Otoplans
Seat logo

Seat Exeo 2.0 TDI (EA288 - kayışlı) Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar

2008-2013 model yılları

Seat Exeo 2.0 TDI (EA288 - kayışlı) motoruna özel, kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayanarak derlenmiş kronik sorunlar aşağıda sıklık ve şiddet puanına göre sıralanmıştır.

Seat Exeo 2.0 TDI (EA288 - kayışlı) triger kayışlı mı zincirli mi?

Bu motor Kayışlı triger sistemine sahiptir.

Seat Exeo 2.0 TDI (EA288 - kayışlı) — Tüm Kronik Sorunların Detaylı Listesi

  • DSG şanzıman sarsıntısı

    Şanzıman
    Yıl: 2009-2013
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    3.0

    DSG çift kavramalı şanzımanda düşük hızda sarsıntı/vuruntu ve mekatronik ünite arızaları, VW grubu araçlarında sık bildirilen bir sorundur.

    Önerilen çözüm: Şanzıman yağı ve mekatronik yazılım güncellemesi kontrolü; kalıcı sarsıntıda kavrama paketi/mekatronik ünite kontrolü.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • AdBlue/NOx sistemi arızaları

    Yakıt Sistemi
    Yıl: 2009-2013Motor: 2.0 TDI (EA288 - kayışlı)
    Sıklık
    2.0
    Şiddet
    3.0

    SCR verimsizliği/NOx sensör hataları.

    Önerilen çözüm: NOx sensörü kontrolü; SCR sistemi testi.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Klima kompresörü arızası

    Klima
    Yıl: 2009-2013
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    3.0

    Klima kompresöründe zamanla verim kaybı veya manyetik kavramada arıza görülebilir, soğutma performansı düşer.

    Önerilen çözüm: Gaz basıncı ve kompresör performans testi; kavrama boşluğu ayarı veya kompresör değişimi.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Ön amortisör sesi

    Süspansiyon
    Yıl: 2009-2013
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    2.0

    Ön amortisörlerden gelen tıkırtı/vuruntu sesi, özellikle bozuk zeminlerde belirginleşir.

    Önerilen çözüm: Amortisör üst takozu ve bağlantı noktalarının kontrolü; aşınmışsa amortisör/takoz setinin yenilenmesi.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz