Debriyaj seti değişimi + volan yüzeyi kontrolü
₺10.600
OEM parça ₺6.500Muadil ₺4.600İşçilik 4 saatZorluk
Subaru WRX Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
1992-günümüz model yılları
Subaru WRX için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Subaru WRX ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
0
yüksek öncelikli sorun
14
kayıtlı sorun
3,2–6,7 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
14 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
CVT: düşük hız shudder/gecikmeli kavrama
Orta öncelikŞanzıman2015-2021Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
CVT: düşük hız shudder/gecikmeli kavrama
Orta öncelikŞanzıman
2015-2021Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Şehir içi düşük hızlarda titreşim ve tepki gecikmesi.
Muhtemel neden
Valf gövdesi/regülatör aşınması; otomatik şanzıman yağı (ATF) yorgunluğu.
Önerilen çözüm
otomatik şanzıman yağı (ATF) yenileme; TCM yazılım güncellemesi; valf gövdesi servisi.
Performans sürüşte fren ötmesi/titreme
Orta öncelikFren2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Performans sürüşte fren ötmesi/titreme
Orta öncelikFren
2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hız-hafif frenlemede ötme; yüksek sıcaklık sonrası titreme.
Muhtemel neden
Balata bileşimi ve disk yüzey izlenmesi.
Önerilen çözüm
Balata kenar kırma/temizlik; pad grease; disk/balatada yüzey hazırlığı.
6MT: 2. vites senkro “notchy/grind” (yüksek devir)
Orta öncelikŞanzıman2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.950 – ₺4.248Bu sorunu yaşadın mı?
6MT: 2. vites senkro “notchy/grind” (yüksek devir)
Orta öncelikŞanzıman
2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.950 – ₺4.248
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Hızlı geçişte 2. viteste dişli sesi/zor geçiş.
Muhtemel neden
Senkromeç ve dişli yüzey aşınması; yağ viskozitesi.
Önerilen çözüm
Şanzıman yağı spes ile yenileme; senkromeç/dişli onarımı gerekebilir.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺600 – ₺900
- İşçilik
- ₺1.350 – ₺3.348
- Toplam
- ₺1.950 – ₺4.248
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Debriyaj bilyesi/baskı yayı → kalkışta cırıltı/titreme
Orta öncelikŞanzıman2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Debriyaj bilyesi/baskı yayı → kalkışta cırıltı/titreme
Orta öncelikŞanzıman
2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kalkış/geri manevrada ses ve titreşim.
Muhtemel neden
Baskı yatağı yağsızlık/aşınma; balata/volan ısıl hasarı.
Önerilen çözüm
Baskı-balatı-set değişimi; volan yüzeyi kontrol/işleme.
DI: emme port/valf kurumlanması → rölanti dalgalanması/çekiş düşer
Orta öncelikMotorFA20 DIT2015-2021Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺4.050 – ₺9.628Bu sorunu yaşadın mı?
DI: emme port/valf kurumlanması → rölanti dalgalanması/çekiş düşer
Orta öncelikMotorFA20 DIT
2015-2021Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺4.050 – ₺9.628
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğuk çalışmada dalgalı rölanti, alt devir cansızlık; P04xx/karter gazı tahliye sistemi (PCV)- yakıt buharı emisyon sistemi (EVAP) kodları eşlik edebilir.
Muhtemel neden
Doğrudan enjeksiyonlu motorlarda emme portu/valflerde kurum birikimi.
Önerilen çözüm
Emme/valf temizliği (walnut blast); karter gazı tahliye sistemi (PCV) kontrolü; enjektör/pülverizasyon testi; yazılım güncellemesi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺450 – ₺700
- İşçilik
- ₺3.600 – ₺8.928
- Toplam
- ₺4.050 – ₺9.628
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Şarj havası hattı/kelepçe çıkması → güç kaybı/ıslık
Orta öncelikMotorFA20/FA24 DIT2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Şarj havası hattı/kelepçe çıkması → güç kaybı/ıslık
Orta öncelikMotorFA20/FA24 DIT
2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ara hızlanmada güç düşer, ıslık; yağ buğusu izleri görülebilir.
Muhtemel neden
Intercooler hortum/kelepçe oturuşu/tork düşmesi.
Önerilen çözüm
Basınç testi; hortum/kelepçe yenileme ve tork; sızdırmazlık kontrolü.
Ön cam çatlama/rüzgâr sesi (EyeSightlı araçlar hassas)
Düşük öncelikGövde2022-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön cam çatlama/rüzgâr sesi (EyeSightlı araçlar hassas)
Düşük öncelikGövde
2022-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kılcal çatlak ve rüzgâr sesi şikayetleri.
