GR6 mekatronik sök/temizle/solenoid değişimi
İlgili sorun: GR6 DCT: solenoid/valf gövdesi kontaminasyonu → sert geçiş/failsafe
₺11.250
OEM parça ₺8.500Muadil ₺6.000İşçilik 3.5 saatZorluk
Nissan GT-R Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2007-günümüz model yılları
Nissan GT-R için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Nissan GT-R ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →1
yüksek öncelikli sorun
15
kayıtlı sorun
3,8–7,8 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
15 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
GR6 DCT: solenoid/valf gövdesi kontaminasyonu → sert geçiş/failsafe
Yüksek öncelikŞanzıman2008-2015Sıklık 3/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺4.600 – ₺21.520Bu sorunu yaşadın mı?
GR6 DCT: solenoid/valf gövdesi kontaminasyonu → sert geçiş/failsafe
Yüksek öncelikŞanzıman
2008-2015Sıklık 3/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺4.600 – ₺21.520
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sarsıntılı geçişler, “Transmission Overheat” veya failsafe moduna düşme.
Muhtemel neden
Balata aşınma tozu ve mıknatısların tutamadığı partiküllerle solenoidlerin yapışması
Önerilen çözüm
DCT yağ-servisi (doğru spes), mekatronik/solenoid temizliği veya değişimi; adaptasyon.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺2.200 – ₺8.500
- İşçilik
- ₺2.400 – ₺13.020
- