası arızası

    Elektrik
    Yıl: 2002-2014
    Sıklık
    4.0
    Şiddet
    2.0

    Sinyal geri dönmez, far/silecek rastgele çalışabilir.

    Önerilen çözüm: COM2000 modül revizyonu veya değişimi (airbag söküm prosedürü ile).
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • 1.6 HDi/BlueHDi (DV6): turbo yağ hattı banjo filtresi tıkanması

    Motor
    Yıl: 2008-2019Motor: DV6
    Sıklık
    2.0
    Şiddet
    4.0

    Güç kaybı, ıslık ve yağ tüketimi; turbo hasarı riski.

    Önerilen çözüm: Yağ hattı temizliği/iptali; turbo/karter temizliği; sık yağ değişimi (spes).
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • ETG6/EGS: düşük hızda sarsıntı, geri viteste titreme

    Şanzıman
    Yıl: 2010-2018
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    2.0

    Yokuşta kalkışta sarsıntı, kavrama gecikmesi.

    Önerilen çözüm: Debriyaj seti değişimi + adaptasyon; yazılım/kalibrasyon.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • BE/ML 5MT: 2. vites senkro notchy/çatırdama

    Şanzıman
    Yıl: 2002→
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    2.0

    Hızlı geçişte 2. viteste dişli sesi/zor geçiş.

    Önerilen çözüm: Şanzıman yağı spes ile yenileme; senkromeç/dişli onarımı gerekebilir.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Ön disklerde ısıl atma → frenlemede titreme

    Fren
    Yıl: 2002→
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    2.0

    Yüksek hızdan frenlemede direksiyonda titreme.

    Önerilen çözüm: Disk/balata değişimi; göbek yüzeyi temizliği ve doğru bijon torku.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • 1.6 VTi: bobin/buji kaynaklı tekleme, termostat gövdesi kaçakları

    Motor
    Yıl: 2008-2016Motor: EP6 1.6 VTi
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    2.0

    Tekleme, MIL, hafif su eksiltme ve lokal ısınma şikayetleri.

    Önerilen çözüm: Bobin/buji değişimi; revize termostat gövdesi ve kaçak testi.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • 1.6 HDi: enjektör bakır conta kaçakları → “chuffing”/kurum

    Motor
    Yıl: 2008-2016Motor: DV6
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    2.0

    Motor üstünde kurum, yanık koku ve kabine egzoz kokusu sızması.

    Önerilen çözüm: Enjektör yuva yeniden taşlama/temizlik; yeni bakır conta ve tork prosedürü.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Arka torsiyon kiriş burç/rulman aşınması → arka iz genişliği/sag

    Süspansiyon
    Yıl: 2002-2018Motor: M59/B9
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    2.0

    Arka taraftan gıcırtı/çatırtı; arka tekerlerde negatif kamber ve iz bozulması.

    Önerilen çözüm: Kiriş revizyonu veya rulman/burç set değişimi; geometri ayarı.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • EAT8: hafif flare/sert geçişler (ısınınca artma)

    Şanzıman
    Yıl: 2019→
    Sıklık
    2.0
    Şiddet
    2.0

    Düşük hızlarda hafif sarsıntı ve vites gecikmesi.

    Önerilen çözüm: ATF yenileme (spes), TCU yazılım güncellemesi ve adaptasyon.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • BSI uyku modu/parazitik akım → parkta akü boşalması

    Elektrik
    Yıl: 2002→
    Sıklık
    2.0
    Şiddet
    2.0

    Araç parkta aküyü bitirir; bazı modüller uyanık kalır.

    Önerilen çözüm: Parazit akım ölçümü; yazılım güncellemesi; modül/demet onarımı.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • DPF diferansiyel basınç hortumları/sensörü hatası

    Motor
    Yıl: 2008→Motor: DV6/DV5
    Sıklık
    2.0
    Şiddet
    2.0

    DPF erken dolum uyarısı; rejenerasyon sonrası hızlı dolma izlenimi.

    Önerilen çözüm: Hortum seti + sensör kontrol/değişimi; nipel temizliği.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • EP/EB serisi: termostat gövdesi/plastik bağlantılarda kaçak

    Soğutma
    Yıl: 2008→Motor: EP/EB
    Sıklık
    2.0
    Şiddet
    2.0

    Antifriz seviyesi düşer; tatlı koku ve lokal ısınma.

    Önerilen çözüm: Revize gövde/bağlantı değişimi; basınç testi ve doğru hava alma.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • EP/EB: su pompası sızıntısı/uğultu

    Soğutma
    Yıl: 2008→Motor: EP/EB
    Sıklık
    2.0
    Şiddet
    2.0

    Kayış bölgesinden uğultu ve uzun yol sonrası seviye düşmesi.

    Önerilen çözüm: Pompa değişimi; tahrik kayışı/gergi kontrolü.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Ön üst takoz/Z-rot aşınması → bozuk zeminde tıkırtı

    Süspansiyon
    Yıl: 2002→
    Sıklık
    4.0
    Şiddet
    1.0

    Kasis/bozuk zeminde tıkırtı/gıcırtı.

    Önerilen çözüm: Üst takoz/Z-rot değişimi; rot ayarı.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Sürgülü kapı kızak/roler aşınması → zor açılma/ses

    Gövde
    Yıl: 2002→
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    1.0

    Sürgülü kapıda ray üzerinde takılma, boşluk ve gıcırdama.

    Önerilen çözüm: Kızak/roller seti değişimi; hizalama ve yağlama.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Cowl/polen kutusu drenaj tıkanması → yolcu halısı ıslanıyor

    Gövde
    Yıl: 2002→
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    1.0

    Yoğun yağmur/yıkama sonrası ön yolcu tarafında nem/su.

    Önerilen çözüm: Drenaj temizliği; polen kutusu kapağı/conta revizyonu ve su testi.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Üfleç (rezistans) arızası → sadece tek hız/hiç çalışmama

    Elektrik
    Yıl: 2002→
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    1.0

    Klima fanı yalnızca en yüksek kademede çalışır ya da hiç çalışmaz.

    Önerilen çözüm: Direnç paketi değişimi; fan akımı ve kablo demeti kontrolü.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Bagaj/kapı geçiş demeti kablo kırığı → aydınlatma/kilit sorunları

    Gövde
    Yıl: 2002→
    Sıklık
    2.0
    Şiddet
    1.0

    Sık aç-kapa sonrası merkez kilit/arka aydınlatma arızaları.

    Önerilen çözüm: Demet onarımı veya revize demet; büküm noktasına rahatlatma/izolasyon.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
Peugeot logo

Peugeot Markasından Diğer Modeller