7DCT kavrama/mechatronic servisi + adaptasyon
İlgili sorun: 7DCT (kuru): düşük hız judder ve mekatronik sorunları
₺10.400
OEM parça ₺8.800Muadil ₺6.200İşçilik 2.8 saatZorluk
Hyundai Tucson Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2004-günümüz model yılları
Hyundai Tucson için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Hyundai Tucson ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
5
yüksek öncelikli sorun
13
kayıtlı sorun
3,8–7,8 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
13 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
7DCT (kuru): düşük hız judder ve mekatronik sorunları
Yüksek öncelikŞanzıman2016-2022Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺10.400 – ₺19.216Bu sorunu yaşadın mı?
7DCT (kuru): düşük hız judder ve mekatronik sorunları
Yüksek öncelikŞanzıman
2016-2022Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺10.400 – ₺19.216
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Dur-kalkta sarsıntı; kavrama aşırı ısınma uyarısı.
Muhtemel neden
Kavrama/adaptasyon sapması ve mekatronik hidrolik yorgunluğu
Önerilen çözüm
Yazılım güncellemesi, kavrama/mechatronic servisi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺6.200 – ₺8.800
- İşçilik
- ₺4.200 – ₺10.416
- Toplam
- ₺10.400 – ₺19.216
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Termostat gövdesi/plastik bağlantılarda kaçak
Yüksek öncelikSoğutma2015-2022Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺2.700 – ₺5.864Bu sorunu yaşadın mı?
Termostat gövdesi/plastik bağlantılarda kaçak
Yüksek öncelikSoğutma
2015-2022Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺2.700 – ₺5.864
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Antifriz eksilmesi ve ısınma uyarısı.
Muhtemel neden
Plastik gövde çatlaması
Önerilen çözüm
Revize termostat gövdesi değişimi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺900 – ₺1.400
- İşçilik
- ₺1.800 – ₺4.464
- Toplam
- ₺2.700 – ₺5.864
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.6 T-GDi: wastegate/boost hattı sorunları → P0299
Yüksek öncelikMotor1.6 T-GDi2016-2023Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺3.550 – ₺7.064Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 T-GDi: wastegate/boost hattı sorunları → P0299
Yüksek öncelikMotor1.6 T-GDi
2016-2023Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺3.550 – ₺7.064
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ara hızlanmada güç dalgalanması ve yağlı hortum izleri.
Muhtemel neden
Aktüatör toleransı; IC hortum/kelepçe gevşemesi
Önerilen çözüm
Aktüatör testi/ayar; boost hattı basınç testi; hortum/kelepçe yenileme.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.750 – ₺2.600
- İşçilik
- ₺1.800 – ₺4.464
- Toplam
- ₺3.550 – ₺7.064
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.6 CRDi: EGR soğutucu ve valf kurumlanması
Yüksek öncelikMotor1.6 CRDi2015-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺6.350 – ₺13.100Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 CRDi: EGR soğutucu ve valf kurumlanması
Yüksek öncelikMotor1.6 CRDi
2015-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺6.350 – ₺13.100
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Rejenerasyon sıklığı artar, çekiş düşüklüğü ve P04xx kodları.
Muhtemel neden
EGR valfi ve soğutucu kurum/çatlak
Önerilen çözüm
EGR temizliği veya değişimi; yazılım güncellemesi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺2.600 – ₺3.800
- İşçilik
- ₺3.750 – ₺9.300
- Toplam
- ₺6.350 – ₺13.100
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.6 GDI (Gamma): segman kaynaklı aşırı yağ tüketimi
Yüksek öncelikMotor1.6 GDI2011-2022Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 GDI (Gamma): segman kaynaklı aşırı yağ tüketimi
Yüksek öncelikMotor1.6 GDI
2011-2022Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Genellikle 70.000-100.000 km'den sonra yağ seviyesi iki bakım arasında belirgin düşer (kullanıcılarda 0,5-1 litre/1.000 km bildirildi); ağır durumda buji kirlenmesi ve katalizör hasarı görülebilir.
Muhtemel neden
Yağ sıyırıcı segmanların kurumla yapışması / segman boşluğu; doğrudan enjeksiyonlu motorda biriken karbon süreci hızlandırır.
Önerilen çözüm
Yağ seviyesi düzenli kontrol edilmeli. Hyundai/Kia'nın bu motor için yağ tüketimi testi ve gerekirse segman onarımı ya da motor değişimini öngören servis bülteni vardır; yetkili serviste tüketim testi istenmelidir. İkinci el alımda kompresyon/kaçak testi önerilir.
