Otoplans
Peugeot logo

Peugeot 207 Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar

2006-2014 model yılları

Peugeot 207 için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.

Bir Peugeot 207 ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →

Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster

2

yüksek öncelikli sorun

23

kayıtlı sorun

4,7–9,7 bin ₺

ort. tamir (sanayi–yetkili)

En çok dikkat edilecekler

23 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak

1.4/1.6 VTi/THP: zaman zinciri/gergi sesi → avans sapması

Yüksek öncelikMotorEP3/EP6
2007-2014Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Soğukta zincir şakırtısı, rölantide dalgalanma ve P001x kodları görülebilir.

Muhtemel neden

Zincir/gergi/klavuz aşınması ve yağ bakım aralıklarının uzaması

Önerilen çözüm

Zincir/gergi/klavuz setinin yenilenmesi; doğru yağ spesifikasyonu ve periyotların sıkı takibi.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

AL4 4AT: sert/gecikmeli geçiş/limp mod

Yüksek öncelikŞanzıman
2006-2012Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Düşük hızda sarsıntı/flare, ısı artınca limp moda geçme görülebilir.

Muhtemel neden

Basınç regülasyon solenoidleri ve valf gövdesi kirlenmesi; otomatik şanzıman yağı (ATF) yaşlanması

Önerilen çözüm

Solenoid/valf gövdesi servisi; otomatik şanzıman yağı (ATF) değişimi (spes) ve TCM adaptasyonu.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

1.6 HDi (DV6): turbo yağ besleme tıkacı → turbo arızası riski

Orta öncelikMotor1.6 HDi DV6
2007-2014Sıklık 2/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺4.800 – ₺10.984
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Güç kaybı/ıslık ve yağ tüketimi; turbonun hasar görmesiyle sonuçlanabilir.

Muhtemel neden

Yağ besleme borusundaki banjo filtre tıkanması ve yağ çamuru

Önerilen çözüm

Yağ hattı/banjo filtresinin temizliği veya iptali; doğru yağ ve sık bakım; turbo/karter temizliği.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺1.500 – ₺2.800
İşçilik
₺3.300 – ₺8.184
Toplam
₺4.800 – ₺10.984

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

COM2000 sinyal/far-silecek kumandası arızası

Orta öncelikElektrik
2006-2014Sıklık 4/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.400 – ₺6.776
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Sinyal geri dönmez, far/silecek rastgele çalışabilir.

Muhtemel neden

Kumanda modülü iç kontak/şerit hasarı

Önerilen çözüm

COM2000 modül revizyonu veya değişimi (airbag söküm prosedürü ile).

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺2.200 – ₺3.800
İşçilik
₺1.200 – ₺2.976
Toplam
₺3.400 – ₺6.776

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

MA/BE 5MT: 2. vites senkro notchy/çatırdama

Orta öncelikŞanzıman
2006-2014Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.250 – ₺4.404
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Hızlı geçişte 2. viteste dişli sesi ve zor geçiş.

Muhtemel neden

Senkromeç ve dişli aşınması; yağ viskozitesi/eksikliği

Önerilen çözüm

Şanzıman yağı spes ile yenileme; senkromeç/dişli onarımı gerekebilir.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺1.200 – ₺1.800
İşçilik
₺1.050 – ₺2.604
Toplam
₺2.250 – ₺4.404

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

EHPS direksiyon pompası (elektro-hidrolik) arızası → ağırlaşma

Orta öncelikElektrik
2006-2012Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺5.400 – ₺11.408
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Düşük hızda direksiyon ağırlaşır; pompada uğultu/uyarı oluşabilir.

Muhtemel neden

Pompa elektronik/karbon aşınması veya hat sızıntısı

Önerilen çözüm

Pompa değişimi/onarımı; hat sızıntı kontrolü ve sistem purj.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺3.300 – ₺6.200
İşçilik
₺2.100 – ₺5.208
Toplam
₺5.400 – ₺11.408

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

1.6 THP: HPFP/enjektör sorunları → zor ilk çalıştırma/tekleme

Orta öncelikMotorEP6DT THP
2007-2013Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Sıcak/soğuk ilk çalıştırmada uzun marş, yükte tekleme ve yakıt basınç hataları.

Muhtemel neden

Yüksek basınç pompası ve enjektör iç sızıntıları

Önerilen çözüm

HPFP ve gerekli enjektörlerin değişimi; yakıt basıncı/kaçağı testleri.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

EP3/EP6: termostat gövdesi/plastik bağlantılarda kaçak

Orta öncelikSoğutmaEP3/EP6
2007-2014Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺4.000 – ₺8.864
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Antifriz seviyesi düşer; tatlı koku ve lokal ısınma görülebilir.

Muhtemel neden

Plastik termostat gövdesi ve tee bağlantılarında kılcal çatlak/conta kaçakları

Önerilen çözüm

Revize gövde/bağlantı değişimi; basınç testi ve doğru hava alma.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺2.200 – ₺4.400
İşçilik
₺1.800 – ₺4.464
Toplam
₺4.000 – ₺8.864

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →