Fransız otomobil tarihinin efsanesi
205; döneminin en iyi küçük avrupa arabalarından; mühendislik başyapıtı.

1983-1998 model yılları
Peugeot 205 için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Peugeot 205 ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
2
yüksek öncelikli sorun
5
kayıtlı sorun
—
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
Silindir kapağı/motor bloğu contalarının yaşla sertleşmesi sonucu yağ sızıntısı görülebilir.
Kauçuk/conta malzemesinin motor ısısına uzun süre maruz kalarak sertleşip esnekliğini kaybetmesi.
Sızıntı kaynağının basınç testiyle tespiti; aşınmış conta/keçenin yenilenmesi.
Yakıt pompasında zamanla basınç kaybı veya tam arıza görülebilir, motorun çalışmaması veya tekleme şikayetine yol açar.
Pompa iç parçalarının (fırça/diyafram) yaş ve düşük yakıt seviyesiyle çalıştırılmanın hızlandırdığı aşınma.
Yakıt basıncı testiyle erken teşhis; arızalı pompanın değişimi.
Yaşlı örneklerde kaporta ve alt aksam bağlantı noktalarında pas görülebilir.
Dönemin sac kaplama kalitesinin zayıf olması ve nem/tuzlu ortama uzun süre maruz kalma.
Şase/kaporta kontrolü, pasın mekanik temizliği ve antipas/koruma uygulaması.
Çeşitli elektronik kontrol modüllerinde ara sıra görülen iletişim hataları ve arıza lambası uyarıları rapor edilmiştir.
Konnektör ve toprak bağlantı noktalarının nem ve yaşla oksitlenmesi.
Arıza kodu okuma ile ilgili modülün tespiti; konnektör/toprak bağlantılarının kontrolü, gerekirse modül değişimi.
Ön amortisörlerde zamanla sızdırmazlık/basınç kaybı görülebilir, sürüş konforu ve yol tutuşu azalabilir.
Amortisör iç contalarının yaş ve km ile aşınıp sızdırmazlığını kaybetmesi.
Amortisör basınç ve sızıntı testi; aşınmışsa değişim.
205; döneminin en iyi küçük avrupa arabalarından; mühendislik başyapıtı.
205 GTI; hot-hatch tarihinin en saygın modellerinden; koleksiyon değeri.
Herhangi bir mekanik bakabilir; TU motor grubu çok yaygın.
205 Cabriolet; Fransız açık araç mirasının simgesi; artık değer kazanıyor.
Tamir kolaylığı
Kolay. Basit TU motoru; her mekanik bakabilir. Bazı orijinal parçalar artık bulunmaz.