Segman/piston revizyonu + karter gazı tahliye sistemi (PCV)/emme temizliği (1.4T)
İlgili sorun: 1.4T: yağ tüketimi/segman-PCV kaynaklı tekleme
₺22.000
OEM parça ₺18.000Muadil ₺13.000İşçilik 6 saatZorluk
Opel Mokka Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2012-günümüz model yılları
Opel Mokka için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Opel Mokka ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
3
yüksek öncelikli sorun
20
kayıtlı sorun
5–10 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
20 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
M32 6MT: 5.-6. vites rulman uğultusu
Yüksek öncelikŞanzıman2012-2016Sıklık 4/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺13.700 – ₺27.100Bu sorunu yaşadın mı?
M32 6MT: 5.-6. vites rulman uğultusu
Yüksek öncelikŞanzıman
2012-2016Sıklık 4/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺13.700 – ₺27.100
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sabit hızda özellikle 5/6’da uğultu; yükle değişir.
Muhtemel neden
Ana/ara mil rulman yağlama yetersizliği ve yüksek eksenel yük
Önerilen çözüm
Rulman güçlendirme kiti veya şanzıman revizyonu; uygun yağ ve dolum miktarı.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺6.200 – ₺8.500
- İşçilik
- ₺7.500 – ₺18.600
- Toplam
- ₺13.700 – ₺27.100
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.7/1.6 Dizel: EGR/DPF kurumlanması → sık rejenerasyon
Yüksek öncelikMotor1.7 CDTi/1.6 CDTi2012-2019Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺4.230 – ₺10.050Bu sorunu yaşadın mı?
1.7/1.6 Dizel: EGR/DPF kurumlanması → sık rejenerasyon
Yüksek öncelikMotor1.7 CDTi/1.6 CDTi
2012-2019Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺4.230 – ₺10.050
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Alt devir isteksizliği, sık rejenerasyon ve P04xx/P24xx kodları.
Muhtemel neden
Düşük egzoz ısısı ve kısa mesafe kullanım profili
Önerilen çözüm
Zorunlu rejenerasyon; EGR/emme temizliği; ECU güncellemesi ve sürüş profili önerisi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺480 – ₺750
- İşçilik
- ₺3.750 – ₺9.300
- Toplam
- ₺4.230 – ₺10.050
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.4T: yağ tüketimi/segman-PCV kaynaklı tekleme
Yüksek öncelikMotor1.4T A14NET2012-2018Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺22.000 – ₺40.320Bu sorunu yaşadın mı?
1.4T: yağ tüketimi/segman-PCV kaynaklı tekleme
Yüksek öncelikMotor1.4T A14NET
2012-2018Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺22.000 – ₺40.320
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yağ eksiltme, alt devir tekleme ve bujilerde kurum görülebilir.
Muhtemel neden
Piston-segman tasarımı ve karter gazı tahliye sistemi (PCV) yağ buharı birikimi
Önerilen çözüm
Kompresyon/yağ tüketimi testi; karter gazı tahliye sistemi (PCV)/emme temizliği; ağır vakada segman/piston revizyonu.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺13.000 – ₺18.000
- İşçilik
- ₺9.000 – ₺22.320
- Toplam
- ₺22.000 – ₺40.320
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.2/1.2T (Mokka B): ıslak triger (wet belt) parçalanması riski
Orta öncelikMotor1.2/1.2T EB22020-2025Sıklık 2/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺12.100 – ₺25.100Bu sorunu yaşadın mı?
1.2/1.2T (Mokka B): ıslak triger (wet belt) parçalanması riski
Orta öncelikMotor1.2/1.2T EB2
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺12.100 – ₺25.100
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kayış malzemesi yağ içinde bozulup süzgeci tıkayabilir; yağ basıncı düşebilir.
Muhtemel neden
Wet belt malzeme yaşlanması ve yakıtla yağ seyreltmesi
Önerilen çözüm
Kısa yağ aralığı; doğru yağ spesifikasyonu; kayış+karter süzgeci kontrol/temizliği; gerekirse kit değişimi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺4.600 – ₺6.500
- İşçilik
- ₺7.500 – ₺18.600
- Toplam
- ₺12.100 – ₺25.100
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
AWD (Haldex): pompa/filtre tıkanması → “AWD off”/çekiş kaybı
Orta öncelikŞanzıman2013-2016Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺3.600 – ₺7.408Bu sorunu yaşadın mı?
AWD (Haldex): pompa/filtre tıkanması → “AWD off”/çekiş kaybı
Orta öncelikŞanzıman
2013-2016Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺3.600 – ₺7.408
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Arıza uyarısı, arka aks devre dışı kalması; düşük çekişte patinaj.
Muhtemel neden
Haldex pompa filtresinde tıkanma ve yağ kirlenmesi
Önerilen çözüm
Haldex yağ/filtre servisi; pompa/valf kontrolü ve gerekirse değişim.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.500 – ₺2.200
- İşçilik
- ₺2.100 – ₺5.208
- Toplam
- ₺3.600 – ₺7.408
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Ön disklerde ısıl atma → frenlemede titreme
Orta öncelikFren2012-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön disklerde ısıl atma → frenlemede titreme
Orta öncelikFren
2012-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Frenlemede direksiyonda titreme; disk yüzeyi camsı.
Muhtemel neden
Disk ısıl yükü ve göbek yüzeyi hazırlığının zayıf olması
Önerilen çözüm
Disk/balata değişimi; göbek yüzeyi temizliği ve doğru bijon torku.
Arka kiriş burçları → gezme/gıcırtı (erken nesil)
Düşük öncelikSüspansiyon2012-2016Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺4.900 – ₺10.584Bu sorunu yaşadın mı?
Arka kiriş burçları → gezme/gıcırtı (erken nesil)
Düşük öncelikSüspansiyon
2012-2016Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺4.900 – ₺10.584
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Virajlarda arka kısımda gezme ve ses; iç omuz lastik aşınması.
Muhtemel neden
Kiriş burçlarında aşınma/çatlak
Önerilen çözüm
Burç değişimi ve hizalama.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.600 – ₺2.400
- İşçilik
- ₺3.300 – ₺8.184
- Toplam
- ₺4.900 – ₺10.584
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
12V enerji yönetimi: parazit akım/uyku modu sapması
Düşük öncelikElektrik2014-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.300 – ₺3.004Bu sorunu yaşadın mı?
12V enerji yönetimi: parazit akım/uyku modu sapması
Düşük öncelikElektrik
2014-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.300 – ₺3.004
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Park sonrası akü zayıflığı uyarıları; marşta güçsüzlük.
Muhtemel neden
Telematik/konfor modüllerinin uyanık kalması
Önerilen çözüm
Parazit akım ölçümü; yazılım güncellemesi; modül/demet onarımı.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺250 – ₺400
- İşçilik
- ₺1.050 – ₺2.604
- Toplam
- ₺1.300 – ₺3.004
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.4T: wastegate rattle → boost dalgalanması
Düşük öncelikMotor1.4T A14NET2012-2019Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.4T: wastegate rattle → boost dalgalanması
Düşük öncelikMotor1.4T A14NET
2012-2019Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Gaz kesmede tıkırtı ve orta devirde hedef boost’a geç ulaşma.
Muhtemel neden
Wastegate mil boşluğu/aktüatör kalibrasyon sapması; boost hattı kaçakları
Önerilen çözüm
Aktüatör test/kalibrasyon; boost hattı kaçak testi; gerekirse turbo/aktüatör değişimi.
1.6 CDTi: NOx sensörü/SCR ısıtıcı arızaları
Düşük öncelikMotor1.6 CDTi2014-2019Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.450 – ₺6.548Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 CDTi: NOx sensörü/SCR ısıtıcı arızaları
Düşük öncelikMotor1.6 CDTi
2014-2019Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.450 – ₺6.548
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Emisyon uyarıları ve tork kısıtlaması görülebilir.
Muhtemel neden
NOx sensörü/ısıtıcı devresi veya SCR ısıtıcı hataları
Önerilen çözüm
Sensör/ısıtıcı değişimi; kablo/konnektör kontrolü ve yazılım güncellemesi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺2.100 – ₺3.200
- İşçilik
- ₺1.350 – ₺3.348
- Toplam
- ₺3.450 – ₺6.548
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Su pompası kaçak/ses (öz. 1.4T)
Düşük öncelikSoğutma1.4T2012-2019Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Su pompası kaçak/ses (öz. 1.4T)
Düşük öncelikSoğutma1.4T
2012-2019Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Uğultu ve sızıntı; uzun yol sonrası seviyede düşüş.
Muhtemel neden
Pompa mili keçesi/yatak aşınması
Önerilen çözüm
Pompa değişimi; kayış/gergi kontrolü.
6AT (GF6/Aisin): düşük hızda sert/gecikmeli geçişler
Düşük öncelikŞanzıman2012-2016Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
6AT (GF6/Aisin): düşük hızda sert/gecikmeli geçişler
Düşük öncelikŞanzıman
2012-2016Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
1–2/2–3 geçişlerinde sarsıntı/flare; yazılım/adaptasyonla iyileşir.
Muhtemel neden
TCM kalibrasyonu ve valf gövdesi kirlenmesi
Önerilen çözüm
otomatik şanzıman yağı (ATF) değişimi (spes) + TCM güncellemesi/adaptasyon; gerekirse valf gövdesi servisi.
1.7 CDTi krank kasnağı (dampers) ayrılması → uğultu/titreşim
Düşük öncelikMotor1.7 CDTi2012-2014Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.7 CDTi krank kasnağı (dampers) ayrılması → uğultu/titreşim
Düşük öncelikMotor1.7 CDTi
2012-2014Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Rölantide ve düşük devirde uğultu; kasnak kauçuk kısmı ayrılabilir.
Muhtemel neden
Titreşim ve yaşlanma kaynaklı kauçuk ayrışması.
Önerilen çözüm
Krank kasnağı ve kayış setinin değişimi; hat gerginliği kontrolü.
8AT (EAT8, Mokka B): düşük hızda hunting/sertlik
Düşük öncelikŞanzıman2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.600 – ₺3.576Bu sorunu yaşadın mı?
8AT (EAT8, Mokka B): düşük hızda hunting/sertlik
Düşük öncelikŞanzıman
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.600 – ₺3.576
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hızda kilitleme titremesi ve 2–3 geçişlerinde sertlik.
Muhtemel neden
TCM kalibrasyon gereksinimi ve otomatik şanzıman yağı (ATF) yaşlanması
Önerilen çözüm
TCM yazılım güncellemesi/adaptasyon; gerekirse valf gövdesi servisi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺400 – ₺600
- İşçilik
- ₺1.200 – ₺2.976
- Toplam
- ₺1.600 – ₺3.576
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Termostat gövdesi/plastik bağlantı kaçakları
Orta öncelikSoğutmaGenel bilgi2012-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.700 – ₺5.864Bu sorunu yaşadın mı?
Termostat gövdesi/plastik bağlantı kaçakları
Orta öncelikSoğutmaGenel bilgi
2012-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.700 – ₺5.864
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Antifriz eksilmesi, tatlı koku ve trafikte ısınma eğilimi.
Muhtemel neden
Plastik tee/termostat gövdesinde kılcal çatlak/conta kaçakları
Önerilen çözüm
Revize gövde/bağlantı değişimi; basınç testi ve doğru hava alma.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺900 – ₺1.400
- İşçilik
- ₺1.800 – ₺4.464
- Toplam
- ₺2.700 – ₺5.864
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Ön üst takoz ve Z-rot aşınması → bozuk zeminde tıkırtı
Düşük öncelikSüspansiyonGenel bilgi2012-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺3.600 – ₺7.752Bu sorunu yaşadın mı?
Ön üst takoz ve Z-rot aşınması → bozuk zeminde tıkırtı
Düşük öncelikSüspansiyonGenel bilgi
2012-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺3.600 – ₺7.752
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kasis/bozuk zeminde tıkırtı/gıcırtı.
Muhtemel neden
Elastomer yorgunluğu ve mafsal boşluğu
Önerilen çözüm
Üst takoz/Z-rot değişimi; rot ayarı.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.200 – ₺1.800
- İşçilik
- ₺2.400 – ₺5.952
- Toplam
- ₺3.600 – ₺7.752
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
ABS sensörü/hub manyetik halka kir/oksit → ABS uyarısı
Düşük öncelikElektrikGenel bilgi2012-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.450 – ₺3.182Bu sorunu yaşadın mı?
ABS sensörü/hub manyetik halka kir/oksit → ABS uyarısı
Düşük öncelikElektrikGenel bilgi
2012-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.450 – ₺3.182
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hızda gereksiz ABS; uyarı lambası yanabilir.
Muhtemel neden
Sensör kablosu oksidi, manyetik halka kir/hasar
Önerilen çözüm
Sensör/hub halkası temizliği veya değişimi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺550 – ₺950
- İşçilik
- ₺900 – ₺2.232
- Toplam
- ₺1.450 – ₺3.182
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
EPS/EPAS kolon kaplini → tıkırtı/boşluk
Düşük öncelikElektrikGenel bilgi2012-2019Sıklık 2/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺3.500 – ₺7.064Bu sorunu yaşadın mı?
EPS/EPAS kolon kaplini → tıkırtı/boşluk
Düşük öncelikElektrikGenel bilgi
2012-2019Sıklık 2/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺3.500 – ₺7.064
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hızda “tak-tuk” ve hafif boşluk hissi.
Muhtemel neden
Kaplin elastomer yorgunluğu
Önerilen çözüm
Kaplinin revize parçayla değişimi ve kolon kalibrasyonu.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.700 – ₺2.600
- İşçilik
- ₺1.800 – ₺4.464
- Toplam
- ₺3.500 – ₺7.064
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
IntelliLink/Navi donması → BT/CarPlay kopmaları
Düşük öncelikMultimedyaGenel bilgi2015-2020Sıklık 2/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
IntelliLink/Navi donması → BT/CarPlay kopmaları
Düşük öncelikMultimedyaGenel bilgi
2015-2020Sıklık 2/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ekranda donma/yeniden başlama; bağlantı kopmaları.
Muhtemel neden
Yazılım kararsızlığı/depolama yıpranması
Önerilen çözüm
Firmware/harita güncellemesi; fabrika reset; nadiren ünite değişimi.
Cowl drenaj tıkanması → yolcu halısında nem (erken nesil)
Düşük öncelikGövdeGenel bilgi2012-2016Sıklık 2/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.100 – ₺2.582Bu sorunu yaşadın mı?
Cowl drenaj tıkanması → yolcu halısında nem (erken nesil)
Düşük öncelikGövdeGenel bilgi
2012-2016Sıklık 2/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.100 – ₺2.582
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yoğun yağmur/yıkama sonrası ön yolcu tarafı ıslanabilir.
Muhtemel neden
Drenaj kanalı tıkanması ve sızdırmazlık zayıflığı
Önerilen çözüm
Drenaj temizliği, kapak/conta revizyonu ve su testi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺200 – ₺350
- İşçilik
- ₺900 – ₺2.232
- Toplam
- ₺1.100 – ₺2.582
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
M32 rulman güçlendirme kiti/şanzıman revizyonu
İlgili sorun: M32 6MT: 5.-6. vites rulman uğultusu
₺13.700
OEM parça ₺8.500Muadil ₺6.200İşçilik 5 saatZorluk
Wet belt kit değişimi + karter süzgeci temizliği (1.2/1.2T)
İlgili sorun: 1.2/1.2T (Mokka B): ıslak triger (wet belt) parçalanması riski
₺12.100
OEM parça ₺6.500Muadil ₺4.600İşçilik 5 saatZorluk
Turbo wastegate aktüatör kalibrasyonu/değişimi
₺5.500
OEM parça ₺4.200Muadil ₺2.800İşçilik 1.8 saatZorluk
Arka kiriş burç değişimi + hizalama
İlgili sorun: Arka kiriş burçları → gezme/gıcırtı (erken nesil)
₺4.900
OEM parça ₺2.400Muadil ₺1.600İşçilik 2.2 saatZorluk
EGR/emme temizliği + zorunlu rejenerasyon (dizel)
İlgili sorun: 1.7/1.6 Dizel: EGR/DPF kurumlanması → sık rejenerasyon
₺4.230
OEM parça ₺750Muadil ₺480İşçilik 2.5 saatZorluk
Haldex yağ/filtre servisi + pompa/valf kontrolü
İlgili sorun: AWD (Haldex): pompa/filtre tıkanması → “AWD off”/çekiş kaybı
₺3.600
OEM parça ₺2.200Muadil ₺1.500İşçilik 1.4 saatZorluk
Ön üst takoz ve Z-rot değişimi + rot ayarı
İlgili sorun: Ön üst takoz ve Z-rot aşınması → bozuk zeminde tıkırtı
₺3.600
OEM parça ₺1.800Muadil ₺1.200İşçilik 1.6 saatZorluk
EPS kaplin değişimi ve kolon kalibrasyonu
İlgili sorun: EPS/EPAS kolon kaplini → tıkırtı/boşluk
₺3.500
OEM parça ₺2.600Muadil ₺1.700İşçilik 1.2 saatZorluk
NOx sensörü/SCR ısıtıcı değişimi ve sistem testi (1.6 CDTi)
İlgili sorun: 1.6 CDTi: NOx sensörü/SCR ısıtıcı arızaları
₺3.450
OEM parça ₺3.200Muadil ₺2.100İşçilik 0.9 saatZorluk
Ön disk/balata değişimi + göbek yüzeyi hazırlığı
₺3.100
OEM parça ₺2.600Muadil ₺1.600İşçilik 1 saatZorluk
6AT otomatik şanzıman yağı (ATF) değişimi (spes) + TCM yazılım/adaptasyon
₺3.100
OEM parça ₺2.800Muadil ₺1.900İşçilik 0.8 saatZorluk
Su pompası değişimi + soğutma devresi bleed
₺2.700
OEM parça ₺1.800Muadil ₺1.200İşçilik 1 saatZorluk
Termostat/plastik bağlantı değişimi + basınç testi
İlgili sorun: Termostat gövdesi/plastik bağlantı kaçakları
₺2.700
OEM parça ₺1.400Muadil ₺900İşçilik 1.2 saatZorluk
EAT8 TCM yazılım güncellemesi + adaptasyon
İlgili sorun: 8AT (EAT8, Mokka B): düşük hızda hunting/sertlik
₺1.600
OEM parça ₺600Muadil ₺400İşçilik 0.8 saatZorluk
ABS sensörü/hub halkası temizliği-değişimi
İlgili sorun: ABS sensörü/hub manyetik halka kir/oksit → ABS uyarısı
₺1.450
OEM parça ₺950Muadil ₺550İşçilik 0.6 saatZorluk
Parazit akım teşhisi + yazılım/IBS kontrolü
İlgili sorun: 12V enerji yönetimi: parazit akım/uyku modu sapması
₺1.300
OEM parça ₺400Muadil ₺250İşçilik 0.7 saatZorluk
Cowl/polen kutusu drenaj temizliği ve su testi
İlgili sorun: Cowl drenaj tıkanması → yolcu halısında nem (erken nesil)
₺1.100
OEM parça ₺350Muadil ₺200İşçilik 0.6 saatZorluk
IntelliLink firmware/harita güncellemesi + reset
₺950
OEM parça ₺300Muadil ₺200İşçilik 0.5 saatZorluk
Şehir içi pratiklik
Kompakt boyut, yüksek oturma ve iyi görüş açılarıyla günlük kullanımda başarılı.
Parça/servis erişimi
Yaygın GM/PSA parçaları ve servis ağı ile bakım öngörülebilir.
Konfor/donanım
Sınıfına uygun izolasyon, IntelliLink/ADAS paketleri ve konfor donanımları.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
Mokka’da rutin bakım ve fren işleri erişilebilir. M32 rulman revizyonu, 1.2 EB2 wet belt, dizel EGR/DPF ve AWD Haldex servisleri daha zordur; 6AT/8AT kalibrasyon işleri orta zorluktadır.
Örnek işler
- Kolay: yağ-bakım, fren, ABS sensörü, drenaj temizliği
- Orta: termostat/su pompası, ön üst takoz/Z-rot, 6AT/8AT yazılım-adaptasyon
- Zor: M32 rulman revizyonu, 1.2 EB2 wet belt, EGR/DPF ve NOx/SCR, Haldex pompa/filtre.
Motora özel sorun sayfaları
