Otoplans
Seat logo

Seat Exeo 1.8/2.0 TFSI Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar

2008-2013 model yılları

Seat Exeo 1.8/2.0 TFSI motoruna özel, kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayanarak derlenmiş kronik sorunlar aşağıda sıklık ve şiddet puanına göre sıralanmıştır.

Seat Exeo 1.8/2.0 TFSI — Tüm Kronik Sorunların Detaylı Listesi

  • DSG şanzıman sarsıntısı

    Şanzıman
    Yıl: 2009-2013
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    3.0

    DSG çift kavramalı şanzımanda düşük hızda sarsıntı/vuruntu ve mekatronik ünite arızaları, VW grubu araçlarında sık bildirilen bir sorundur.

    Önerilen çözüm: Şanzıman yağı ve mekatronik yazılım güncellemesi kontrolü; kalıcı sarsıntıda kavrama paketi/mekatronik ünite kontrolü.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Su pompası/termostat gövdesinde kaçak

    Soğutma
    Yıl: 2013-2013Motor: 1.8/2.0 TFSI
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    3.0

    Soğutma sıvısı eksilmesi; plastik pompa gövdesinde kaçak yaygın.

    Önerilen çözüm: Pompa/termostat gövdesi revize parça ile değiştirilir.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Klima kompresörü arızası

    Klima
    Yıl: 2009-2013
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    3.0

    Klima kompresöründe zamanla verim kaybı veya manyetik kavramada arıza görülebilir, soğutma performansı düşer.

    Önerilen çözüm: Gaz basıncı ve kompresör performans testi; kavrama boşluğu ayarı veya kompresör değişimi.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Ön amortisör sesi

    Süspansiyon
    Yıl: 2009-2013
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    2.0

    Ön amortisörlerden gelen tıkırtı/vuruntu sesi, özellikle bozuk zeminlerde belirginleşir.

    Önerilen çözüm: Amortisör üst takozu ve bağlantı noktalarının kontrolü; aşınmışsa amortisör/takoz setinin yenilenmesi.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz