Z22YH zamanlama zinciri/gergi/yağ nozülü güncellemesi
İlgili sorun: 2.2 Direct (Z22YH): yağlama nozülü/gergi sorunu → zincir sesi ve risk
₺14.200
OEM parça ₺7.500Muadil ₺5.200İşçilik 6 saatZorluk
Opel Omega Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
1986-2003 model yılları
Opel Omega için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Opel Omega ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
4
yüksek öncelikli sorun
21
kayıtlı sorun
5,1–10,5 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
21 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
2.2 Direct (Z22YH): yağlama nozülü/gergi sorunu → zincir sesi ve risk
Yüksek öncelikMotorZ22YH2002-2003Sıklık 3/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺14.200 – ₺29.820Bu sorunu yaşadın mı?
2.2 Direct (Z22YH): yağlama nozülü/gergi sorunu → zincir sesi ve risk
Yüksek öncelikMotorZ22YH
2002-2003Sıklık 3/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺14.200 – ₺29.820
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğukta zincir şakırtısı; ileride zamanlama atlaması ve hasar riski.
Muhtemel neden
Zincir yağlama nozülünde tıkanma ve gerici zayıflığı
Önerilen çözüm
Zincir/gergi/klavuz + nozül güncellemesi; yağ kanalları temizliği ve doğru yağ spesifikasyonu.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺5.200 – ₺7.500
- İşçilik
- ₺9.000 – ₺22.320
- Toplam
- ₺14.200 – ₺29.820
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
2.0 DTI: VP44 pompa elektronik (PSG5) arızası → çalışmıyor
Yüksek öncelikMotorX20DTH1998-2003Sıklık 2/5Şiddet 5/5Tamir ≈ ₺12.800 – ₺24.380Bu sorunu yaşadın mı?
2.0 DTI: VP44 pompa elektronik (PSG5) arızası → çalışmıyor
Yüksek öncelikMotorX20DTH
1998-2003Sıklık 2/5Şiddet 5/5Tamir ≈ ₺12.800 – ₺24.380
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Marş var ama yakıt basıncı yok; pompa kontrol ünitesi hataları.
Muhtemel neden
VP44 elektronik sürücüsünde lehim/mosfet arızası, ısıl stres
Önerilen çözüm
Pompa ECU onarımı veya revizyonlu pompa; yakıt hattı ve geri dönüş basıncı kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺6.800 – ₺9.500
- İşçilik
- ₺6.000 – ₺14.880
- Toplam
- ₺12.800 – ₺24.380
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Isıtıcı bypass valfi (HBV) çatlağı → antifriz kaçak/ısıtma zayıf
Yüksek öncelikSoğutma1995-2003Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Isıtıcı bypass valfi (HBV) çatlağı → antifriz kaçak/ısıtma zayıf
Yüksek öncelikSoğutma
1995-2003Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kabin ısıtması zayıflar; valf çevresinde kaçak izleri; seviye düşer.
Muhtemel neden
Plastik valf gövdesi yaşlanması ve sıcaklık döngüleri
Önerilen çözüm
HBV değişimi; hortum/kelepçe ve soğutma devresi basınç testi; doğru hava alma.
2.0/2.2 16V: krank sensörü arızası → stop/çalışmama
Yüksek öncelikMotorX20XEV/Z22XE1994-2003Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺1.300 – ₺2.882Bu sorunu yaşadın mı?
2.0/2.2 16V: krank sensörü arızası → stop/çalışmama
Yüksek öncelikMotorX20XEV/Z22XE
1994-2003Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺1.300 – ₺2.882
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sıcakta stop etme, marş var kıvılcım yok; arıza hafızasında krank sensör hataları.
Muhtemel neden
Hall sensör gövdesinde ısıya bağlı direnç artışı
Önerilen çözüm
Krank sensörünün orijinal eşdeğerle değişimi; kablo/konnektör kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺400 – ₺650
- İşçilik
- ₺900 – ₺2.232
- Toplam
- ₺1.300 – ₺2.882
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Ön salıncak burçları/Z-rot → bozuk zeminde vuruntu
Orta öncelikSüspansiyon1994-2003Sıklık 4/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺4.800 – ₺9.896Bu sorunu yaşadın mı?
Ön salıncak burçları/Z-rot → bozuk zeminde vuruntu
Orta öncelikSüspansiyon
1994-2003Sıklık 4/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺4.800 – ₺9.896
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kasis/çukurda tıkırtı; doğrultu kararlılığı azalır.
