7DCT kavrama set değişimi (kuru)
İlgili sorun: 7DCT: düşük hızda titreme/geri kaçırma
₺12.000
OEM parça ₺8.500Muadil ₺6.000İşçilik 4 saatZorluk
Kia XCeed Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
Kia XCeed için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Kia XCeed ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
3
yüksek öncelikli sorun
19
kayıtlı sorun
3,9–7,9 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
19 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
7DCT: düşük hızda titreme/geri kaçırma
Yüksek öncelikŞanzıman2019-2023Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺3.250 – ₺23.380Bu sorunu yaşadın mı?
7DCT: düşük hızda titreme/geri kaçırma
Yüksek öncelikŞanzıman
2019-2023Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺3.250 – ₺23.380
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Dur-kalkta sarsıntı ve yokuşta geri kaçırma hissi.
Muhtemel neden
Kuru kavrama aşınması
Önerilen çözüm
Adaptasyon/yazılım; kavrama set değişimi gerekebilir.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.900 – ₺8.500
- İşçilik
- ₺1.350 – ₺14.880
- Toplam
- ₺3.250 – ₺23.380
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.6 CRDi: EGR/DPF kurumlanması
Yüksek öncelikMotor1.6 CRDi2019-2022Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 CRDi: EGR/DPF kurumlanması
Yüksek öncelikMotor1.6 CRDi
2019-2022Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sık rejenerasyon/çekiş düşüklüğü.
Muhtemel neden
Kısa mesafe kullanım
Önerilen çözüm
Zorunlu rejenerasyon; EGR temizliği; yazılım kalibrasyonu.
1.6 GDI (Gamma): segman kaynaklı aşırı yağ tüketimi
Yüksek öncelikMotor1.6 GDI2011-2022Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 GDI (Gamma): segman kaynaklı aşırı yağ tüketimi
Yüksek öncelikMotor1.6 GDI
2011-2022Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Genellikle 70.000-100.000 km'den sonra yağ seviyesi iki bakım arasında belirgin düşer (kullanıcılarda 0,5-1 litre/1.000 km bildirildi); ağır durumda buji kirlenmesi ve katalizör hasarı görülebilir.
Muhtemel neden
Yağ sıyırıcı segmanların kurumla yapışması / segman boşluğu; doğrudan enjeksiyonlu motorda biriken karbon süreci hızlandırır.
Önerilen çözüm
Yağ seviyesi düzenli kontrol edilmeli. Hyundai/Kia'nın bu motor için yağ tüketimi testi ve gerekirse segman onarımı ya da motor değişimini öngören servis bülteni vardır; yetkili serviste tüketim testi istenmelidir. İkinci el alımda kompresyon/kaçak testi önerilir.
1.0/1.5/1.6 T-GDi: emme supap/kanalı kurumlanması
Orta öncelikMotorT-GDi2019-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.350 – ₺7.940Bu sorunu yaşadın mı?
1.0/1.5/1.6 T-GDi: emme supap/kanalı kurumlanması
Orta öncelikMotorT-GDi
2019-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.350 – ₺7.940
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğukta rölanti dalgalı, alt devir zayıf.
Muhtemel neden
DI karter gazı tahliye sistemi (PCV) yağ buharı birikimi
Önerilen çözüm
Walnut blasting; karter gazı tahliye sistemi (PCV)/yazılım kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺350 – ₺500
- İşçilik
- ₺3.000 – ₺7.440
- Toplam
- ₺3.350 – ₺7.940
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
MDPS kaplini → takırtı/boşluk
Orta öncelikElektrik2019-2022Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.100 – ₺6.120Bu sorunu yaşadın mı?
MDPS kaplini → takırtı/boşluk
Orta öncelikElektrik
2019-2022Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.100 – ₺6.120
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hızda tak-tuk.
Muhtemel neden
Kaplin yorgunluğu
Önerilen çözüm
Revize kaplin + kalibrasyon.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.600 – ₺2.400
- İşçilik
- ₺1.500 – ₺3.720
- Toplam
- ₺3.100 – ₺6.120
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.0 T-GDi: wastegate tıkırtısı ve boost dalgalanması
Orta öncelikMotor1.0 T-GDi2015-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.0 T-GDi: wastegate tıkırtısı ve boost dalgalanması
Orta öncelikMotor1.0 T-GDi
2015-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük yükte metalik tıkırtı; P0299/P0234 ve ara hızlanmada dalgalanma görülebilir.
Muhtemel neden
Aktüatör kol toleransı; hortum/kelepçe gevşemesi-çatlak
Önerilen çözüm
Aktüatör ayarı/değişimi; boost hattı basınç testi ve hortum/kelepçe yenileme.
1.4 T-GDi: wastegate ve IC/boost hattı kaçakları → P0299
Orta öncelikMotor1.4 T-GDi2017-2023Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.4 T-GDi: wastegate ve IC/boost hattı kaçakları → P0299
Orta öncelikMotor1.4 T-GDi
2017-2023Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ara hızlanmada güç dalgalanması; hortumlarda yağ izleri.
Muhtemel neden
Aktüatör toleransı; hortum/kelepçe çatlağı/gevşemesi
Önerilen çözüm
Aktüatör testi/ayar; basınç testi; hortum/kelepçe yenileme.
Turbo VNT aktüatör sapması → P0299/boost dalgalanması (dizel)
Orta öncelikMotor1.6 CRDi2012-2020Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Turbo VNT aktüatör sapması → P0299/boost dalgalanması (dizel)
Orta öncelikMotor1.6 CRDi
2012-2020Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ara hızlarda güç dalgalanması; limp mode görülebilir.
Muhtemel neden
VNT kurumlanması ve aktüatör ayarı sapması
Önerilen çözüm
Aktüatör testi/temizlik veya turbo servisi; basınç testi.
Termostat/plastik bağlantı kaçakları
Düşük öncelikSoğutma2019-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.400 – ₺5.120Bu sorunu yaşadın mı?
Termostat/plastik bağlantı kaçakları
Düşük öncelikSoğutma
2019-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.400 – ₺5.120
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Antifriz eksilmesi/ısı yönetimi zayıf.
Muhtemel neden
Plastik gövde/tee çatlakları
Önerilen çözüm
Revize parça; kaçak testi; bleed.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺900 – ₺1.400
- İşçilik
- ₺1.500 – ₺3.720
- Toplam
- ₺2.400 – ₺5.120
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Arka kaliper kızak sıkışması
Düşük öncelikFren2019-2023Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.500 – ₺4.976Bu sorunu yaşadın mı?
Arka kaliper kızak sıkışması
Düşük öncelikFren
2019-2023Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.500 – ₺4.976
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düzensiz aşınma/sürtme.
Muhtemel neden
Kızak pimi pas/kir
Önerilen çözüm
Kızak revizyonu; uygun yağlama.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.300 – ₺2.000
- İşçilik
- ₺1.200 – ₺2.976
- Toplam
- ₺2.500 – ₺4.976
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
PHEV: 6DCT düşük hız titreme/ısınma uyarısı
Düşük öncelikŞanzımanPHEV2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.250 – ₺6.148Bu sorunu yaşadın mı?
PHEV: 6DCT düşük hız titreme/ısınma uyarısı
Düşük öncelikŞanzımanPHEV
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.250 – ₺6.148
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Dur-kalkta sarsıntı; hafif ısınma uyarıları.
Muhtemel neden
Kavrama/adaptasyon kalibrasyonu
Önerilen çözüm
Yazılım/adaptasyon; gerekiyorsa kavrama seti değerlendirmesi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.900 – ₺2.800
- İşçilik
- ₺1.350 – ₺3.348
- Toplam
- ₺3.250 – ₺6.148
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.0 T-GDi: soğukta kısa süreli zincir/gergi sesi
Düşük öncelikMotor1.0 T-GDi2017-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.0 T-GDi: soğukta kısa süreli zincir/gergi sesi
Düşük öncelikMotor1.0 T-GDi
2017-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğuk çalıştırmada kısa tıkırtı; ısınınca kaybolur.
Muhtemel neden
Zincir gericisi yağ dolumu gecikmesi/aşınma
Önerilen çözüm
Yağ bakımı sıklaştırma; belirgin vakada zincir/gergi set değişimi.
1.0 T-GDi (48V): BISG/DC-DC arızası → start/stop iptali
Düşük öncelikMotor1.0 T-GDi 48V MHEV2021-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.0 T-GDi (48V): BISG/DC-DC arızası → start/stop iptali
Düşük öncelikMotor1.0 T-GDi 48V MHEV
2021-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Start/stop çalışmaz; SOC dalgalanması görülebilir.
Muhtemel neden
BISG veya DC-DC modül arızası
Önerilen çözüm
BISG/DC-DC testi; modül değişimi; yazılım güncellemesi.
Yakıt filtresi gövdesi/o-ring sızıntısı → zor çalışma
Düşük öncelikMotor1.6 CRDi2012-2018Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Yakıt filtresi gövdesi/o-ring sızıntısı → zor çalışma
Düşük öncelikMotor1.6 CRDi
2012-2018Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğukta zor çalışma; filtre çevresinde dizel kokusu.
Muhtemel neden
Kapak/o-ring oturmaması veya gövde kılcal çatlak
Önerilen çözüm
Revize gövde/kapak ve o-ring; tork spesine göre montaj.
1.6 CRDi (Smartstream): NOx sensörü/AdBlue hataları
Düşük öncelikMotor1.6 CRDi2019-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.300 – ₺6.176Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 CRDi (Smartstream): NOx sensörü/AdBlue hataları
Düşük öncelikMotor1.6 CRDi
2019-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.300 – ₺6.176
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
SCR arıza uyarısı, tork sınırlama ve arıza lambası yanması.
Muhtemel neden
NOx sensör iç devre arızası ya da kablo demeti yorulması
Önerilen çözüm
NOx sensörü ve kablosunun değişimi; SCR hattı ve yazılım kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺2.100 – ₺3.200
- İşçilik
- ₺1.200 – ₺2.976
- Toplam
- ₺3.300 – ₺6.176
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Hybrid/PHEV: lityum-iyon batarya BMS yazılım sapmaları
Düşük öncelikMotor1.6 Hybrid/PHEV2019-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Hybrid/PHEV: lityum-iyon batarya BMS yazılım sapmaları
Düşük öncelikMotor1.6 Hybrid/PHEV
2019-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğuk havada start/stop devre dışı; şarj yüzdesi yanlış gösterebilir.
Muhtemel neden
batarya yönetim sistemi (BMS) yazılım kalibrasyonu ve hücre balans sorunları
Önerilen çözüm
Yazılım güncellemesi; gerekirse batarya modül kontrolü.
1.6 MPI: ateşleme bobini/buji arızası
Düşük öncelikMotor1.6 MPI2011-2019Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 MPI: ateşleme bobini/buji arızası
Düşük öncelikMotor1.6 MPI
2011-2019Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğukta tekleme, MIL uyarısı.
Muhtemel neden
Bobin/buji yaşlanması
Önerilen çözüm
Bobin+bujilerin set halinde değişimi.
Head-unit donması/AA-CarPlay kopmaları
Düşük öncelikMultimedya2019-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺950 – ₺2.160Bu sorunu yaşadın mı?
Head-unit donması/AA-CarPlay kopmaları
Düşük öncelikMultimedya
2019-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺950 – ₺2.160
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kopma/yeniden başlama.
Muhtemel neden
Yazılım/depolama birimi yıpranması
Önerilen çözüm
FW/harita güncellemesi; reset.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺200 – ₺300
- İşçilik
- ₺750 – ₺1.860
- Toplam
- ₺950 – ₺2.160
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Ön takoz/Z-rot aşınması
Orta öncelikSüspansiyonGenel bilgi2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.600 – ₺7.752Bu sorunu yaşadın mı?
Ön takoz/Z-rot aşınması
Orta öncelikSüspansiyonGenel bilgi
2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.600 – ₺7.752
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Bozuk zeminde tıkırtı.
Muhtemel neden
Elastomer yorgunluğu
Önerilen çözüm
Takoz/Z-rot değişimi + rot.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.200 – ₺1.800
- İşçilik
- ₺2.400 – ₺5.952
- Toplam
- ₺3.600 – ₺7.752
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
EGR/soğutucu temizliği + rejenerasyon
₺5.600
OEM parça ₺3.800Muadil ₺2.600İşçilik 2 saatZorluk
Ön takoz/Z-rot değişimi + rot
İlgili sorun: Ön takoz/Z-rot aşınması
₺3.600
OEM parça ₺1.800Muadil ₺1.200İşçilik 1.6 saatZorluk
DI emme kanalı walnut blasting
İlgili sorun: 1.0/1.5/1.6 T-GDi: emme supap/kanalı kurumlanması
₺3.350
OEM parça ₺500Muadil ₺350İşçilik 2 saatZorluk
NOx sensörü değişimi ve SCR hattı kontrolü (Smartstream CRDi)
İlgili sorun: 1.6 CRDi (Smartstream): NOx sensörü/AdBlue hataları
₺3.300
OEM parça ₺3.200Muadil ₺2.100İşçilik 0.8 saatZorluk
7DCT adaptasyon/yazılım
İlgili sorun: 7DCT: düşük hızda titreme/geri kaçırma
₺3.250
OEM parça ₺2.800Muadil ₺1.900İşçilik 0.9 saatZorluk
şarj edilebilir hibrit (PHEV) 6DCT adaptasyon/yazılım
İlgili sorun: PHEV: 6DCT düşük hız titreme/ısınma uyarısı
₺3.250
OEM parça ₺2.800Muadil ₺1.900İşçilik 0.9 saatZorluk
MDPS kaplin değişimi + kalibrasyon
İlgili sorun: MDPS kaplini → takırtı/boşluk
₺3.100
OEM parça ₺2.400Muadil ₺1.600İşçilik 1 saatZorluk
Arka kaliper kızak revizyonu
İlgili sorun: Arka kaliper kızak sıkışması
₺2.500
OEM parça ₺2.000Muadil ₺1.300İşçilik 0.8 saatZorluk
Termostat/plastik hat yenileme
İlgili sorun: Termostat/plastik bağlantı kaçakları
₺2.400
OEM parça ₺1.400Muadil ₺900İşçilik 1 saatZorluk
Head-unit FW/harita güncellemesi
İlgili sorun: Head-unit donması/AA-CarPlay kopmaları
₺950
OEM parça ₺300Muadil ₺200İşçilik 0.5 saatZorluk
Şasi/direksiyon
Ceed altyapısı sayesinde dengeli yol tutuş.
PHEV verimliliği
Kısa mesafe/şehir içi elektrik ağırlıklı kullanım imkânı.
İç mekân/pratiklik
Yüksek oturma, iyi görüş ve yeterli bagaj.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
Günlük bakım kolay. 7DCT/şarj edilebilir hibrit (PHEV) kavrama ve DI emme temizliği uzmanlık ister.
Örnek işler
- Kolay: yağ-bakım
- Orta: otomatik şanzıman yağı (ATF) benzeri servisler (varsa), MDPS
- Zor: 7DCT kavrama, DI walnut, şarj edilebilir hibrit (PHEV) kalibrasyon.
Motora özel sorun sayfaları