Muhtemel neden
Cam/çerçeve gerilimi ve fitil oturuşu.
Önerilen çözüm
Ön cam/fitiI kontrolü; değişim ve ayar; kalibrasyon.
12V düşük voltaj/parazitik akım → uyarılar/uyanmama
Düşük öncelikElektrik2015-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.250 – ₺4.060Bu sorunu yaşadın mı?
12V düşük voltaj/parazitik akım → uyarılar/uyanmama
Düşük öncelikElektrik
2015-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.250 – ₺4.060
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Park sonrası uyarılar; marşta zayıflık.
Muhtemel neden
Modüllerin uykuya geçmemesi; akü yaşlanması.
Önerilen çözüm
Parazit akım ölçümü; yazılım güncellemesi; 12V batarya test/değişimi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.500 – ₺2.200
- İşçilik
- ₺750 – ₺1.860
- Toplam
- ₺2.250 – ₺4.060
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
EyeSight kalibrasyon sapması → AEB/şerit uyarıları
Düşük öncelikElektrik2022-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
EyeSight kalibrasyon sapması → AEB/şerit uyarıları
Düşük öncelikElektrik
2022-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ön cam/tampon işlemleri sonrası ADAS devre dışı kalabilir.
Muhtemel neden
Kamera/radar montaj/kalibrasyon sapması.
Önerilen çözüm
Statik/dinamik kalibrasyon; montaj/ayar kontrolü; yazılım.
Boost kontrol dalgalanması/wastegate tıkırtısı
Düşük öncelikMotorFA20 DIT2015-2021Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.200 – ₺6.320Bu sorunu yaşadın mı?
Boost kontrol dalgalanması/wastegate tıkırtısı
Düşük öncelikMotorFA20 DIT
2015-2021Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.200 – ₺6.320
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük yükte metalik tıkırtı; hedef boost takip dalgalı.
Muhtemel neden
Aktüatör çubuğu boşluğu; solenoid/hat kontrolü.
Önerilen çözüm
Aktüatör ayarı/değişimi; boost devresi basınç testi; solenoid kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.700 – ₺2.600
- İşçilik
- ₺1.500 – ₺3.720
- Toplam
- ₺3.200 – ₺6.320
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
FA24 DIT: sıcak-soğuk geçişte vuruntu “knock learn” dalgalı
Düşük öncelikMotorFA24 DIT2022-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.600 – ₺3.748Bu sorunu yaşadın mı?
FA24 DIT: sıcak-soğuk geçişte vuruntu “knock learn” dalgalı
Düşük öncelikMotorFA24 DIT
2022-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.600 – ₺3.748
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sıcak-soğuk şart değişimlerinde geçici performans düşüşü.
Muhtemel neden
Yakıt kalitesi/emme havası ısısı ve kalibrasyon hassasiyeti.
Önerilen çözüm
Enjeksiyon/ateşleme adaptasyonları; yazılım güncellemesi; hava kaçak testi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺250 – ₺400
- İşçilik
- ₺1.350 – ₺3.348
- Toplam
- ₺1.600 – ₺3.748
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
TMIC ısı doygunluğu (heat-soak) → güç düşüşü
Düşük öncelikSoğutmaFA20/FA24 DIT2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
TMIC ısı doygunluğu (heat-soak) → güç düşüşü
Düşük öncelikSoğutmaFA20/FA24 DIT
2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sıcak havada tekrarlı hızlanmada güç azalır.
Muhtemel neden
Üstten intercooler konumu ve hava yönlendirme kaybı.
Önerilen çözüm
Hava yönlendirme parçalarının kontrolü; temizlik; termal yönetim önerileri.
Ön üst takoz/rulman gıcırtısı, Z-rot tıkırtısı
Düşük öncelikSüspansiyon2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.500 – ₺6.064Bu sorunu yaşadın mı?
Ön üst takoz/rulman gıcırtısı, Z-rot tıkırtısı
Düşük öncelikSüspansiyon
2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.500 – ₺6.064
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hızda klik/gıcırtı; bozuk zeminde tıkırtı.
Muhtemel neden
Kauçuk/yatak aşınması; mafsal boşlukları.
Önerilen çözüm
Üst takoz-rulman ve Z-rot değişimi; rot ayarı.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺600 – ₺1.600
- İşçilik
- ₺900 – ₺4.464
- Toplam
- ₺1.500 – ₺6.064
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Head-unit donma/BT kopmaları
Düşük öncelikMultimedya2015-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.250 – ₺2.904Bu sorunu yaşadın mı?
