1.0 EB ıslak kayış seti + karter/süzgeç temizliği
₺16.800

1997-2002 model yılları
Ford Puma için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Ford Puma ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
2
yüksek öncelikli sorun
16
kayıtlı sorun
₺4.596
ort. tamir maliyeti
En çok dikkat edilecekler
Yağ basıncı uyarısı/tıkırtı; ilerlerse turbo ve yatak hasarı riski.
Kayış malzemesi yaşlanması ve yanlış yağ spesifikasyonu
Islak kayış seti değişimi; karter sökülerek süzgeç/kanal temizliği; doğru yağ spesine geçiş.
Antifriz eksilmesi; depo/termostat çevresinde pembe iz; trafikte ısınma.
Plastik hortum bağlantıları/termostat kasasında çatlak ve conta oturması
Revize hortum/termostat gövdesi değişimi; kaçak testi ve hava alma.
Dur-kalkta sarsıntı, rampa/yokuşta ısınma uyarıları görülebilir.
Kavrama kalibrasyon sapması ve mekatronik hidrolik yaşlanması
Yazılım/adaptasyon; otomatik şanzıman yağı (ATF) şartnamesi; gerekirse mekatronik/kavrama servisi.
Düşük hızda gereksiz ABS; ABS/ESP uyarısı.
Sensör kablosu/konnektör oksidi; hub halkasında kir/hasar
Sensör/kablo onarımı; hub halkasının temizliği veya değişimi.
Kasis/bozuk zeminde tıkırtı/gıcırtı.
Elastomer yorgunluğu ve mafsal aşınması
Üst takoz/Z-rot değişimi; rot ayarı ve torklama.
“Mild Hybrid” fonksiyonları devre dışı; şarj dalgalanması ve MIL görülebilir.
BISG veya DC-DC dönüştürücü iç arızası/ısıl yük
BISG/DC-DC testleri; arızalı modülün değişimi; yazılım güncellemesi ve kablo/sigorta kontrolü.
Ara hızlanmada güç dalgalanması; düşük yükte metalik tıkırtı/ıslık.
Aktüatör kol toleransı ve DV membran yırtığı
Aktüatör ayarı veya revize aktüatör; DV değişimi; boost hattı kaçak testi.
P0101/P0299; alt devir çekiş düşüklüğü ve yağlı hortum izleri.
Yağ buharı/kir; hortum veya kelepçe gevşemesi/çatlak
Sensör temizliği/değişimi; basınç testi ve hortum/kelepçe yenileme.
Parkta akım çekişi; sabah düşük voltaj uyarıları.
Uyku stratejisi yazılım sapmaları veya akü yaşlanması
Yazılım/OTA; 12V akü testi/IBS reset; kaçak akım ölçümü ve düzeltme.
Kışın kabin geç ısınır; devrede pas/çamur izleri.
Soğutma devresinde tortu/korozyon
Radyatör yıkama/değişimi; sistem temizliği ve uygun antifriz.
İlk km’lerde 1→2’de sürtünme hissi; ısınınca azalır.
Senkromeç/yüzey ve yağ viskozitesi etkisi
Şanzıman yağı spes değişimi; gerekirse senkromeç/bağlantı ayarı.
Kapıların geri açılması veya bagaj kilidinin çalışmaması.
Kilit iç mekanizma aşınması; menteşe körüğünde kablo kırılması
Kilit modül değişimi; kablo onarımı/tamir demeti ve hizalama/yağlama.
Yoğun yağmur/yıkama sonrası yolcu halısında nem.
Drenaj hattında kir/polen ve sızdırmazlık zayıflığı
Drenaj temizliği; polen kutusu kapağı/conta revizyonu; su testi.
Bozuk zeminde arkadan sallanma ve sabit hızda uğultu.
Burç yıpranması
Burçların yenilenmesi; tork ve rot kontrolü.
Yük altında titreşim ve kalkışta tıkırtı.
Tripoid mafsal ve keçelerde aşınma
İç mafsal/şaft onarımı veya değişimi; keçe/yağ kontrolü.
Ara sıra donma/yeniden başlatma; kablosuz kopmalar.
Yazılım kararsızlığı veya depolama birimi
Firmware/harita güncellemesi; fabrika reset; gerekiyorsa ünite değişimi.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
₺16.800
₺14.100
₺9.800
₺6.600
₺4.650
₺4.050
₺4.000
₺3.900
₺3.300
₺2.850
₺2.850
₺2.500
₺2.450
₺2.200
₺1.950
₺1.800
₺1.450
₺1.120
₺950
B-SUV sınıfında canlı yol tutuş ve güven veren fren/direksiyon ayarı.
48V BISG ile stop-start ve dolgun alt devir torku; düşük tüketim.
Derin alt hazne ve yıkanabilir yüzey ile günlük kullanım kolaylığı.
Tamir kolaylığı
Puma genel olarak servis dostu. Trim/drenaj, head-unit/SYNC, ABS sensörü ve birçok periyodik bakım erişilebilir. 1.0 EB ıslak kayış+karter temizliği, 7DCT mekatronik/kavrama ve BISG/DC-DC teşhisi uzmanlık/ekipman ister.
Örnek işler