Özgün hibrit spor kupesi
CR-Z; hibrit teknoloji ile sportif coupe; benzersiz konsept.
Honda CR-Z Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2010-2016 model yılları
Honda CR-Z için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Honda CR-Z ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →3
yüksek öncelikli sorun
5
kayıtlı sorun
—
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
5 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
IMA hibrit sistem uyarısı
Yüksek öncelikElektrik1.5 IMA2010-2016Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
IMA hibrit sistem uyarısı
Yüksek öncelikElektrik1.5 IMA
2010-2016Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
IMA (Integrated Motor Assist) veya benzeri erken nesil hibrit sisteminde ara sıra uyarı lambası/mesajı görülebilir, genellikle batarya hücre dengesizliğiyle ilişkilidir.
Muhtemel neden
NiMH batarya hücrelerinin yaşla birbirinden farklı hızlarda kapasite kaybetmesi, dengesizlik yaratması.
Önerilen çözüm
Hibrit batarya paketinin hücre dengesi testi; arıza kodu teşhisi.
Hibrit akü erken kapasitesi düşüşü
Yüksek öncelikElektrik1.5 IMA Hybrid2010-2016Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Hibrit akü erken kapasitesi düşüşü
Yüksek öncelikElektrik1.5 IMA Hybrid
2010-2016Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Eski nesil NiMH hibrit batarya paketlerinin, günümüz lityum-iyon sistemlerine göre daha hızlı kapasite kaybettiği bilinmektedir.
Muhtemel neden
NiMH batarya kimyasının, lityum-iyon'a kıyasla zamana bağlı kapasite kaybına (yaşlanma) daha yatkın olması — dönemin teknolojisinin doğal bir sınırı.
Önerilen çözüm
Batarya sağlık testi; ciddi kapasite kaybında paket yenileme/revizyon.
CVT şanzıman ısınması
Yüksek öncelikŞanzıman2010-2016Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
CVT şanzıman ısınması
Yüksek öncelikŞanzıman
2010-2016Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
CVT şanzımanın yoğun kullanımda aşırı ısınabildiği, bu durumda geçici güç kısıtlamasına girebildiği bildirilmiştir.
Muhtemel neden
CVT'lerin sürtünmeli kayış-kasnak sisteminin, yoğun yük altında geleneksel şanzımanlara göre daha fazla ısı üretmesi.
Önerilen çözüm
Şanzıman yağı seviyesi ve soğutucu hattının kontrolü; agresif sürüşte ısınma takibi.
Klima kompresörü arızası
Yüksek öncelikKlimaGenel bilgi2010-2016Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Klima kompresörü arızası
Yüksek öncelikKlimaGenel bilgi
2010-2016Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Klima kompresöründe zamanla verim kaybı veya manyetik kavramada arıza görülebilir, soğutma performansı düşer.
Muhtemel neden
Manyetik kavramadaki hava boşluğunun km ile artması ve soğutucu gaz seviyesinin zamanla azalması.
Önerilen çözüm
Gaz basıncı ve kompresör performans testi; kavrama boşluğu ayarı veya kompresör değişimi.
Ön amortisör sesi
Orta öncelikSüspansiyonGenel bilgi2010-2016Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön amortisör sesi
Orta öncelikSüspansiyonGenel bilgi
2010-2016Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ön amortisörlerden gelen tıkırtı/vuruntu sesi, özellikle bozuk zeminlerde belirginleşir.
Muhtemel neden
Amortisör üst takozundaki kauçuğun yaş ve km ile sertleşip sönümleme özelliğini kaybetmesi.
Önerilen çözüm
Amortisör üst takozu ve bağlantı noktalarının kontrolü; aşınmışsa amortisör/takoz setinin yenilenmesi.
Bu araç için tamir maliyeti kaydı yok.
1.5 IMA yakıt ekonomisi
Hibrit sistemi şehir içi tüketimi düşürüyor; ekonomik spor coupe.
Hafif ve çevik gövde
Küçük coupe boyutu; şehirde manevra ve park kolaylığı.
Nadir koleksiyon değeri
CR-Z üretimi durduruldu; hibrit sporcu meraklıları için nadir model.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
Ortalama. IMA hibrit sistemi yetkili Honda önerilir; CVT şanzıman bakımı dikkat ister.
Motora özel sorun sayfaları