Octovalve/ısı pompası valf-aktüatör değişimi + vakum/dolum
İlgili sorun: Isı pompası/Octovalve arızası → ısıtma zayıf/DC gücü düşer
₺8.700
OEM parça ₺8.500Muadil ₺6.000İşçilik 1.8 saatZorluk
Tesla Model Y Performance Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
Tesla Model Y Performance için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Tesla Model Y Performance ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →0
yüksek öncelikli sorun
10
kayıtlı sorun
3,5–7 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
10 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
Tam gaz ivmelenmede yarımşaft iç CV titreşimi/“shudder”
Orta öncelikŞanzımanÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Tam gaz ivmelenmede yarımşaft iç CV titreşimi/“shudder”
Orta öncelikŞanzımanÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)
2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Launch/yoğun torkta 0–100 aralığında titreşim/sarsıntı.
Muhtemel neden
Yüksek tork ve açı altında iç CV yüzey camlaşması/aşınma.
Önerilen çözüm
Yarımşaft(lar)ın değişimi; montaj açısı/torque; gerektiğinde yazılım/kalibrasyon kontrolleri.
Isı pompası/Octovalve arızası → ısıtma zayıf/DC gücü düşer
Orta öncelikSoğutmaÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)2020-2023Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺8.700 – ₺15.196Bu sorunu yaşadın mı?
Isı pompası/Octovalve arızası → ısıtma zayıf/DC gücü düşer
Orta öncelikSoğutmaÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)
2020-2023Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺8.700 – ₺15.196
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kabin geç ısınır; cam buğusu; DC güç sınırlanır.
Muhtemel neden
Octovalve valf/aktüatör arızası veya ısı pompası kaçakları.
Önerilen çözüm
Kaçak testi; valf/aktüatör/ısı pompası onarımı; kalibrasyon.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺6.000 – ₺8.500
- İşçilik
- ₺2.700 – ₺6.696
- Toplam
- ₺8.700 – ₺15.196
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Şarj port kapağı/kilidi çalışmıyor → şarj yok
Orta öncelikElektrikÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.800 – ₺3.632Bu sorunu yaşadın mı?
Şarj port kapağı/kilidi çalışmıyor → şarj yok
Orta öncelikElektrikÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)
2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.800 – ₺3.632
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kapağın açılmaması veya kilidin bırakmaması.
Muhtemel neden
Aktüatör/konum sensörü; buz/kir.
Önerilen çözüm
Temizlik/aktüatör değişimi; yazılım/kalibrasyon.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺900 – ₺1.400
- İşçilik
- ₺900 – ₺2.232
- Toplam
- ₺1.800 – ₺3.632
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
21" lastiklerde iç omuz aşınması → kamber/toe hassasiyeti
Orta öncelikSüspansiyonÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
21" lastiklerde iç omuz aşınması → kamber/toe hassasiyeti
Orta öncelikSüspansiyonÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)
2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Geniş tabanlı lastiklerde iç omuz hızlı aşınır; NVH artar.
Muhtemel neden
Negatif kamber/toe sapması ve ağır jant-lastik kombinasyonu.
Önerilen çözüm
Hizalama (özellikle arka toe); yük/rotasyon periyotlarının sıklaştırılması.
Ön üst kontrol kolu mafsalı gıcırtı/çatırdama
Orta öncelikSüspansiyonÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺4.200 – ₺8.408Bu sorunu yaşadın mı?
Ön üst kontrol kolu mafsalı gıcırtı/çatırdama
Orta öncelikSüspansiyonÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)
2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺4.200 – ₺8.408
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hız ve dönüşlerde gıcırtı/klik.
Muhtemel neden
Mafsala su/toz girişi.
Önerilen çözüm
Üst kontrol kolu değişimi (çift taraf önerilir).
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺2.100 – ₺3.200
- İşçilik
- ₺2.100 – ₺5.208
- Toplam
- ₺4.200 – ₺8.408
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
DC hızlı şarj gücü düşüklüğü (soğuk koşullar)
Orta öncelikElektrikÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
DC hızlı şarj gücü düşüklüğü (soğuk koşullar)
Orta öncelikElektrikÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)
2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğukta güç eğrisi erken sınır; seans uzar.
Muhtemel neden
Batarya ısısının hedefe ulaşmaması; batarya yönetim sistemi (BMS) stratejisi.
Önerilen çözüm
Ön ısıtma; yazılım güncellemesi; istasyon koşul kontrolü.
