Supap yayı seti değişimi + zamanlama ayarı (FB20 erken)
₺12.200
OEM parça ₺4.500Muadil ₺3.200İşçilik 6 saatZorluk
Subaru Impreza Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
1992-günümüz model yılları
Subaru Impreza için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Subaru Impreza ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
1
yüksek öncelikli sorun
16
kayıtlı sorun
3,8–8 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
16 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
CVT düşük hız titreme/shudder ve gecikmeli kavrama
Yüksek öncelikŞanzıman2012-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
CVT düşük hız titreme/shudder ve gecikmeli kavrama
Yüksek öncelikŞanzıman
2012-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
0–40 km/s arası hafif gazda titreşim ve gecikmeli tepki.
Muhtemel neden
Valf gövdesi/regülatör aşınması; otomatik şanzıman yağı (ATF) yorgunluğu; yazılım kalibrasyonu.
Önerilen çözüm
otomatik şanzıman yağı (ATF) yenileme (spes); TCM yazılım güncellemesi; gerektiğinde valf gövdesi/konvertör servisi.
Supap yayı kırılma riski → tekleme/stop
Orta öncelikMotorFB20 (erken)2012-2013Sıklık 2/5Şiddet 4/5Bu sorunu yaşadın mı?
Supap yayı kırılma riski → tekleme/stop
Orta öncelikMotorFB20 (erken)
2012-2013Sıklık 2/5Şiddet 4/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğuk çalıştırma sonrası tekleme ve vuruntulu ses; nadiren stop/hasar.
Muhtemel neden
Erken üretim supap yaylarında malzeme/işçilik kusuru.
Önerilen çözüm
Geri çağırma kapsamı kontrolü; supap yay seti değişimi; zamanlama ayarı.
Ön disk ısıl atma/pad imprint → frenlemede titreme
Orta öncelikFren2012-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön disk ısıl atma/pad imprint → frenlemede titreme
Orta öncelikFren
2012-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yüksek hızdan fren sonrası direksiyonda titreme.
Muhtemel neden
Disk ısıl yük ve göbek yüzeyi hazırlığının yetersizliği.
Önerilen çözüm
Disk/balata değişimi; göbek yüzeyi temizliği ve doğru bijon torku.
12V akü boşalması → parkta uyanmıyor
Orta öncelikElektrik2012-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.250 – ₺4.060Bu sorunu yaşadın mı?
12V akü boşalması → parkta uyanmıyor
Orta öncelikElektrik
2012-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.250 – ₺4.060
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Uzun parkta uyarılar; araç uyanmaz.
Muhtemel neden
Telematik/infotainment modüllerinin uykuya geçmemesi; akü yaşlanması.
Önerilen çözüm
Parazit akım ölçümü; yazılım güncellemeleri; 12V test/değişim.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.500 – ₺2.200
- İşçilik
- ₺750 – ₺1.860
- Toplam
- ₺2.250 – ₺4.060
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
FB: yağ tüketimi/PCV buharları → rölanti dalgalanması
Orta öncelikMotorFB16/FB202012-2016Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
FB: yağ tüketimi/PCV buharları → rölanti dalgalanması
Orta öncelikMotorFB16/FB20
2012-2016Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kullanıma bağlı yağ eksiltme; soğukta dalgalı rölanti/tekleme şikayeti.
Muhtemel neden
karter gazı tahliye sistemi (PCV) valfi ve havalandırma hattında kurum/kondens; segman aşınması.
Önerilen çözüm
karter gazı tahliye sistemi (PCV) ve hatların kontrol/temizliği-değişimi; yazılım adaptasyonu; kompresyon/boşluk testleri.
Zaman kapağı/conta terlemesi → yağ izleri
Orta öncelikMotorFB16/FB202012-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Zaman kapağı/conta terlemesi → yağ izleri
Orta öncelikMotorFB16/FB20
2012-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Motor ön-alt bölgesinde yağ terlemesi; kayış/kapak çevresinde iz.
Muhtemel neden
Sızdırmazlık malzemesi yaşlanması/uygulama toleransları.
Önerilen çözüm
Kapağın sök-tak ve yeniden sızdırmazlık; keçeler/contalar yenileme.
Arka diferansiyel/aks rulmanı uğultusu (hızla artan NVH)
Düşük öncelikŞanzıman2012-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.150 – ₺6.636Bu sorunu yaşadın mı?
Arka diferansiyel/aks rulmanı uğultusu (hızla artan NVH)
Düşük öncelikŞanzıman
2012-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.150 – ₺6.636
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sabit hızda ince uğultu; yükte artış.
Muhtemel neden
Rulman aşınması/ön yük sapması.
Önerilen çözüm
Rulman/yağ kontrolü; boşluk-ön yük ayarı; gerekirse ünite onarımı.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.200 – ₺1.800
- İşçilik
- ₺1.950 – ₺4.836
- Toplam
- ₺3.150 – ₺6.636
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Ön cam çatlama/rüzgâr sesi (GT/EyeSightlı araçlar hassas)
Düşük öncelikGövde2017-2023Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön cam çatlama/rüzgâr sesi (GT/EyeSightlı araçlar hassas)
Düşük öncelikGövde
2017-2023Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kılcal çatlaklar ve rüzgâr sesi şikayetleri.
Muhtemel neden
Cam/çerçeve gerilimi ve fitil oturuşu.
Önerilen çözüm
Ön cam/fitiI yerleşimi kontrolü; değişim ve ayar; kalibrasyon ihtimali.
EyeSight kalibrasyon sapması → AEB/şerit uyarıları
Düşük öncelikElektrik2014-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
EyeSight kalibrasyon sapması → AEB/şerit uyarıları
Düşük öncelikElektrik
2014-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ön cam/tampon işlemleri sonrası ADAS devre dışı kalabilir.
Muhtemel neden
Kamera/radar montaj/kalibrasyon sapması.
Önerilen çözüm
Statik/dinamik kalibrasyon; montaj/ayar kontrolü; yazılım.
Termostat gövdesi/bağlantı kaçakları → seviye düşmesi
Düşük öncelikSoğutmaFB16/FB202012-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.250 – ₺4.748Bu sorunu yaşadın mı?
Termostat gövdesi/bağlantı kaçakları → seviye düşmesi
Düşük öncelikSoğutmaFB16/FB20
2012-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.250 – ₺4.748
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Antifriz seviyesi azalır; tatlı koku; lokal ısınma görülebilir.
Muhtemel neden
Plastik gövde/tee bağlantılarda mikrosızıntı; kelepçe oturuşu.
Önerilen çözüm
Revize gövde/bağlantı değişimi; basınç testi ve doğru hava alma.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺900 – ₺1.400
- İşçilik
- ₺1.350 – ₺3.348
- Toplam
- ₺2.250 – ₺4.748
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Ön salıncak burçları/Z-rot aşınması → tıkırtı
Düşük öncelikSüspansiyon2012-2025Sıklık 4/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺4.750 – ₺10.040Bu sorunu yaşadın mı?
Ön salıncak burçları/Z-rot aşınması → tıkırtı
Düşük öncelikSüspansiyon
2012-2025Sıklık 4/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺4.750 – ₺10.040
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Bozuk zeminde tıkırtı; yön değişimlerinde ses.
Muhtemel neden
Elastomer yorgunluğu ve mafsal boşluğu.
Önerilen çözüm
Burç/Z-rot değişimi; rot ayarı.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.750 – ₺2.600
- İşçilik
- ₺3.000 – ₺7.440
- Toplam
- ₺4.750 – ₺10.040
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Arka göbek-rulman seti uğultusu
Düşük öncelikSüspansiyon2012-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.500 – ₺5.320Bu sorunu yaşadın mı?
Arka göbek-rulman seti uğultusu
Düşük öncelikSüspansiyon
2012-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.500 – ₺5.320
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Hızla artan ince uğultu; dönüşte değişen ses.
Muhtemel neden
Rulman korozyon/aşınma.
Önerilen çözüm
Rulman göbek seti değişimi; tork ve burç kontrolleri.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.000 – ₺1.600
- İşçilik
- ₺1.500 – ₺3.720
- Toplam
- ₺2.500 – ₺5.320
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Kondanser taş darbesi/kaçak → klima soğutmuyor
Düşük öncelikSoğutma2012-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
Kondanser taş darbesi/kaçak → klima soğutmuyor
Düşük öncelikSoğutma
2012-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sıcak havada klima performansı belirgin düşer; sistem gazı eksik.
Muhtemel neden
Ön ızgara açıklığından kondansere taş darbesi ve mikro kaçak.
Önerilen çözüm
Kondanser değişimi; kaçak tespiti ve vakum-dolum; koruyucu ızgara önerisi.
Ön üst takoz/rulman gıcırtısı → düşük hızda klik
Düşük öncelikSüspansiyon2012-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺3.150 – ₺6.636Bu sorunu yaşadın mı?
Ön üst takoz/rulman gıcırtısı → düşük hızda klik
Düşük öncelikSüspansiyon
2012-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺3.150 – ₺6.636
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kasis/dönüşte klik/gıcırtı; soğukta artabilir.
Muhtemel neden
Üst takoz kauçuk/yatak aşınması.
Önerilen çözüm
Üst takoz-rulman değişimi; amortisör kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.200 – ₺1.800
- İşçilik
- ₺1.950 – ₺4.836
- Toplam
- ₺3.150 – ₺6.636
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Kapı fitili/ayarı → yüksek hızda rüzgâr sesi
Düşük öncelikGövde2012-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.350 – ₺3.104Bu sorunu yaşadın mı?
Kapı fitili/ayarı → yüksek hızda rüzgâr sesi
Düşük öncelikGövde
2012-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.350 – ₺3.104
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Otoyol hızlarında rüzgâr sesi.
Muhtemel neden
Fitil oturuşu ve kapı ayar toleransları.
