Otoplans
Mazda logo

Mazda CX-60 Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar

2022-günümüz model yılları

Mazda CX-60 için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.

Bir Mazda CX-60 ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →

Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster

0

yüksek öncelikli sorun

11

kayıtlı sorun

2,8–5,7 bin ₺

ort. tamir (sanayi–yetkili)

En çok dikkat edilecekler

11 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak

8AT: düşük hızda sarsıntı/tekleme → kalkış/2-3 geçişinde vuruntu

Orta öncelikŞanzıman
2022-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.250 – ₺6.148
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Dur-kalk trafik ve yokuşta hafif vuruntu/sarsıntı şikayeti.

Muhtemel neden

Kavrama dolum basıncı/kalibrasyon ve adaptasyon değerleri

Önerilen çözüm

şanzıman kontrol ünitesi (TCU) yazılım güncellemesi + adaptasyon; otomatik şanzıman yağı (ATF) şartnameli değişim kontrolü.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺1.900 – ₺2.800
İşçilik
₺1.350 – ₺3.348
Toplam
₺3.250 – ₺6.148

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

Ön üst takoz/Z-rot aşınması → bozuk zeminde tıkırtı

Düşük öncelikSüspansiyon
2023-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.900 – ₺8.496
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Kasis/bozuk zeminde tıkırtı ve hafif gıcırtı.

Muhtemel neden

Elastomer yorgunluğu ve mafsal boşluğu

Önerilen çözüm

Üst takoz/Z-rot değişimi; rot ayarı ve tork kontrolü.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺1.200 – ₺1.800
İşçilik
₺2.700 – ₺6.696
Toplam
₺3.900 – ₺8.496

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

Isı pompası/valf konum hatası → soğukta menzil/ısı düşer (PHEV)

Düşük öncelikSoğutmaPHEV
2022-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺7.100 – ₺13.684
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Kabin geç ısınır, ısı pompası verimi düşer; menzil etkilenir.

Muhtemel neden

Dört yollu valf veya aktüatör konum sensörü sapması

Önerilen çözüm

Sızdırmazlık testi; valf/aktüatör değişimi; HVAC yazılım kalibrasyonu.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺3.800 – ₺5.500
İşçilik
₺3.300 – ₺8.184
Toplam
₺7.100 – ₺13.684

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

3.3 e-Skyactiv D: yağ seyreltmesi göstergesi → erken yağ değişim ihtiyacı

Düşük öncelikMotor3.3 e-Skyactiv D
2022-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.550 – ₺3.476
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Kısa mesafe/soğuk kullanımda yağ seyreltmesi uyarısı.

Muhtemel neden

Rejenerasyon stratejisi ve soğuk kullanım profili

Önerilen çözüm

Yağ değişim aralığını kısaltma; ECU güncellemesi; rejenerasyon koşullarının doğrulanması.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺350 – ₺500
İşçilik
₺1.200 – ₺2.976
Toplam
₺1.550 – ₺3.476

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

PHEV: motor-elektrik geçişinde titreşim ve gaz tepkisi gecikmesi

Düşük öncelikMotor2.5 e-Skyactiv PHEV
2022-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

EV→hibrit (HEV) geçişlerinde hafif sarsıntı ve gecikmeli tepki.

Muhtemel neden

Hibrit geçiş kalibrasyonu ve motor montaj izolasyonları

Önerilen çözüm

ECU/HCU yazılım güncellemesi; motor takozu ve yazılım adaptasyonu.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

2.5T: karbon birikimi → alt devir zayıflığı

Düşük öncelikMotor2.5T
2022-2023Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.350 – ₺7.940
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Alt devirlerde tekleme ve rölanti dalgalanması.

Muhtemel neden

DI motorlarda karter gazı tahliye sistemi (PCV) yağ buharı birikimi

Önerilen çözüm

Walnut blasting/emme temizliği, karter gazı tahliye sistemi (PCV) kontrolü.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺350 – ₺500
İşçilik
₺3.000 – ₺7.440
Toplam
₺3.350 – ₺7.940

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

PHEV: 12V düşük uyarısı/uyku akımı yüksek → parkta akü boşalması

Düşük öncelikElektrikPHEV
2022-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Uzun park sonrası 12V düşük uyarısı, uzaktan açılmama.

Muhtemel neden

Telematik modül uyanmaları/DC-DC devreye alma eşiği

Önerilen çözüm

batarya yönetim sistemi (BMS)/şanzıman kontrol ünitesi (TCU) yazılım güncellemesi; parazit akım ölçümü; 12V test/değişimi.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

MDPS: düşük hızda kolon kaplini (coupler) kaynaklı takırtı

Düşük öncelikElektrik
2022-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺3.100 – ₺6.120
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Düşük hız manevralarında “tak-tuk” hissi.

Muhtemel neden

Kaplin elastomer yorgunluğu/boşluk

Önerilen çözüm

Revize kaplin değişimi ve kolon kalibrasyonu.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺1.600 – ₺2.400
İşçilik
₺1.500 – ₺3.720
Toplam
₺3.100 – ₺6.120

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

Motora özel sorun sayfaları

Mazda CX-60 PHEV(3)Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D(1)Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV(1)Mazda CX-60 2.5T(1)
Mazda logo

Mazda Markasından Diğer Modeller

CX-514 sorun613 sorun312 sorunMX-511 sorunCX-311 sorunRX-811 sorun