MDPS direksiyon kaplini → boşluk/takırtı
Orta öncelikElektrik2015-2020Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.400 – ₺6.864Bu sorunu yaşadın mı?
MDPS direksiyon kaplini → boşluk/takırtı
Orta öncelikElektrik
2015-2020Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.400 – ₺6.864
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hızda “tak-tuk” hissi.
Muhtemel neden
Poliüretan kaplin yorgunluğu
Önerilen çözüm
Kaplinin revize parça ile değişimi ve kalibrasyon.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.600 – ₺2.400
- İşçilik
- ₺1.800 – ₺4.464
- Toplam
- ₺3.400 – ₺6.864
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
2.0 CRDi: dizel enjektör sızıntısı → yanık kokusu
Orta öncelikMotor2.0 CRDi2015-2020Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺3.800 – ₺8.640Bu sorunu yaşadın mı?
2.0 CRDi: dizel enjektör sızıntısı → yanık kokusu
Orta öncelikMotor2.0 CRDi
2015-2020Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺3.800 – ₺8.640
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Enjektör çevresinde kurum, kabin içine dizel kokusu.
Muhtemel neden
Enjektör bakır conta oturmaması
Önerilen çözüm
Conta yenileme ve enjektör yuva temizliği.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺800 – ₺1.200
- İşçilik
- ₺3.000 – ₺7.440
- Toplam
- ₺3.800 – ₺8.640
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.6 GDi/T-GDi: emme supabı kurumlanması
Orta öncelikMotor1.6 GDi/T-GDi2021-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.350 – ₺7.940Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 GDi/T-GDi: emme supabı kurumlanması
Orta öncelikMotor1.6 GDi/T-GDi
2021-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.350 – ₺7.940
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Rölantide düzensizlik, alt devir çekiş düşüklüğü.
Muhtemel neden
Direkt enjeksiyonlu motorlarda karter gazı tahliye sistemi (PCV)/yağ buharı birikimi
Önerilen çözüm
Walnut blasting, karter gazı tahliye sistemi (PCV) valfi kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺350 – ₺500
- İşçilik
- ₺3.000 – ₺7.440
- Toplam
- ₺3.350 – ₺7.940
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Hybrid/PHEV: batarya BMS yazılım sapmaları
Düşük öncelikMotor1.6 Hybrid/PHEV2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.750 – ₺4.120Bu sorunu yaşadın mı?
Hybrid/PHEV: batarya BMS yazılım sapmaları
Düşük öncelikMotor1.6 Hybrid/PHEV
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.750 – ₺4.120
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğuk havada start/stop iptali; SOC hatalı gösterebilir.
Muhtemel neden
batarya yönetim sistemi (BMS) yazılım kalibrasyonu eksiklikleri
Önerilen çözüm
batarya yönetim sistemi (BMS) yazılım güncellemesi ve balanslama.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺250 – ₺400
- İşçilik
- ₺1.500 – ₺3.720
- Toplam
- ₺1.750 – ₺4.120
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.6 CRDi (Smartstream): NOx sensörü/AdBlue hataları
Düşük öncelikMotor1.6 CRDi2021-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 CRDi (Smartstream): NOx sensörü/AdBlue hataları
Düşük öncelikMotor1.6 CRDi
2021-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
SCR arıza uyarısı, tork sınırlama ve arıza lambası yanması.
Muhtemel neden
NOx sensör iç devre arızası ya da kablo demeti yorulması
Önerilen çözüm
NOx sensörü ve kablosunun değişimi; SCR hattı ve yazılım kontrolü.
8AT: sert vites geçişleri (özellikle soğukken)
Düşük öncelikŞanzıman2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.400 – ₺6.520Bu sorunu yaşadın mı?
8AT: sert vites geçişleri (özellikle soğukken)
Düşük öncelikŞanzıman
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.400 – ₺6.520
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğukta notchy; ısınınca azalır.
Muhtemel neden
Adaptasyon değerleri, otomatik şanzıman yağı (ATF) viskozitesi
Önerilen çözüm
Yazılım/adaptasyon, otomatik şanzıman yağı (ATF) spesifikasyon kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.900 – ₺2.800
- İşçilik
- ₺1.500 – ₺3.720
- Toplam
- ₺3.400 – ₺6.520
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Akıllı bagaj sistemi (hands-free) arıza
Düşük öncelikElektrik2016-2023Sıklık 2/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
Akıllı bagaj sistemi (hands-free) arıza
Düşük öncelikElektrik
2016-2023Sıklık 2/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Bagajın geç açılması veya hiç tepki vermemesi.
Muhtemel neden
Sensör kablo demetinde kırılma veya yazılım sorunu
Önerilen çözüm
Kablo onarımı ve yazılım güncellemesi.
AVN ünite donması ve CarPlay/AA kopmaları
Düşük öncelikMultimedya2016-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
AVN ünite donması ve CarPlay/AA kopmaları
Düşük öncelikMultimedya
2016-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Navi donma, CarPlay kesilmesi.
Muhtemel neden
Yazılım kararsızlığı veya depolama
Önerilen çözüm
Firmware/harita güncellemesi, reset.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
EGR temizliği veya değişimi (1.6 CRDi)
İlgili sorun: 1.6 CRDi: EGR soğutucu ve valf kurumlanması
₺6.350
OEM parça ₺3.800Muadil ₺2.600İşçilik 2.5 saatZorluk
Dizel enjektör conta değişimi (2.0 CRDi)
İlgili sorun: 2.0 CRDi: dizel enjektör sızıntısı → yanık kokusu
₺3.800
OEM parça ₺1.200Muadil ₺800İşçilik 2 saatZorluk
Wastegate aktüatörü ayarı/değişimi + boost hattı testi (1.6 T-GDi)
İlgili sorun: 1.6 T-GDi: wastegate/boost hattı sorunları → P0299
₺3.550
OEM parça ₺2.600Muadil ₺1.750İşçilik 1.2 saatZorluk
MDPS kaplin değişimi ve kolon kalibrasyonu
İlgili sorun: MDPS direksiyon kaplini → boşluk/takırtı
₺3.400
OEM parça ₺2.400Muadil ₺1.600İşçilik 1.2 saatZorluk
8AT yazılım/adaptasyon + otomatik şanzıman yağı (ATF) servisi
İlgili sorun: 8AT: sert vites geçişleri (özellikle soğukken)
₺3.400
OEM parça ₺2.800Muadil ₺1.900İşçilik 1 saatZorluk
DI emme walnut blasting (1.6/2.0 GDi/T-GDi)
İlgili sorun: 1.6 GDi/T-GDi: emme supabı kurumlanması
₺3.350
OEM parça ₺500Muadil ₺350İşçilik 2 saatZorluk
Termostat gövdesi değişimi + kaçak testi
İlgili sorun: Termostat gövdesi/plastik bağlantılarda kaçak
₺2.700
OEM parça ₺1.400Muadil ₺900İşçilik 1.2 saatZorluk
Bagaj sensör kablo demeti onarımı
₺1.800
OEM parça ₺900Muadil ₺600İşçilik 0.8 saatZorluk
batarya yönetim sistemi (BMS) yazılım güncellemesi + balanslama (Hybrid/şarj edilebilir hibrit (PHEV))
İlgili sorun: Hybrid/PHEV: batarya BMS yazılım sapmaları
₺1.750
OEM parça ₺400Muadil ₺250İşçilik 1 saatZorluk
AVN firmware güncellemesi + fabrika reset
₺950
OEM parça ₺300Muadil ₺200İşçilik 0.5 saatZorluk
Konfor ve izolasyon
NX4 kasa özellikle sessizlik ve süspansiyon konforuyla öne çıkar.
Donanım çeşitliliği
Adaptif cruise, 360° kamera, HUD gibi zengin donanımlara sahip.
Elektrikli/hybrid versiyon başarısı
Hybrid ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) versiyonlar düşük tüketim ve güçlü performans sunar.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
Tucson bakım açısından erişilebilir; yağ, filtre, buji işleri kolay. Ancak 7DCT mekatronik ve CRDi EGR/DPF işleri uzmanlık ister. NX4 kasada hibrit/şarj edilebilir hibrit (PHEV) batarya işleri servis ekipmanı gerektirir.
Örnek işler
- Kolay: yağ-bakım, buji/bobin, polen filtresi
- Orta: termostat, MDPS kaplini, enjektör contası
- Zor: 7DCT kavrama, 8AT adaptasyon, CRDi EGR/DPF servisi, batarya batarya yönetim sistemi (BMS) işlemleri.
Motora özel sorun sayfaları
