BMW 1 Serisi Hangi Motor? — 18 Seçenek Karşılaştırması
2004 model yılları
BMW 1 Serisi için mevcut 18 motor seçeneği güç, yakıt tipi, triger sistemi ve kullanım amacına göre aşağıda karşılaştırılmıştır. Şehir içi, uzun yol veya ekonomi odaklı tercihine göre en uygun motoru bul.
BenzinMotorlar
B38A15U0
2015–2019 · B38
Güç
109 HP
Hacim
1.5 L
Triger
Zincir
Turbo
Single-scroll
Enjeksiyon: Direct
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
B38A15M0
2015–2019 · B38
Güç
136 HP
Hacim
1.5 L
Triger
Zincir
Turbo
Single-scroll
Enjeksiyon: Direct
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
B38
2015–2019 · B38
Güç
102–140 HP
Hacim
1.5 L
Triger
Zincir
Turbo
Tek twin-scroll turbo (entegre IC mimarisi varyanta göre)
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (DI)
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
Direkt enjeksiyon — supap kurumu riski; emme temizliği önerilir
N13B16A
2012–2015 · N13
Güç
102–136 HP
Hacim
1.6 L
Triger
Zincir
Turbo
TwinScroll
Enjeksiyon: Direct
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
N13B16B
2012–2015 · N13
Güç
170 HP
Hacim
1.6 L
Triger
Zincir
Turbo
TwinScroll
Enjeksiyon: Direct
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
N13
2011–2015 · N13
Güç
102–170 HP
Hacim
1.6 L
Triger
Zincir
Turbo
Tek twin-scroll turbo
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (DI)
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
Direkt enjeksiyon — supap kurumu riski; emme temizliği önerilir
N20B20U0
2012–2015 · N20
Güç
184 HP
Hacim
2 L
Triger
Zincir
Turbo
TwinScroll
Enjeksiyon: Direct
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
B48B20A
2015–2019 · B48
Güç
170–184 HP
Hacim
2 L
Triger
Zincir
Turbo
TwinScroll
Enjeksiyon: Direct
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
N20
2012–2015 · N20
Güç
156–245 HP
Hacim
2 L
Triger
Zincir
Turbo
Tek twin-scroll turbo
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (DI)
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
Direkt enjeksiyon — supap kurumu riski; emme temizliği önerilir
N52
2005–2011 · N52
Güç
170–272 HP
Hacim
2.5 L
Triger
Zincir
Turbo
—
Enjeksiyon: Porte enjeksiyon (MPI)
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
N55
2012–2016 · N55
Güç
300–326 HP
Hacim
3 L
Triger
Zincir
Turbo
Tek twin-scroll turbo
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (DI)
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
Direkt enjeksiyon — supap kurumu riski; emme temizliği önerilir
DizelMotorlar
B37C15U0
2015–2019 · B37
Güç
114 HP
Hacim
1.5 L
Triger
Zincir
Turbo
VGT
Enjeksiyon: Common-Rail
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
B37
2015–2019 · B37
Güç
95–120 HP
Hacim
1.5 L
Triger
Zincir
Turbo
VGT/VTG (değişken geometrili)
Enjeksiyon: Common-rail direkt enjeksiyon
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
Direkt enjeksiyon — supap kurumu riski; emme temizliği önerilir
N47D16U0
2012–2015 · N47
Güç
116 HP
Hacim
1.6 L
Triger
Zincir
Turbo
Turbo
Enjeksiyon: Common-Rail
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
N47D20U0
2012–2015 · N47
Güç
143 HP
Hacim
2 L
Triger
Zincir
Turbo
Turbo
Enjeksiyon: Common-Rail
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
N47D20O0
2012–2015 · N47
Güç
184 HP
Hacim
2 L
Triger
Zincir
Turbo
Turbo
Enjeksiyon: Common-Rail
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
B47
2015–2019 · B47
Güç
116–231 HP
Hacim
2 L
Triger
Zincir
Turbo
VGT (bazı alt varyantlarda twin-turbo)
Enjeksiyon: Common-rail (DI)
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
Direkt enjeksiyon — supap kurumu riski; emme temizliği önerilir
N47
2007–2011 · N47
Güç
116–184 HP
Hacim
2 L
Triger
Zincir
Turbo
Değişken geometrili turbo
Enjeksiyon: Common-rail (DI)
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
Direkt enjeksiyon — supap kurumu riski; emme temizliği önerilir
Hangi Motor Sana Göre?
Şehir içi / kısa mesafe kullanım
B38A15U0 (1.5L) — daha düşük yakıt ve bakım maliyeti, şehir içi sürüşe uygun tork profili.
Uzun yol / yüksek km kullanım
N47D20U0 (2L) — yüksek tork, otoban verimliliği ve dizel yakıt ekonomisi.
En yüksek performans
N55 — 300–326 HP ile en güçlü seçenek.