Otoplans
N
BMW · N13 Ailesi

N13B16A Triger Kayış mı Zincir mi? Kaç Litre Yağ Alır?

N13B16A triger kayışlı mı zincirli mi?

Bu motor Zincirli triger sistemine sahiptir.

N13B16A kaç litre yağ alır?

Bu motor 4.5 litre motor yağı alır (önerilen değişim periyodu ~15.000 km).

Teknik Özellikler

1.6 L
Hacim
4
Silindir
102-136 HP
Güç
2011–2016
Üretim
Zincir
Triger Tipi
TwinScroll
Turbo Tipi
Direct
Enjeksiyon

Motor Yağı Detayları

4.5 L
Yağ Hacmi
15.000
Değişim Periyodu (km)
2
Uygun Viskozite Seçeneği

Viskozite Seçenekleri

0W-305W-30

Üretici Onay Spesifikasyonu

BMW Longlife-01

N13 ailesi (1.6T) icin tipik kapasite; kesin deger arac kullanim kilavuzundan teyit edilmeli.

N13B16A Motorunda Bilinen Bakım Noktaları

Önceliğe göre sıralanmıştır — yüksek öncelikli kalemler ihmal edilirse daha maliyetli arızalara yol açabilir.

Buji + bobin değişimi Kritik
40.00060.000 km

Direkt enjeksiyon ve turbo yükü nedeniyle 40–60 bin km aralığında performans ve tüketim için yenileme önerilir.

Emme supap karbon temizliği (walnut blasting) Kritik
80.000100.000 km

DI motorlarda tipik kurum; düzensiz rölanti ve güç kaybını giderir.

Zamanlama zinciri & gergi seti kontrolü (gerekirse değişim) Kritik
120.000160.000 km

N-seri klasik risk: zincir uzaması → zamanlama atlaması ve ağır motor hasarı riski.

Soğutma sistemi basınç testi (her 60k) Kritik
060.000 km

Termostat, su pompası, hortum kaçakları; aşırı ısınma turbo ömrünü kısaltır.

Yakıt filtresi (her 60k) Kritik
060.000 km

HPFP’yi korur, püskürtme kararlılığını artırır.

Valf kapak contası ve yağ kaçakları kontrolü Kritik
0999.999 km

N-serisinde sık; yağ eksiltme ve sıcak manifold üzerine damlama riskine karşı rutin kontrol.

Yüksek basınç yakıt pompası (HPFP) test Kritik
60.00080.000 km

Basınç ve dalga formu; tekleme/zengin-fakir karışım hatalarının erken tespiti.

PCV valfi ve havalandırma hattı kontrol/değişim Kritik
100.000120.000 km

Yetersiz PCV, yağ buharı ve kurum birikimini arttırır; rölanti düzensizliği yaratır.

Turbo wastegate klips/mekanizma kontrolü Kritik
100.000140.000 km

Kitleme/boşluk → boost dalgalanması ve performans düşüşü.

Lambda/O2 sensör değerlerinin kontrolü (her 30k)
030.000 km

Yaşlanan sensörler tüketim ve emisyonu bozar; arıza lambası gelmeden tespit faydalıdır.

N13B16A Hangi Araçlarda Kullanılıyor?

2 farklı model — kronik sorunları ve bakım rehberini görmek için tıklayın.

BMW logo
BMW 1 Serisi
2012–2015 · 114i (102 hp)
BMW logo
BMW 3 Serisi
2012–2015 · 316i (136 hp)

İlgili Arıza Sayfaları

N13 Ailesinden Diğer Motorlar