Renault Captur vs Ford Puma
Kronik sorunlar, risk profili ve tamir kolaylığı — Türkiye verileri.
Motor seçince kronik sorunlar o motora filtrelenir, performans tablosu güncellenir.
Renault Captur
Ford Puma
Motor verisi henüz eklenmemiş
Ford Puma daha düşük kronik sorun ve risk profiliyle öne çıkıyor.
Renault Captur
2013–günümüz
Öne Çıkan Sorunlar
1.2 TCe (H5Ft): yüksek yağ tüketimi/zincir uzaması → MIL/çekiş düşüklüğü
H5Ft 1.2 TCe2013-20181.5 dCi (K9K): enjektör bakır pul kaçağı → “black death”/egzoz kokusu
K9K 1.5 dCi2013-2018EDC 6DCT (kuru): titreme/sarsıntı → düşük hızlarda vuruntu
2013-20180.9 TCe (H4B): zaman zinciri uzaması → soğukta ses/MIL
H4B 0.9 TCe2013-2019
Ford Puma
1997–2002
Öne Çıkan Sorunlar
1.0 EcoBoost ıslak kayış parçalanması → yağ süzgeci tıkanması
1.0 EcoBoost (MHEV/DI)2020-2025Soğutma degas hortumu ve termostat gövdesinde kaçak
2020-20247DCT (ıslak) düşük hız judder, vites kararsızlığı ve TCU kalibrasyonu
2020-2025ABS teker sensörü veya manyetik hub halkasında kir/oksit
2020-2025
Fiziksel Özellikler
Model düzeyinde referans boyutlar — yıla ve donanım versiyonuna göre değişebilir
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | 4.23 m | 4.20 m |
| Genişlik | 1.80 m | 1.80 m |
| Yükseklik | 1.58 m | 1.54 m |
| Dingil | — | — |
| Hacim & Kapasite | ||
| Bagaj (min) | 422 L | 456 L |
| Bagaj (max) | — | — |
| İstisap Ağırlığı | — | — |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Yakıt Deposu | — | — |
| Çekiş | — | — |
* Boyutlar ve kapasite değerleri yıla ve pazar versiyonuna göre değişebilir. Motor bazlı performans için yukarıdaki motor seçimini kullanın.