Honda Jazz Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2001 model yılları
Honda Jazz modelinde kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayanarak derlenmiş, en sık karşılaşılan kronik sorunlar aşağıda sıklık ve şiddet puanına göre sıralanmıştır. Her sorun için olası nedenler ve önerilen çözümler yer alır.
Motorunuza özel sorunları görün
Kronik sorunlar yükleniyor…
Honda Jazz — Tüm Kronik Sorunların Detaylı Listesi
- Motor
Ateşleme bobinlerinde (coil) arıza, tekleme ve zor çalışma
Yıl: 2002-2008Motor: 1.3/1.4 i-DSISıklık3.0Şiddet3.0Tekleme, zor çalışma ve yakıt tüketim artışı; i-DSI’da bobin arızaları yaygın.
Önerilen çözüm: Arızalı bobin(ler)in yenilenmesi, bujilerin ve PCV’nin kontrolü.Muhtemel neden ve detaylı analiz - Şanzıman
CVT şanzımanda düşük hızda titreme (judder)
Yıl: 2002-2014Motor: 1.3/1.4 i-DSI / i-VTEC CVTSıklık4.0Şiddet2.0Kalkış ve düşük hızlarda sarsıntı; özellikle eski CVT yağında belirgin.
Önerilen çözüm: CVT-F yağı değişimi ve adaptasyon; ilerleyen vakada iç aksam/kavrama onarımı.Muhtemel neden ve detaylı analiz - Direksiyon
EPS (elektrikli direksiyon) tork sensörü arızası → uyarı ışığı/ağırlaşma
Yıl: 2002-2009Sıklık2.0Şiddet3.0Direksiyon uyarı ışığı ve dönemsel ağırlaşma; sensör/kablaj kaynaklı olabilir.
Önerilen çözüm: Sensör/kolon kontrolü, gerekiyorsa kolon/sensör değişimi ve kalibrasyon.Muhtemel neden ve detaylı analiz - Süspansiyon
Arka süspansiyon burç/üst takoz aşınması → tıkırtı
Yıl: 2009-2015Sıklık3.0Şiddet2.0Bozuk zeminde arkadan tıkırtı/gıcırtı; üst takoz ve burçlar yorulabiliyor.
Önerilen çözüm: Üst takoz/burç değişimi; ardından hizalama kontrolü.Muhtemel neden ve detaylı analiz - Klima
Klima kompresörü/kondansatör arızaları (soğutmuyor)
Yıl: 2002-2015Sıklık2.0Şiddet3.0Soğutmada zayıflık veya tamamen kayıp; kaçak ya da kompresör iç arızası görülebilir.
Önerilen çözüm: Kaçak testi; kondansatör ve/veya kompresör değişimi + sistem yıkama/vakum-gaz dolum.Muhtemel neden ve detaylı analiz - Şanzıman
Manuel şanzımanda giriş mili rulmanı uğultusu
Yıl: 2002-2008Motor: 1.4 manuelSıklık3.0Şiddet2.0Sabit hızda 3./4. viteste uğultu; debriyaja basınca azalır.
Önerilen çözüm: Şanzıman sökümü ile rulman değişimi; yağın kontrolü.Muhtemel neden ve detaylı analiz