Turbo aktüatör kontrolü/temizlik + basınç testi (1.7 CRDi)
İlgili sorun: 1.7 CRDi: turbo wastegate/VNT sapması → güç dalgalanması
₺5.900
OEM parça ₺4.200Muadil ₺2.900İşçilik 2 saatZorluk
Hyundai ix35 Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
Hyundai ix35 için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Hyundai ix35 ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
3
yüksek öncelikli sorun
11
kayıtlı sorun
3,3–7,2 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
11 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
2.0 motor conta sızıntısı
Yüksek öncelikMotor2.0 MPI2009-2015Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
2.0 motor conta sızıntısı
Yüksek öncelikMotor2.0 MPI
2009-2015Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
2.0 MPI motorlarda supap kapağı ve yağ filtresi gövdesi contalarından zamanla yağ sızıntısı; motor bölmesinde yağ izi ve yanık koku şikayeti bildiriliyor.
Muhtemel neden
Supap kapağı ve yağ filtresi gövdesi contalarının yaşa bağlı sertleşmesi
Önerilen çözüm
Sızıntı kaynağının motor temizliği sonrası tespiti; supap kapağı ve yağ filtresi gövdesi contalarının değişimi.
EGR valf tıkanması
Yüksek öncelikYakıt Sistemi1.7 CRDI2009-2015Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
EGR valf tıkanması
Yüksek öncelikYakıt Sistemi1.7 CRDI
2009-2015Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
1.7 CRDi (D4FD) motorlarda EGR valfi ve emme manifoldunda hızlı kurum/is birikimi; emme manifoldunun yaklaşık her 50.000 km'de temizlenmesi gerektiği, aksi halde çekiş kaybı ve arıza lambası şikayeti bildiriliyor.
Muhtemel neden
Kısa mesafe/şehir içi kullanımda is birikiminin emme manifolduna ve EGR hattına yapışması
Önerilen çözüm
EGR valfi, emme manifoldu ve bağlantı borularının periyodik temizliği; arızalıysa EGR valf değişimi.
1.6 GDI (Gamma): segman kaynaklı aşırı yağ tüketimi
Yüksek öncelikMotor1.6 GDi2011-2022Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 GDI (Gamma): segman kaynaklı aşırı yağ tüketimi
Yüksek öncelikMotor1.6 GDi
2011-2022Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Genellikle 70.000-100.000 km'den sonra yağ seviyesi iki bakım arasında belirgin düşer (kullanıcılarda 0,5-1 litre/1.000 km bildirildi); ağır durumda buji kirlenmesi ve katalizör hasarı görülebilir.
Muhtemel neden
Yağ sıyırıcı segmanların kurumla yapışması / segman boşluğu; doğrudan enjeksiyonlu motorda biriken karbon süreci hızlandırır.
Önerilen çözüm
Yağ seviyesi düzenli kontrol edilmeli. Hyundai/Kia'nın bu motor için yağ tüketimi testi ve gerekirse segman onarımı ya da motor değişimini öngören servis bülteni vardır; yetkili serviste tüketim testi istenmelidir. İkinci el alımda kompresyon/kaçak testi önerilir.
Multimedya sistem donması
Orta öncelikMultimedya2012-2015Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Multimedya sistem donması
Orta öncelikMultimedya
2012-2015Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Dokunmatik ekranlı multimedya/navigasyon ünitesinin donması, ekranın tepkisiz kalması ve yeniden başlatma gerektirmesi şikayetleri bildiriliyor.
Muhtemel neden
Ünite yazılım kararsızlığı ve eski yazılım sürümü
Önerilen çözüm
Ünite yazılımının güncel sürüme güncellenmesi; tekrarlayan donmalarda ünitenin değişimi.
Ön amortisör sesi
Orta öncelikSüspansiyon2009-2015Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön amortisör sesi
Orta öncelikSüspansiyon
2009-2015Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Bozuk yol geçişlerinde ön süspansiyondan gelen takırtı; amortisör takozu ve stabilizatör bağlantı bilyalarında aşınma şikayeti yaygın.
Muhtemel neden
Amortisör üst takozu ve stabilizatör bağlantı bilyalarının aşınması
Önerilen çözüm
Süspansiyon kontrolünde takoz ve stabilizatör bağlantılarının incelenmesi; aşınan parçaların değişimi.
1.6 GDi/T-GDi: emme supabı kurumlanması
Orta öncelikMotor1.6 GDi/T-GDi2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.350 – ₺7.940Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 GDi/T-GDi: emme supabı kurumlanması
Orta öncelikMotor1.6 GDi/T-GDi
2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.350 – ₺7.940
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Rölantide düzensizlik, alt devir çekiş düşüklüğü.
Muhtemel neden
Direkt enjeksiyonlu motorlarda karter gazı tahliye sistemi (PCV)/yağ buharı birikimi
Önerilen çözüm
Walnut blasting, karter gazı tahliye sistemi (PCV) valfi kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺350 – ₺500
- İşçilik
- ₺3.000 – ₺7.440
- Toplam
- ₺3.350 – ₺7.940
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.7 CRDi: turbo wastegate/VNT sapması → güç dalgalanması
Orta öncelikMotor1.7 CRDi2012-2018Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺5.900 – ₺11.640Bu sorunu yaşadın mı?
1.7 CRDi: turbo wastegate/VNT sapması → güç dalgalanması
Orta öncelikMotor1.7 CRDi
2012-2018Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺5.900 – ₺11.640
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ara hızlarda güç dalgalanması, limp mode.
Muhtemel neden
VNT kurumlanması, aktüatör sapması
Önerilen çözüm
Turbo aktüatör testi, temizlik veya turbo servisi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺2.900 – ₺4.200
- İşçilik
- ₺3.000 – ₺7.440
- Toplam
- ₺5.900 – ₺11.640
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
2.0 CRDi: dizel enjektör sızıntısı → yanık kokusu
Orta öncelikMotor2.0 CRDi2015-2020Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺3.800 – ₺8.640Bu sorunu yaşadın mı?
2.0 CRDi: dizel enjektör sızıntısı → yanık kokusu
Orta öncelikMotor2.0 CRDi
2015-2020Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺3.800 – ₺8.640
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Enjektör çevresinde kurum, kabin içine dizel kokusu.
Muhtemel neden
Enjektör bakır conta oturmaması
Önerilen çözüm
Conta yenileme ve enjektör yuva temizliği.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺800 – ₺1.200
- İşçilik
- ₺3.000 – ₺7.440
- Toplam
- ₺3.800 – ₺8.640
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Hybrid/PHEV: lityum-iyon batarya BMS yazılım sapmaları
Düşük öncelikMotor1.6 Hybrid/PHEV2019-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.750 – ₺4.120Bu sorunu yaşadın mı?
Hybrid/PHEV: lityum-iyon batarya BMS yazılım sapmaları
Düşük öncelikMotor1.6 Hybrid/PHEV
2019-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.750 – ₺4.120
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğuk havada start/stop devre dışı; şarj yüzdesi yanlış gösterebilir.
Muhtemel neden
batarya yönetim sistemi (BMS) yazılım kalibrasyonu ve hücre balans sorunları
Önerilen çözüm
Yazılım güncellemesi; gerekirse batarya modül kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺250 – ₺400
- İşçilik
- ₺1.500 – ₺3.720
- Toplam
- ₺1.750 – ₺4.120
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.6 MPI: ateşleme bobini/buji arızası
Düşük öncelikMotor1.6 MPI2011-2019Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.800 – ₺3.632Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 MPI: ateşleme bobini/buji arızası
Düşük öncelikMotor1.6 MPI
2011-2019Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.800 – ₺3.632
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğukta tekleme, MIL uyarısı.
Muhtemel neden
Bobin/buji yaşlanması
Önerilen çözüm
Bobin+bujilerin set halinde değişimi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺900 – ₺1.400
- İşçilik
- ₺900 – ₺2.232
- Toplam
- ₺1.800 – ₺3.632
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Klima kompresörü arızası
Yüksek öncelikKlimaGenel bilgi2009-2015Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Klima kompresörü arızası
Yüksek öncelikKlimaGenel bilgi
2009-2015Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Klima kompresöründen gelen gürültü ve zamanla soğutma performansının düşmesi şikayeti bildiriliyor.
Muhtemel neden
Kompresör rulman/kanat aşınması ve gaz kaçağı
Önerilen çözüm
Basınç ve kaçak testi; gerekirse kompresör, kurutucu ve genleşme valfinin değişimiyle sistemin vakumlanıp gaz şarjı.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
Dizel enjektör conta değişimi (2.0 CRDi)
İlgili sorun: 2.0 CRDi: dizel enjektör sızıntısı → yanık kokusu
₺3.800
OEM parça ₺1.200Muadil ₺800İşçilik 2 saatZorluk
DI emme walnut blasting (1.6/2.0 GDi/T-GDi)
İlgili sorun: 1.6 GDi/T-GDi: emme supabı kurumlanması
₺3.350
OEM parça ₺500Muadil ₺350İşçilik 2 saatZorluk
Bobin+bujilerin set halinde değişimi (1.6 MPI)
İlgili sorun: 1.6 MPI: ateşleme bobini/buji arızası
₺1.800
OEM parça ₺1.400Muadil ₺900İşçilik 0.6 saatZorluk
batarya yönetim sistemi (BMS) yazılım güncellemesi ve batarya modül testi (Hybrid/şarj edilebilir hibrit (PHEV))
İlgili sorun: Hybrid/PHEV: lityum-iyon batarya BMS yazılım sapmaları
₺1.750
OEM parça ₺400Muadil ₺250İşçilik 1 saatZorluk
Güvenilir Hyundai kompakt SUV
ix35; Tucson halefi; güvenilir ve bakım dostu Kore SUV.
1.7 CRDI yakıt ekonomisi
Dizel versiyonda 6-7 lt/100km; şehir dışı kullanımda ekonomik.
Hyundai servis ağı
Türkiye'de yetkili Hyundai servisi; ix35 bakımı kolay.
AWD seçeneği güvenlik
AWD versiyonla kış ve kötü yolda güvenli traksiyon.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
Ortalama. 1.7 CRDI ve EGR bakımı dikkat; benzinli motor dışarıda yapılabilir.
Motora özel sorun sayfaları