Isı pompası/valf-aktüatör değişimi + vakum/dolum
İlgili sorun: Isı pompası/valf arızası → ısıtma zayıf/DC gücü düşer
₺7.200
OEM parça ₺6.500Muadil ₺4.500İşçilik 1.8 saatZorluk
Tesla Model 3 Long Range (AWD) Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
Tesla Model 3 Long Range (AWD) için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Tesla Model 3 Long Range (AWD) ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →1
yüksek öncelikli sorun
10
kayıtlı sorun
2,8–5,7 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
10 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
AC şarj başlamıyor/erken kesiliyor (Type-2/PLC)
Yüksek öncelikElektrikÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
AC şarj başlamıyor/erken kesiliyor (Type-2/PLC)
Yüksek öncelikElektrikÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)
2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Bazı AC istasyonlarında kilitleme sonrası oturum başlamaz veya kısa sürede keser.
Muhtemel neden
OBC röle/PLC haberleşme kararsızlığı; şarj soketi pin/termal sensör.
Önerilen çözüm
OBC ve soket diyagnostiği; yazılım; pin temizliği; gerekirse soket/OBC değişimi.
Arka lastik iç omuz aşınması → kamber/toe sapması
Orta öncelikSüspansiyonÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.650 – ₺3.920Bu sorunu yaşadın mı?
Arka lastik iç omuz aşınması → kamber/toe sapması
Orta öncelikSüspansiyonÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)
2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.650 – ₺3.920
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
İç omuz hızlı aşınır; NVH artar.
Muhtemel neden
Geometri toleransları/ağırlık dağılımı.
Önerilen çözüm
Hizalama (özellikle arka toe); rotasyon periyotlarının sıklaştırılması.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺150 – ₺200
- İşçilik
- ₺1.500 – ₺3.720
- Toplam
- ₺1.650 – ₺3.920
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Isı pompası/valf arızası → ısıtma zayıf/DC gücü düşer
Orta öncelikSoğutmaÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)2021-2023Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺7.200 – ₺13.196Bu sorunu yaşadın mı?
Isı pompası/valf arızası → ısıtma zayıf/DC gücü düşer
Orta öncelikSoğutmaÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)
2021-2023Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺7.200 – ₺13.196
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kabin geç ısınır; cam buğusu; DC güç sınırlanır.
Muhtemel neden
Isı pompası devresinde kaçak veya valf/aktüatör arızası.
Önerilen çözüm
Kaçak testi; valf/aktüatör/ısı pompası onarımı; kalibrasyon.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺4.500 – ₺6.500
- İşçilik
- ₺2.700 – ₺6.696
- Toplam
- ₺7.200 – ₺13.196
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
12V düşük voltaj uyarıları/araç uyanmıyor
Orta öncelikElektrikÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.800 – ₺3.460Bu sorunu yaşadın mı?
12V düşük voltaj uyarıları/araç uyanmıyor
Orta öncelikElektrikÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)
2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.800 – ₺3.460
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Park sonrası modüller uyanmayabilir, rastgele hata mesajları görülebilir.
Muhtemel neden
12V batarya yaşlanması; parazitik tüketimler.
Önerilen çözüm
12V batarya test/değişimi; parazit akım ölçümü; yazılım güncellemeleri.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.050 – ₺1.600
- İşçilik
- ₺750 – ₺1.860
- Toplam
- ₺1.800 – ₺3.460
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Şarj port kapağı/kilidi çalışmıyor → şarj yok
Orta öncelikElektrikÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.800 – ₺3.632Bu sorunu yaşadın mı?
Şarj port kapağı/kilidi çalışmıyor → şarj yok
Orta öncelikElektrikÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)
2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.800 – ₺3.632
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kapağın açılmaması veya kilidin bırakmaması.
Muhtemel neden
Aktüatör/konum sensörü; buz/kir.
Önerilen çözüm
Temizlik/aktüatör değişimi; yazılım/kalibrasyon.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺900 – ₺1.400
- İşçilik
- ₺900 – ₺2.232
- Toplam
- ₺1.800 – ₺3.632
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
DC hızlı şarj gücü düşük/erken sınırlama (soğukta belirgin)
Orta öncelikElektrikÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
DC hızlı şarj gücü düşük/erken sınırlama (soğukta belirgin)
Orta öncelikElektrikÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)
2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğukta güç eğrisi erken düşer; oturum uzar.
Muhtemel neden
Batarya ısısının hedefe ulaşmaması; batarya yönetim sistemi (BMS) stratejisi.
Önerilen çözüm
Rota/ön ısıtma; batarya yönetim sistemi (BMS) yazılımı; istasyon koşulları.
Ön/arka yarımşaft iç CV titreşimi → ivmelenmede sarsıntı
Düşük öncelikŞanzımanÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)2018-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön/arka yarımşaft iç CV titreşimi → ivmelenmede sarsıntı
Düşük öncelikŞanzımanÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)
2018-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
0–80 km/s ivmelenmelerde titreşim/“shudder”.
