Mazda tasarımı EV platformunda
MX-30; Mazda'nın ilk elektrikli aracı; özgün viraj tasarımı.
Mazda MX-30 Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2020-günümüz model yılları
Mazda MX-30 için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Mazda MX-30 ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
2
yüksek öncelikli sorun
5
kayıtlı sorun
—
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
5 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
Şarj sistem hatası
Yüksek öncelikElektrikBEV2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Şarj sistem hatası
Yüksek öncelikElektrikBEV
2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Bazı kullanıcılar şarj başlatma/tamamlama sürecinde ara sıra hata mesajı veya şarjın beklenmedik şekilde kesilmesi bildirmiştir.
Muhtemel neden
Araç ile şarj istasyonu arasındaki iletişim protokolünün bazı istasyon markalarıyla uyumluluk sorunu yaşaması.
Önerilen çözüm
Şarj kablosu/soket temas kontrolü; farklı istasyonla test; kalıcı şikayette yazılım güncellemesi veya yetkili servis kontrolü.
12V akü arızası
Yüksek öncelikElektrikBEV2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
12V akü arızası
Yüksek öncelikElektrikBEV
2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
12V yardımcı akü/DC-DC dönüştürücü sisteminde zamanla performans kaybı veya beklenmedik boşalma bildirilmiştir.
Muhtemel neden
Küçük kapasiteli 12V yardımcı akülerin, yoğun elektronik yük altında beklenenden erken yaşlanması.
Önerilen çözüm
12V akü sağlık testi; DC-DC dönüştürücü çıkış voltajının kontrolü; kalıcı arızada akü/dönüştürücü değişimi.
Isı pompa verimliliği
Orta öncelikElektrikBEV2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Isı pompa verimliliği
Orta öncelikElektrikBEV
2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Isı pompalı sistemlerin düşük dış sıcaklıklarda verimliliğinin fiziksel olarak azalması bildirilmiştir.
Muhtemel neden
Isı pompalı sistemlerin düşük dış sıcaklıklarda verimliliğinin fiziksel olarak azalması — bu durum yazılım kalibrasyonuyla kısmen telafi edilmeye çalışılıyor.
Önerilen çözüm
Soğuk havada kabin ön ısıtmasının (pre-conditioning) araç şarjdayken kullanılması.
Batarya menzil soğukta
Orta öncelikElektrikBEV2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Batarya menzil soğukta
Orta öncelikElektrikBEV
2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Diğer elektrikli araçlarda olduğu gibi, düşük dış sıcaklıklarda gerçek menzilin beyan edilen değerin belirgin şekilde altında kalabildiği bildirilmiştir.
Muhtemel neden
Lityum-iyon batarya kimyasının düşük sıcaklıkta iç direncinin artması — tüm elektrikli araçlarda görülen fiziksel bir kısıt, markaya özgü değil.
Önerilen çözüm
Soğuk havada kabin ön ısıtmasının (pre-conditioning) araç şarjdayken kullanılması; agresif olmayan sürüş.
Multimedya donma
Orta öncelikMultimedyaBEV2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Multimedya donma
Orta öncelikMultimedyaBEV
2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Bilgi-eğlence (Mazda Connect vb.) ünitesinin ara sıra donması veya kendiliğinden yeniden başlaması bildirilmiştir.
Muhtemel neden
Multimedya ünitesi yazılımındaki kararlılık sorunları ve bellek yönetimi hataları.
Önerilen çözüm
Yazılım/harita güncellemesi kontrolü; kalıcı şikayette yetkili servise başvuru.
Bu araç için tamir maliyeti kaydı yok.
R-EX range extender seçeneği
Rotary motor range extender; menzil kaygısını azaltan özgün çözüm.
Mazda iç mekan kalitesi
Mantar ve geri dönüştürülmüş malzeme; sürdürülebilir premium iç mekan.
Mazda servis ağı EV desteği
Türkiye'de yetkili Mazda servisi EV bakım kapasitesi artıyor.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
Ortalama. EV sistemi yetkili Mazda servisi; R-EX rotary sistem uzman bakım gerektiriyor.
Motora özel sorun sayfaları