Büyük frenlerde ötme/titreme (soğuk ve hafif frenlemede)
Düşük öncelikFrenÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
Büyük frenlerde ötme/titreme (soğuk ve hafif frenlemede)
Düşük öncelikFrenÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)
2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hız-hafif frenlemede tiz ötme; disk yüzeyinde izlenme.
Muhtemel neden
Sert bileşimli balata ve düşük sıcaklıkta sürtünme karakteri.
Önerilen çözüm
Balata kenar kırma/temizlik; pad grease; gerekirse farklı bileşim balata.
Fren disk korozyonu/pad imprint → titreme (regen etkisi)
Düşük öncelikFrenÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
Fren disk korozyonu/pad imprint → titreme (regen etkisi)
Düşük öncelikFrenÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)
2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Mekanik fren az kullanılır → pas ve ilk frenlerde titreme.
Muhtemel neden
Disk yüzeyi pas ve balata camlaşması.
Önerilen çözüm
Disk/balata temizliği veya değişimi; periyodik mekanik fren.
MCU donma/reset
Düşük öncelikMultimedyaÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.550 – ₺3.476Bu sorunu yaşadın mı?
MCU donma/reset
Düşük öncelikMultimedyaÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.550 – ₺3.476
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ekran gecikmeli yanıt verir veya reset atar.
Muhtemel neden
Yazılım/dep. kararsızlıkları.
Önerilen çözüm
OTA/servis yazılımı; fabrika sıfırlama; ünite değişimi gerekirse.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺350 – ₺500
- İşçilik
- ₺1.200 – ₺2.976
- Toplam
- ₺1.550 – ₺3.476
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Trim/cam tavan gıcırtıları (NVH)
Düşük öncelikGövdeÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
Trim/cam tavan gıcırtıları (NVH)
Düşük öncelikGövdeÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), performans ayarlı, dört çeker (AWD)
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Bozuk zeminde tavan/trim gıcırtıları.
Muhtemel neden
Klip/tutucu toleransları.
Önerilen çözüm
Trim sök-tak ve antisqueak uygulamaları.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
Yarımşaft(lar) değişimi + tork/konfig kontrolü
₺5.300
OEM parça ₺3.400Muadil ₺2.300İşçilik 2 saatZorluk
Üst kontrol kolu değişimi (çift taraf önerilir)
İlgili sorun: Ön üst kontrol kolu mafsalı gıcırtı/çatırdama
₺4.200
OEM parça ₺3.200Muadil ₺2.100İşçilik 1.4 saatZorluk
Performance fren balata değişimi/temizlik + disk yüzey hazırlığı
₺3.750
OEM parça ₺3.200Muadil ₺2.100İşçilik 1.1 saatZorluk
Şarj port aktüatörü/kilit değişimi + kalibrasyon
İlgili sorun: Şarj port kapağı/kilidi çalışmıyor → şarj yok
₺1.800
OEM parça ₺1.400Muadil ₺900İşçilik 0.6 saatZorluk
Dört teker hizalama (kamber/toe; performans setup)
₺1.650
OEM parça ₺200Muadil ₺150İşçilik 1 saatZorluk
MCU yazılım/obd log analizi + reset/ünite değerlendirmesi
İlgili sorun: MCU donma/reset
₺1.550
OEM parça ₺500Muadil ₺350İşçilik 0.8 saatZorluk
batarya yönetim sistemi (BMS)/termal yazılım güncellemeleri + ön ısıtma kontrolü
₺1.300
OEM parça ₺400Muadil ₺250İşçilik 0.7 saatZorluk
Performans/NVH
Yüksek tork ve performans frenleri ile güçlü ivmelenme; gövde rijitliği iyi seviyede.
OTA ve termal yönetim
Yazılım güncellemeleriyle güç-ısı dengesi ve menzil optimizasyonu gelişir.
Günlük kullanılabilirlik
Geniş iç mekân ve pratik bagaj ile hızlı bir günlük araç olarak kullanılabilir.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
Model Y Performance’ta büyük fren/lastik kombinasyonu ve yüksek tork yarımşaft/lastik aşınması açısından hassas; yüksek voltaj (HV)/termal ve ADAS işleri uzmanlık ister.
Örnek işler
- Kolay: fren bakımı (balata-temizlik), hizalama
- Orta: üst kontrol kolu, yarımşaft
- Zor: Octovalve/ısı pompası, ADAS kalibrasyonu, OBC/yüksek voltaj (HV) işlemleri.
Motora özel sorun sayfaları