Muhtemel neden
Elastomer burç yorgunluğu ve mafsal boşluğu
Önerilen çözüm
Salıncak/burç/Z-rot değişimi; rot ayarı.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺2.100 – ₺3.200
- İşçilik
- ₺2.700 – ₺6.696
- Toplam
- ₺4.800 – ₺9.896
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
V6: yağ soğutucu iç kaçak → yağ/su karışması (mayonez)
Orta öncelikMotorV6 Benzin1996-2003Sıklık 2/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺9.850 – ₺21.240Bu sorunu yaşadın mı?
V6: yağ soğutucu iç kaçak → yağ/su karışması (mayonez)
Orta öncelikMotorV6 Benzin
1996-2003Sıklık 2/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺9.850 – ₺21.240
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Genleşme kabında yağlı tortu; soğutma devresinde yağ; ısınma eğilimi.
Muhtemel neden
V motor arasındaki yağ-soğutucu modülünde gövde çatlağı/conta arızası
Önerilen çözüm
Yağ soğutucu ve contalarının değişimi; devre yıkama; yağ/su değişimi ve sızıntı testi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺3.100 – ₺4.500
- İşçilik
- ₺6.750 – ₺16.740
- Toplam
- ₺9.850 – ₺21.240
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
V6 (2.5/3.0/2.6/3.2): kapak contası/nefes sistemi → yağ sızıntısı
Orta öncelikMotorV6 Benzin1995-2003Sıklık 4/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺6.400 – ₺13.960Bu sorunu yaşadın mı?
V6 (2.5/3.0/2.6/3.2): kapak contası/nefes sistemi → yağ sızıntısı
Orta öncelikMotorV6 Benzin
1995-2003Sıklık 4/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺6.400 – ₺13.960
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Motor üst kapağında yağ terlemesi, buji kuyularında yağ ve yanık koku.
Muhtemel neden
Karter havalandırma (karter gazı tahliye sistemi (PCV)/breather) tıkanması ve kapak contası yaşlanması
Önerilen çözüm
Breather hat temizliği; kapak contalarının yenilenmesi; doğru tork ve sızdırmazlık uygulaması.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.900 – ₺2.800
- İşçilik
- ₺4.500 – ₺11.160
- Toplam
- ₺6.400 – ₺13.960
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Termostat/soğutma plastikleri kaçak → ısınma uyarıları
Orta öncelikSoğutma1994-2003Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.100 – ₺4.620Bu sorunu yaşadın mı?
Termostat/soğutma plastikleri kaçak → ısınma uyarıları
Orta öncelikSoğutma
1994-2003Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.100 – ₺4.620
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Antifriz kokusu, düşük hızda ısınma eğilimi.
Muhtemel neden
Termostat gövdesi ve tee bağlantılarda kılcal çatlak/conta
Önerilen çözüm
Revize parça ile değişim; devre yıkama ve bleed prosedürü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺600 – ₺900
- İşçilik
- ₺1.500 – ₺3.720
- Toplam
- ₺2.100 – ₺4.620
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Kardan orta yatak ve askı lastiği → uğultu/titreşim
Orta öncelikŞanzıman1994-2003Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.500 – ₺7.752Bu sorunu yaşadın mı?
Kardan orta yatak ve askı lastiği → uğultu/titreşim
Orta öncelikŞanzıman
1994-2003Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.500 – ₺7.752
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sabit hızda uğultu ve kalkışta titreşim; yükle artar.
Muhtemel neden
Orta yatak rulman aşınması ve askı lastiği yorgunluğu
Önerilen çözüm
Orta yatak ve askı lastiği değişimi; şaft balans kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.100 – ₺1.800
- İşçilik
- ₺2.400 – ₺5.952
- Toplam
- ₺3.500 – ₺7.752
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Arka subframe burçları → arkadan vuruntu/gezme
Orta öncelikSüspansiyon1994-2003Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺5.500 – ₺11.900Bu sorunu yaşadın mı?
Arka subframe burçları → arkadan vuruntu/gezme
Orta öncelikSüspansiyon
1994-2003Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺5.500 – ₺11.900
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Arka taraftan tok ses ve dalgalı iz.
Muhtemel neden
Arka taşıyıcı burç elastomerinin yorgunluğu
Önerilen çözüm
Subframe burçlarının yenilenmesi; hizalama.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.750 – ₺2.600
- İşçilik
- ₺3.750 – ₺9.300
- Toplam
- ₺5.500 – ₺11.900
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
ABS/TC modül lehim çatlakları → arıza lambası
Orta öncelikElektrik1997-2003Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺7.200 – ₺12.476Bu sorunu yaşadın mı?
ABS/TC modül lehim çatlakları → arıza lambası
Orta öncelikElektrik
1997-2003Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺7.200 – ₺12.476
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
ABS/TC ışığı yanar; düzensiz teker hız sinyali hataları.
Muhtemel neden
ABS modülünde lehim çatlağı/ısı yorgunluğu
Önerilen çözüm
Modül revizyonu veya değişimi; sensör/konnektör kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺6.000 – ₺9.500
- İşçilik
- ₺1.200 – ₺2.976
- Toplam
- ₺7.200 – ₺12.476
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Şasi bölgelerinde korozyon (eşik/arka çamurluk içleri)
Orta öncelikGövde1994-2003Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Şasi bölgelerinde korozyon (eşik/arka çamurluk içleri)
Orta öncelikGövde
1994-2003Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Muayenede çürük/korozyon tespiti; arka davlumbaz içlerinde pas.
Muhtemel neden
Yaş ve yol tuzu/zemin koşulları
Önerilen çözüm
Korozyon onarımı; koruyucu kaplama ve drenaj iyileştirmesi.
2.5 TD (M51): MAF/EGR kaynaklı çekiş düşüklüğü/duman
Orta öncelikMotorBMW M51 Dizel1995-2000Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.000 – ₺6.264Bu sorunu yaşadın mı?
2.5 TD (M51): MAF/EGR kaynaklı çekiş düşüklüğü/duman
Orta öncelikMotorBMW M51 Dizel
1995-2000Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.000 – ₺6.264
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Alt devirde cansızlık ve siyah duman; tüketim artışı.
Muhtemel neden
MAF sensör yaşlanması ve EGR kurumlanması
Önerilen çözüm
MAF sensör değişimi; EGR ve emme hattı temizliği; vakum tesisatı kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.200 – ₺1.800
- İşçilik
- ₺1.800 – ₺4.464
- Toplam
- ₺3.000 – ₺6.264
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
AR25/AR35 otomatik: sert/gecikmeli geçiş/flare
Orta öncelikŞanzıman1995-2003Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
AR25/AR35 otomatik: sert/gecikmeli geçiş/flare
Orta öncelikŞanzıman
1995-2003Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
1–2/2–3 geçişlerinde sarsıntı; kickdown’da flare.
Muhtemel neden
Valf gövdesi kirlenmesi, solenoid yaşlanması ve otomatik şanzıman yağı (ATF) yaşlanması
Önerilen çözüm
otomatik şanzıman yağı (ATF) değişimi (spes) + valf gövdesi temizliği/solenoid testi; TCM adaptasyonu.
Radyatör plastik uç tank çatlağı → sıvı eksilmesi
Düşük öncelikSoğutma1994-2003Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Radyatör plastik uç tank çatlağı → sıvı eksilmesi
Düşük öncelikSoğutma
1994-2003Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Uzun yol/klima kullanımında seviye düşer; ısınma uyarısı gelebilir.
Muhtemel neden
Plastik tank yaşlanması ve vibrasyon
Önerilen çözüm
Radyatör değişimi; alt-üst hortum ve termostat kontrolü.
R25/R28 5MT: senkromeç aşınması → sürtme, 2.–3. geçiş zor
Düşük öncelikŞanzıman1994-2003Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺9.200 – ₺19.380Bu sorunu yaşadın mı?
R25/R28 5MT: senkromeç aşınması → sürtme, 2.–3. geçiş zor
Düşük öncelikŞanzıman
1994-2003Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺9.200 – ₺19.380
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Hızlı geçişte gıcırdama; soğukta belirginleşebilir.
Muhtemel neden
Senkromeç yüzeylerinin aşınması ve yağ spes uygunsuzluğu
Önerilen çözüm
Doğru yağ; senkromeç/bilezik revizyonu.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺3.200 – ₺4.500
- İşçilik
- ₺6.000 – ₺14.880
- Toplam
- ₺9.200 – ₺19.380
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Diferansiyel dişli uğultusu → hızla artan vınlama
Düşük öncelikŞanzıman1994-2003Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.350 – ₺2.932Bu sorunu yaşadın mı?
Diferansiyel dişli uğultusu → hızla artan vınlama
Düşük öncelikŞanzıman
1994-2003Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.350 – ₺2.932
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kalkışta tok ses; sabit hızda vınlama.
Muhtemel neden
Dişli boşluğu ve yatak aşınması
Önerilen çözüm
Diferansiyel yağının yenilenmesi; ayar/overhaul gerekebilir.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺450 – ₺700
- İşçilik
- ₺900 – ₺2.232
- Toplam
- ₺1.350 – ₺2.932
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Alternatör regülatör/kömür aşınması → şarj zayıf
Düşük öncelikElektrik1994-2003Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.450 – ₺3.304Bu sorunu yaşadın mı?
Alternatör regülatör/kömür aşınması → şarj zayıf
Düşük öncelikElektrik
1994-2003Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.450 – ₺3.304
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Akü lambası yanıp söner; voltaj dalgalı.
Muhtemel neden
Regülatör/kömür grubu aşınması
Önerilen çözüm
Regülatör/kömür değişimi; kayış gergisi kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺400 – ₺700
- İşçilik
- ₺1.050 – ₺2.604
- Toplam
- ₺1.450 – ₺3.304
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Cowl drenaj tıkanması → yolcu halısında su/nem
Düşük öncelikGövde1994-2003Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.100 – ₺2.582Bu sorunu yaşadın mı?
Cowl drenaj tıkanması → yolcu halısında su/nem
Düşük öncelikGövde
1994-2003Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.100 – ₺2.582
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yoğun yağmur/yıkama sonrası ön yolcu halısı ıslanır.
Muhtemel neden
Drenaj kanalı tıkanması ve sızdırmazlık zayıflığı
Önerilen çözüm
Drenaj temizliği, kapak/conta revizyonu ve su testi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺200 – ₺350
- İşçilik
- ₺900 – ₺2.232
- Toplam
- ₺1.100 – ₺2.582
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Ön disklerde ısıl atma/pad birikimi → fren titremesi
Orta öncelikFrenGenel bilgi1994-2003Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön disklerde ısıl atma/pad birikimi → fren titremesi
Orta öncelikFrenGenel bilgi
1994-2003Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yüksek hızdan frenlemede direksiyonda titreme.
Muhtemel neden
Disk ısıl yükü ve transfer tabakası düzensizliği
Önerilen çözüm
Disk/balata değişimi; göbek yüzeyi temizliği ve doğru bijon torku.
Arka kaliper kızaklarında sıkışma → dengesiz aşınma
Düşük öncelikFrenGenel bilgi1994-2003Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.750 – ₺5.548Bu sorunu yaşadın mı?
Arka kaliper kızaklarında sıkışma → dengesiz aşınma
Düşük öncelikFrenGenel bilgi
1994-2003Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.750 – ₺5.548
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Arka balatalarda düzensiz aşınma, hafif sürtme sesi.
Muhtemel neden
Kızak piminde pas/kir ve yetersiz yağlama
Önerilen çözüm
Kızak temizliği/yağlama; aşınmışsa kaliper/kızak set değişimi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.400 – ₺2.200
- İşçilik
- ₺1.350 – ₺3.348
- Toplam
- ₺2.750 – ₺5.548
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
VP44 pompa ECU onarımı/değişimi (2.0 DTI)
İlgili sorun: 2.0 DTI: VP44 pompa elektronik (PSG5) arızası → çalışmıyor
₺12.800
OEM parça ₺9.500Muadil ₺6.800İşçilik 4 saatZorluk
V6 yağ soğutucu değişimi + devre yıkama
İlgili sorun: V6: yağ soğutucu iç kaçak → yağ/su karışması (mayonez)
₺9.850
OEM parça ₺4.500Muadil ₺3.100İşçilik 4.5 saatZorluk
5MT senkromeç servisi (2.–3. vites)
İlgili sorun: R25/R28 5MT: senkromeç aşınması → sürtme, 2.–3. geçiş zor
₺9.200
OEM parça ₺4.500Muadil ₺3.200İşçilik 4 saatZorluk
ABS modül revizyonu/değişimi
İlgili sorun: ABS/TC modül lehim çatlakları → arıza lambası
₺7.200
OEM parça ₺9.500Muadil ₺6.000İşçilik 0.8 saatZorluk
V6 kapak contaları + karter gazı tahliye sistemi (PCV)/breather temizliği
İlgili sorun: V6 (2.5/3.0/2.6/3.2): kapak contası/nefes sistemi → yağ sızıntısı
₺6.400
OEM parça ₺2.800Muadil ₺1.900İşçilik 3 saatZorluk
Arka subframe burç değişimi + hizalama
İlgili sorun: Arka subframe burçları → arkadan vuruntu/gezme
₺5.500
OEM parça ₺2.600Muadil ₺1.750İşçilik 2.5 saatZorluk
AT valf gövdesi temizlik/solenoid testi + otomatik şanzıman yağı (ATF) değişimi
₺5.400
OEM parça ₺3.500Muadil ₺2.400İşçilik 2 saatZorluk
Korozyon onarımı/koruyucu kaplama (lokal)
₺5.100
OEM parça ₺900Muadil ₺600İşçilik 3 saatZorluk
Ön salıncak/burç/Z-rot değişimi + rot ayarı
İlgili sorun: Ön salıncak burçları/Z-rot → bozuk zeminde vuruntu
₺4.800
OEM parça ₺3.200Muadil ₺2.100İşçilik 1.8 saatZorluk
Radyatör değişimi + hortum/termostat kontrolü
₺4.200
OEM parça ₺3.200Muadil ₺2.100İşçilik 1.4 saatZorluk
Kardan orta yatak ve askı lastiği değişimi
İlgili sorun: Kardan orta yatak ve askı lastiği → uğultu/titreşim
₺3.500
OEM parça ₺1.800Muadil ₺1.100İşçilik 1.6 saatZorluk
Ön disk/balata değişimi + göbek yüzeyi hazırlığı
₺3.100
OEM parça ₺2.600Muadil ₺1.600İşçilik 1 saatZorluk
MAF değişimi + EGR/emme temizliği (2.5 TD M51)
İlgili sorun: 2.5 TD (M51): MAF/EGR kaynaklı çekiş düşüklüğü/duman
₺3.000
OEM parça ₺1.800Muadil ₺1.200İşçilik 1.2 saatZorluk
Arka kaliper kızak revizyonu/kaliper değişimi
İlgili sorun: Arka kaliper kızaklarında sıkışma → dengesiz aşınma
₺2.750
OEM parça ₺2.200Muadil ₺1.400İşçilik 0.9 saatZorluk
HBV (heater bypass valve) değişimi + bleed
₺2.100
OEM parça ₺1.200Muadil ₺750İşçilik 0.9 saatZorluk
Termostat/plastik tee değişimi + basınç testi
İlgili sorun: Termostat/soğutma plastikleri kaçak → ısınma uyarıları
₺2.100
OEM parça ₺900Muadil ₺600İşçilik 1 saatZorluk
Alternatör regülatör/kömür değişimi
İlgili sorun: Alternatör regülatör/kömür aşınması → şarj zayıf
₺1.450
OEM parça ₺700Muadil ₺400İşçilik 0.7 saatZorluk
Diferansiyel yağ değişimi + uğultu teşhisi
İlgili sorun: Diferansiyel dişli uğultusu → hızla artan vınlama
₺1.350
OEM parça ₺700Muadil ₺450İşçilik 0.6 saatZorluk
Krank sensörü değişimi (2.0/2.2)
İlgili sorun: 2.0/2.2 16V: krank sensörü arızası → stop/çalışmama
₺1.300
OEM parça ₺650Muadil ₺400İşçilik 0.6 saatZorluk
Cowl/polen kutusu drenaj temizliği ve su testi
İlgili sorun: Cowl drenaj tıkanması → yolcu halısında su/nem
₺1.100
OEM parça ₺350Muadil ₺200İşçilik 0.6 saatZorluk
Uzun yol konforu/RWD dengesi
Omega, uzun aks mesafesi ve RWD mimarisi ile otoyolda dengeli ve konforludur.
Tamir edilebilirlik
Mekanik yapısı servis dostudur; geniş aftermarket ve çıkma parça erişimi mevcuttur.
İç mekân genişliği
Geniş kabin ve bagaj, aile ve iş kullanımında avantaj sağlar.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
Omega’da rutin bakım/fren işleri erişilebilir. V6 yağ soğutucu ve kapak contaları, VP44 pompa ve arka subframe burç işleri daha zahmetlidir; şaft/dif ve ABS modül işleri orta zorluktadır.
Örnek işler
- Kolay: yağ-bakım, fren, HBV/radyatör, alternatör regülatörü, drenaj temizliği
- Orta: şaft orta yatak, dif ayar/yağ, AT valf gövdesi, ön salıncak/Z-rot
- Zor: V6 yağ soğutucu, kapak contaları, VP44 ECU, arka subframe burçları.
Motora özel sorun sayfaları