Seat Exeo 2.0 TDI (EA288 - kayışlı) Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2008-2013 model yılları
Seat Exeo 2.0 TDI (EA288 - kayışlı) motoruna özel, kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayanarak derlenmiş kronik sorunlar aşağıda sıklık ve şiddet puanına göre sıralanmıştır.
Seat Exeo 2.0 TDI (EA288 - kayışlı) triger kayışlı mı zincirli mi?
Bu motor Kayışlı triger sistemine sahiptir.
Seat Exeo 2.0 TDI (EA288 - kayışlı) — Tüm Kronik Sorunların Detaylı Listesi
- Şanzıman
DSG şanzıman sarsıntısı
Yıl: 2009-2013Sıklık3.0Şiddet3.0DSG çift kavramalı şanzımanda düşük hızda sarsıntı/vuruntu ve mekatronik ünite arızaları, VW grubu araçlarında sık bildirilen bir sorundur.
Önerilen çözüm: Şanzıman yağı ve mekatronik yazılım güncellemesi kontrolü; kalıcı sarsıntıda kavrama paketi/mekatronik ünite kontrolü.Muhtemel neden ve detaylı analiz - Yakıt Sistemi
AdBlue/NOx sistemi arızaları
Yıl: 2009-2013Motor: 2.0 TDI (EA288 - kayışlı)Sıklık2.0Şiddet3.0SCR verimsizliği/NOx sensör hataları.
Önerilen çözüm: NOx sensörü kontrolü; SCR sistemi testi.Muhtemel neden ve detaylı analiz - Klima
Klima kompresörü arızası
Yıl: 2009-2013Sıklık3.0Şiddet3.0Klima kompresöründe zamanla verim kaybı veya manyetik kavramada arıza görülebilir, soğutma performansı düşer.
Önerilen çözüm: Gaz basıncı ve kompresör performans testi; kavrama boşluğu ayarı veya kompresör değişimi.Muhtemel neden ve detaylı analiz - Süspansiyon
Ön amortisör sesi
Yıl: 2009-2013Sıklık3.0Şiddet2.0Ön amortisörlerden gelen tıkırtı/vuruntu sesi, özellikle bozuk zeminlerde belirginleşir.
Önerilen çözüm: Amortisör üst takozu ve bağlantı noktalarının kontrolü; aşınmışsa amortisör/takoz setinin yenilenmesi.Muhtemel neden ve detaylı analiz
