Klasik Renault koleksiyonu
R5; GTurbo versiyonuyla otomobil tarihinin simgesi.
Renault Renault 5 Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2024-günümüz model yılları
Renault Renault 5 için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Renault Renault 5 ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →1
yüksek öncelikli sorun
2
kayıtlı sorun
—
ort. tamir maliyeti
En çok dikkat edilecekler
2 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
İnverter yazılımı: "STOP" / "elektrik motoru arızası" uyarısıyla aracın çalışmaması
Yüksek öncelikElektrikE-Tech Electric (BEV)2024-2024Sıklık 3/5Şiddet 4/5Bu sorunu yaşadın mı?
İnverter yazılımı: "STOP" / "elektrik motoru arızası" uyarısıyla aracın çalışmaması
Yüksek öncelikElektrikE-Tech Electric (BEV)
2024-2024Sıklık 3/5Şiddet 4/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Eylül-Aralık 2024 arasında üretilen bazı Renault 5 E-Tech araçlarda gösterge panelinde "STOP" ve "elektrik motoru arızası" uyarısı çıkıp araç çalışmayabiliyor. Renault Şubat 2025'te 15.000'den fazla araç sahibine ulaşarak ücretsiz servis kampanyası başlattı.
Muhtemel neden
İnverter kontrol ünitesinin (ECU) yazılımındaki hata.
Önerilen çözüm
Aracınızın kampanya kapsamında olup olmadığını şasi numarasıyla yetkili Renault servisine sorun. İşlem yaklaşık 30 dakikalık ücretsiz yazılım güncellemesidir.
Batarya hücresi üretim kusuru → şarj hatası/aşırı ısınma riski (geri çağırma)
Düşük öncelikElektrikE-Tech Electric (BEV)2025-2026Sıklık 1/5Şiddet 5/5Bu sorunu yaşadın mı?
Batarya hücresi üretim kusuru → şarj hatası/aşırı ısınma riski (geri çağırma)
Düşük öncelikElektrikE-Tech Electric (BEV)
2025-2026Sıklık 1/5Şiddet 5/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
12 Aralık 2025 – 28 Ocak 2026 arasında üretilen bazı Renault 5 ve Renault 4 elektrikli araçlar, tedarikçiden gelen batarya hücrelerindeki üretim kusuru nedeniyle geri çağrıldı. Kusur şarj hatalarına veya aşırı ısınmaya, en kötü durumda yangına yol açabilir.
Muhtemel neden
Tedarikçi fabrikasındaki üretim anomalisi nedeniyle hücre içinde anot katmanının ayrışması (delaminasyon); bu durum ayırıcıya zarar verip iç kısa devreye neden olabilir.
Önerilen çözüm
Belirtilen tarih aralığında üretilmiş bir aracınız varsa şasi numarasıyla geri çağırma kapsamını yetkili Renault servisinden sorgulayın; işlem ücretsizdir. Kontrol yapılana kadar üreticinin şarj önerilerine uyun.
Bu araç için tamir maliyeti kaydı yok.
R5 Turbo efsanevi koleksiyon değeri
GTurbo versiyonları artık yüksek koleksiyon değeri taşıyor.
Kompakt ve pratik şehir aracı
Küçük boyut ve basit yapı; döneminde şehir içi kullanım için ideal.
Yeni R5 E-Tech mirasçısı
Yeni nesil elektrikli R5 markayı yeniden hayata geçiriyor.
Tamir kolaylığı
4/5Servis dostu
Kolay. Basit mekanik; her mekanik bakabilir. Sportif GTurbo versiyonları için parça bulmak güçleşiyor.
Motora özel sorun sayfaları