2019 Model Peugeot 508 Kronik Sorunları
19 sorun kaydı · 2019 üretim yılını kapsayan sorunlar
2019 model Peugeot 508 araçlarında belgelenmiş kronik sorunlar aşağıda sıklık ve şiddet puanına göre listelenmiştir.
Yağ banyosunda çalışan lastik esaslı triger kayışı ~60-70.000 km civarında parçalanmaya başlayıp yağ yolunu ve süzgecini tıkayabilir; sonucunda ani yağ basıncı kaybı ve ağır motor hasarı oluşabilir. Bu, PureTech ailesinin en ciddi ve en sık bilinen arızasıdır.
“Emisyon sistemi arızalı”, P20xx/P2BAE; rejenerasyon verimsizliği.
~100.000 km sonrası, bozulan motor yağının turbo yataklarında karbon birikintisi oluşturması sonucu turbo arızası; güç kaybı, egzozdan mavimsi duman ve ıslık sesi görülebilir.
Soğukta zincir şakırtısı, rölanti dalgalanması ve MIL.
Hafiflik için ince çeperli döküm gömlekler kullanılıyor; ileri kilometrelerde aşınma sıkıştırma kaybına ve artan yağ tüketimine yol açabilir.
Antifriz seviyesi düşer; tatlı koku ve lokal ısınma.
Yüksek hızdan frenlemede direksiyonda titreme.
AC şarj başlamaz veya sık kesilir; bazen arıza lambası yakar.
Soğukta uyanma sorunları, sistemlerde anlık uyarılar.
Alt devir isteksiz; P04xx hata kodları görülebilir.
Rejenerasyon sonrası kısa sürede yeniden doluluk uyarısı.
Kayış bölgesinden ses, uzun yol sonrası seviye düşmesi.
Araç uzun parkta aküyü tüketir; bazı modüller uyanık kalır.
Bozuk zeminde tıkırtı/gıcırtı; yön değişiminde ses artar.
Düşük hızlarda sarsıntı ve geçiş gecikmesi.
Soğukta düzensiz rölanti, alt devirde isteksizlik ve MIL.
Yoğun yağmur/yıkama sonrası ön yolcu tarafında nem/su.
Dokunmatik ünitede donma, yeniden başlama ve bağlantı sorunları.
Şerit takip/ACC devre dışı kalabilir; uyarı lambaları.