Önerilen çözüm
Kapı ayarı; fitil yerleşimi; antisqueak-keçe uygulaması.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺300 – ₺500
- İşçilik
- ₺1.050 – ₺2.604
- Toplam
- ₺1.350 – ₺3.104
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Head-unit donma/yeniden başlama, BT kopmaları
Düşük öncelikMultimedya2012-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
Head-unit donma/yeniden başlama, BT kopmaları
Düşük öncelikMultimedya
2012-2025Sıklık 2/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ekran gecikmeli/yanıtsız; reset; Bluetooth bağlantısı kopabilir.
Muhtemel neden
Yazılım/dep. kararsızlığı.
Önerilen çözüm
Firmware/harita güncellemesi; fabrika sıfırlama; ünite/anten değerlendirmesi.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
Zaman kapağı yeniden sızdırmazlık/keçe değişimi
₺6.750
OEM parça ₺2.200Muadil ₺1.500İşçilik 3.5 saatZorluk
CVT valf gövdesi servisi (basınç reg.)
₺6.400
OEM parça ₺4.500Muadil ₺3.100İşçilik 2.2 saatZorluk
Ön salıncak burçları + Z-rot değişimi ve rot ayarı
İlgili sorun: Ön salıncak burçları/Z-rot aşınması → tıkırtı
₺4.750
OEM parça ₺2.600Muadil ₺1.750İşçilik 2 saatZorluk
Ön cam ve fitil ayarı/değişimi (+ kalibrasyon ihtimali)
₺4.500
OEM parça ₺3.200Muadil ₺2.100İşçilik 1.6 saatZorluk
CVT otomatik şanzıman yağı (ATF) yenileme + TCM yazılım/adaptasyon
₺3.850
OEM parça ₺2.600Muadil ₺1.750İşçilik 1.4 saatZorluk
Arka diferansiyel rulman/ayar kontrolü
İlgili sorun: Arka diferansiyel/aks rulmanı uğultusu (hızla artan NVH)
₺3.150
OEM parça ₺1.800Muadil ₺1.200İşçilik 1.3 saatZorluk
Ön üst takoz/rulman değişimi
İlgili sorun: Ön üst takoz/rulman gıcırtısı → düşük hızda klik
₺3.150
OEM parça ₺1.800Muadil ₺1.200İşçilik 1.3 saatZorluk
A/C kondanser değişimi + vakum-dolum
₺3.050
OEM parça ₺2.200Muadil ₺1.400İşçilik 1.1 saatZorluk
Ön disk/balata değişimi + göbek yüzeyi hazırlığı
₺2.900
OEM parça ₺2.200Muadil ₺1.400İşçilik 1 saatZorluk
Arka göbek-rulman seti değişimi
İlgili sorun: Arka göbek-rulman seti uğultusu
₺2.500
OEM parça ₺1.600Muadil ₺1.000İşçilik 1 saatZorluk
EyeSight statik/dinamik kalibrasyon
₺2.450
OEM parça ₺1.200Muadil ₺800İşçilik 1.1 saatZorluk
Parazit akım teşhisi + 12V akü test/değişimi
İlgili sorun: 12V akü boşalması → parkta uyanmıyor
₺2.250
OEM parça ₺2.200Muadil ₺1.500İşçilik 0.5 saatZorluk
Termostat gövdesi/bağlantı değişimi + kaçak testi
İlgili sorun: Termostat gövdesi/bağlantı kaçakları → seviye düşmesi
₺2.250
OEM parça ₺1.400Muadil ₺900İşçilik 0.9 saatZorluk
Kapı fitil ayarı/rüzgâr sesi giderimi
İlgili sorun: Kapı fitili/ayarı → yüksek hızda rüzgâr sesi
₺1.350
OEM parça ₺500Muadil ₺300İşçilik 0.7 saatZorluk
karter gazı tahliye sistemi (PCV) valfi/hat temizliği-değişimi + adaptasyon
₺1.300
OEM parça ₺600Muadil ₺400İşçilik 0.6 saatZorluk
Head-unit yazılım güncellemesi + fabrika sıfırlama
₺1.250
OEM parça ₺300Muadil ₺200İşçilik 0.7 saatZorluk
Günlük kullanım/verim
FB motorlar ve CVT ile şehir içi verimlilik ve yumuşak sürüş.
AWD güveni
Kötü hava koşullarında tutunma ve stabilite.
Servis erişimi
Rutin bakım, fren ve ön takım işlerine erişim iyi seviyede.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
Impreza’da fren/ön takım ve çoğu rutin işlem erişilebilir. CVT iç işleri ve ADAS kalibrasyonları uzmanlık gerektirir.
Örnek işler
- Kolay: frenler, Z-rot/üst takoz, 12V ve infotainment yazılımı
- Orta: kondanser/termostat, arka göbek-rulman
- Zor: CVT valf gövdesi/konvertör, EyeSight kalibrasyonu, supap yayı kampanyası.
Motora özel sorun sayfaları