Muhtemel neden
İç CV mafsal yüzey camlaşması veya açı yükü.
Önerilen çözüm
Yarımşaft değişimi; montaj açısı/torque prosedürü kontrolü.
Fren disk korozyonu/pad imprint → frenlemede titreme
Düşük öncelikFrenÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺3.100 – ₺6.120Bu sorunu yaşadın mı?
Fren disk korozyonu/pad imprint → frenlemede titreme
Düşük öncelikFrenÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)
2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺3.100 – ₺6.120
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Mekanik fren az kullanımı nedeniyle pas ve titreme.
Muhtemel neden
Disk yüzeyi pas/balata camlaşması.
Önerilen çözüm
Disk/balata temizliği veya değişimi; periyodik mekanik fren.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.600 – ₺2.400
- İşçilik
- ₺1.500 – ₺3.720
- Toplam
- ₺3.100 – ₺6.120
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
MCU/infotainment donma/yeniden başlama
Düşük öncelikMultimedyaÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)2018-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
MCU/infotainment donma/yeniden başlama
Düşük öncelikMultimedyaÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)
2018-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ekran gecikmeli yanıt verir veya reset atar.
Muhtemel neden
Yazılım/dep. kararsızlıkları.
Önerilen çözüm
OTA/servis yazılımı; fabrika sıfırlama; ünite değişimi gerekirse.
Trim/cam tavan gıcırtıları (NVH)
Düşük öncelikGövdeÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)2018-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.450 – ₺3.376Bu sorunu yaşadın mı?
Trim/cam tavan gıcırtıları (NVH)
Düşük öncelikGövdeÇift motor (ön indüksiyon + arka kalıcı mıknatıslı senkron), toplam ~343 kW (466 hp), dört çeker (AWD)
2018-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.450 – ₺3.376
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Bozuk zeminde tavan/trim gıcırtıları.
Muhtemel neden
Klip/tutucu toleransları.
Önerilen çözüm
Trim sök-tak ve antisqueak uygulamaları.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺250 – ₺400
- İşçilik
- ₺1.200 – ₺2.976
- Toplam
- ₺1.450 – ₺3.376
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
Yarımşaft(lar) değişimi + tork/konfig kontrolü
₺5.300
OEM parça ₺3.400Muadil ₺2.300İşçilik 2 saatZorluk
Fren disk-balata temizliği/değişimi
İlgili sorun: Fren disk korozyonu/pad imprint → frenlemede titreme
₺3.100
OEM parça ₺2.400Muadil ₺1.600İşçilik 1 saatZorluk
OBC/Type-2 soket diyagnostiği + soket temizliği/değişimi
₺2.700
OEM parça ₺1.400Muadil ₺900İşçilik 1.2 saatZorluk
12V batarya değişimi + parazitik akım testi
İlgili sorun: 12V düşük voltaj uyarıları/araç uyanmıyor
₺1.800
OEM parça ₺1.600Muadil ₺1.050İşçilik 0.5 saatZorluk
Şarj port aktüatörü/kilit değişimi + kalibrasyon
İlgili sorun: Şarj port kapağı/kilidi çalışmıyor → şarj yok
₺1.800
OEM parça ₺1.400Muadil ₺900İşçilik 0.6 saatZorluk
Dört teker hizalama (arka toe/negatif kamber ayarı)
İlgili sorun: Arka lastik iç omuz aşınması → kamber/toe sapması
₺1.650
OEM parça ₺200Muadil ₺150İşçilik 1 saatZorluk
MCU yazılım/obd log analizi + reset/ünite değerlendirmesi
₺1.550
OEM parça ₺500Muadil ₺350İşçilik 0.8 saatZorluk
Trim gıcırtı giderimi (keçe/antisqueak)
İlgili sorun: Trim/cam tavan gıcırtıları (NVH)
₺1.450
OEM parça ₺400Muadil ₺250İşçilik 0.8 saatZorluk
batarya yönetim sistemi (BMS)/termal yazılım güncellemeleri + ön ısıtma kontrolü
₺1.300
OEM parça ₺400Muadil ₺250İşçilik 0.7 saatZorluk
Verimlilik ve menzil
Çift motor mimarisiyle iyi menzil/performans dengesi.
OTA ekosistemi
Sürekli yazılım iyileştirmeleriyle performans/özellik güncellemeleri alır.
Sürüş/denge
Ağırlık merkezi düşük yapısıyla dengeli yol tutuş.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
Model 3 LR’da fren, hizalama ve bazı süspansiyon işleri erişilebilir. yüksek voltaj (HV)/termal ve ADAS/şarj işleri uzmanlık ister.
Örnek işler
- Kolay: fren bakımı, hizalama, trim
- Orta: yarımşaft/üst kol
- Zor: OBC/ısı pompası/valf, ADAS/MCU, yüksek voltaj (HV) güvenlik işlemleri.
Motora özel sorun sayfaları