Head-unit donma/BT kopmaları
Düşük öncelikMultimedya
2015-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.250 – ₺2.904
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ekran geç/yanıtsız; reset; Bluetooth kopabilir.
Muhtemel neden
Yazılım/dep. kararsızlığı.
Önerilen çözüm
Firmware/harita güncellemesi; fabrika sıfırlama; ünite/anten değerlendirmesi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺200 – ₺300
- İşçilik
- ₺1.050 – ₺2.604
- Toplam
- ₺1.250 – ₺2.904
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
Ön cam ve fitil ayarı/değişimi (+ kalibrasyon ihtimali)
₺4.500
OEM parça ₺3.200Muadil ₺2.100İşçilik 1.6 saatZorluk
Emme port/valf kurum temizliği (walnut blast) + karter gazı tahliye sistemi (PCV) bakımı
İlgili sorun: DI: emme port/valf kurumlanması → rölanti dalgalanması/çekiş düşer
₺4.050
OEM parça ₺700Muadil ₺450İşçilik 2.4 saatZorluk
CVT otomatik şanzıman yağı (ATF) yenileme + TCM yazılım/adaptasyon
₺3.850
OEM parça ₺2.600Muadil ₺1.750İşçilik 1.4 saatZorluk
Wastegate aktüatör ayarı/değişimi + boost devresi kontrolü
İlgili sorun: Boost kontrol dalgalanması/wastegate tıkırtısı
₺3.200
OEM parça ₺2.600Muadil ₺1.700İşçilik 1 saatZorluk
Üst takoz-rulman değişimi
İlgili sorun: Ön üst takoz/rulman gıcırtısı, Z-rot tıkırtısı
₺2.850
OEM parça ₺1.600Muadil ₺1.050İşçilik 1.2 saatZorluk
Disk/balata temizliği-değişimi + yüzey hazırlığı
₺2.650
OEM parça ₺1.800Muadil ₺1.150İşçilik 1 saatZorluk
EyeSight statik/dinamik kalibrasyon
₺2.450
OEM parça ₺1.200Muadil ₺800İşçilik 1.1 saatZorluk
Parazit akım teşhisi + 12V test/değişimi
İlgili sorun: 12V düşük voltaj/parazitik akım → uyarılar/uyanmama
₺2.250
OEM parça ₺2.200Muadil ₺1.500İşçilik 0.5 saatZorluk
6MT yağ değişimi (spes) + senkro değerlendirmesi
İlgili sorun: 6MT: 2. vites senkro “notchy/grind” (yüksek devir)
₺1.950
OEM parça ₺900Muadil ₺600İşçilik 0.9 saatZorluk
Intercooler hortum/kelepçe yenileme + basınç testi
₺1.750
OEM parça ₺900Muadil ₺550İşçilik 0.8 saatZorluk
FA24 yazılım/adaptasyon değerlendirmesi + hava kaçak testi
İlgili sorun: FA24 DIT: sıcak-soğuk geçişte vuruntu “knock learn” dalgalı
₺1.600
OEM parça ₺400Muadil ₺250İşçilik 0.9 saatZorluk
Z-rot değişimi + rot ayarı
İlgili sorun: Ön üst takoz/rulman gıcırtısı, Z-rot tıkırtısı
₺1.500
OEM parça ₺900Muadil ₺600İşçilik 0.6 saatZorluk
Head-unit firmware güncellemeleri + fabrika sıfırlama
İlgili sorun: Head-unit donma/BT kopmaları
₺1.250
OEM parça ₺300Muadil ₺200İşçilik 0.7 saatZorluk
Performans/çekiş
AWD ve turbo motorla güçlü ivmelenme ve tutarlı çekiş.
Şasi dengesi
Direksiyon geri bildirimi ve fren/şasi uyumu iyi seviyede.
Modifiye uyumluluğu
Soğutma/fren/lastik iyileştirmeleriyle pist/günlük arasında esnek kullanım.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
WRX’te fren/süspansiyon ve çoğu servis erişilebilir. DI emme temizliği, 6MT senkro ve CVT iç işleri ile EyeSight kalibrasyonu daha zordur.
Örnek işler
- Kolay: fren, Z-rot/üst takoz, 12V ve infotainment
- Orta: intercooler hatları, wastegate ayarı
- Zor: DI emme/valf temizliği, 6MT senkro, CVT valf gövdesi, ADAS kalibrasyonu.
Motora özel sorun sayfaları