Otoplans
Ford logo

Ford Transit Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar

1965-günümüz model yılları

Ford Transit için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.

Bir Ford Transit ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →

Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster

5

yüksek öncelikli sorun

24

kayıtlı sorun

4–8,4 bin ₺

ort. tamir (sanayi–yetkili)

En çok dikkat edilecekler

24 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak

EcoBlue EGR soğutucusunda kaçak → beyaz duman/soğutma suyu eksilmesi

Yüksek öncelikMotor2.0 EcoBlue (SCR)
2016-2022Sıklık 3/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺7.400 – ₺15.360
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Soğukta beyaz duman, tatlı koku ve genleşme kabında eksilme; yükte artar.

Muhtemel neden

Soğutucu çekirdekte çatlak ve kurumla ısıl yorulma

Önerilen çözüm

EGR soğutucu/valf değişimi; kaçak testi; soğutma devresi temizliği.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺2.900 – ₺4.200
İşçilik
₺4.500 – ₺11.160
Toplam
₺7.400 – ₺15.360

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

2.0 EcoBlue: yağ banyolu kayışın parçalanması → yağ süzgeci tıkanması, yağ basıncı kaybı

Yüksek öncelikMotor2.0 EcoBlue
2016-2025Sıklık 2/5Şiddet 5/5
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Düşük yağ basıncı uyarısı yanar, motor önünden (özellikle soğukken) metalik tıkırtı gelir; vakum pompası yağsız kaldığında fren hissi aniden azalabilir. İhmal edilirse motor yağsız kalarak ağır hasar görür.

Muhtemel neden

Yağ içinde çalışan kayışın (yağ pompası kayışı) yakıtla incelmiş/kirlenmiş sıcak yağda bozulması; kopan kauçuk parçaların yağ emme süzgecini ve kanalları tıkaması.

Önerilen çözüm

Ford'un resmi aralığından (yaklaşık 10 yıl / 240.000 km) önce, 100.000-160.000 km civarında kayış ve yağ pompası kayışının birlikte değişimi önerilir; yağ değişimi aksatılmamalıdır. İkinci el alımda kayış değişim faturası istenmeli; düşük yağ basıncı uyarısında araç derhal durdurulmalıdır.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

2.2 TDCi enjektör bakır contasında kaçak → egzoz kokusu/karbon birikimi

Yüksek öncelikMotor2.2 TDCi Duratorq
2011-2016Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺3.150 – ₺6.980
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Kaput altında egzoz kokusu ve enjektör yuvasında siyah kurum.

Muhtemel neden

Bakır conta yüzey yanığı veya tork/prosedür hatası

Önerilen çözüm

Enjektör sök-temizle; yeni bakır conta ve doğru tork; yuva yüzey düzeltme.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺900 – ₺1.400
İşçilik
₺2.250 – ₺5.580
Toplam
₺3.150 – ₺6.980

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

DPF diferansiyel basınç hortumlarında çatlama → yetersiz rejenerasyon

Yüksek öncelikMotor2.2 TDCi / 2.0 EcoBlue
2011-2023Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺1.800 – ₺3.876
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Sık rejenerasyon/doluluk uyarıları; çekiş düşer.

Muhtemel neden

Isı ile silikon hortumlarda mikro çatlak ve bağlantılarda gevşeme

Önerilen çözüm

Basınç hortum setinin yenilenmesi; sensör/sızdırmazlık kontrolü.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺600 – ₺900
İşçilik
₺1.200 – ₺2.976
Toplam
₺1.800 – ₺3.876

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

SCR (AdBlue) NOx sensörü/DEF pompası ve enjektör arızaları

Yüksek öncelikMotor2.0 EcoBlue SCR
2016-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺4.400 – ₺8.264
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

NOx verimsizliği/AdBlue arızası; tork sınırlama ve “kalan km” sayacı çıkabilir.

Muhtemel neden

NOx sensörü ısıtıcı arızası; DEF pompası iç sızıntı/kristalizasyon

Önerilen çözüm

Arızalı sensör/pompa/enjektör değişimi; hat basınç ve kaçak kontrolü; yazılım güncellemesi.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺2.600 – ₺3.800
İşçilik
₺1.800 – ₺4.464
Toplam
₺4.400 – ₺8.264

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

12V akü zayıflığı ve alternatör serbest kasnak arızası

Orta öncelikElektrik
2013-2022Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.300 – ₺6.176
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Soğukta ötme; yükte şarj dalgalanması ve uyarılar.

Muhtemel neden

Kasnak iç mekanizması aşınması; akü yaşlanması

Önerilen çözüm

Kasnak ve kayış/gergi değişimi; akü testi/IBS reset; kaçak akım ölçümü.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺2.100 – ₺3.200
İşçilik
₺1.200 – ₺2.976
Toplam
₺3.300 – ₺6.176

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

Termostat gövdesi ve radyatör/plastik birleşimlerde kaçak

Orta öncelikSoğutma
2012-2021Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺4.600 – ₺9.152
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Antifriz eksilmesi; pembe iz ve sıcaklık dalgalanması.

Muhtemel neden

Plastik-alüminyum krimp bölgelerinde yorulma; conta oturması

Önerilen çözüm

Termostat/radyatör değişimi; kaçak testi ve devre hava alma.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺2.200 – ₺3.200
İşçilik
₺2.400 – ₺5.952
Toplam
₺4.600 – ₺9.152

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

6MT (MT82) giriş mili rulmanı uğultusu ve 2-3 senkromeç zorlaması

Orta öncelikŞanzıman
2012-2018Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺15.900 – ₺35.260
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Sabit hızda uğultu; hızlı 2→3’te sürtünme/çıtırtı.

Muhtemel neden

Rulman ve senkromeç konisi aşınması

Önerilen çözüm

Şanzıman sökümü; ilgili rulman/senkromeçlerin yenilenmesi.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺3.900 – ₺5.500
İşçilik
₺12.000 – ₺29.760
Toplam
₺15.900 – ₺35.260

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →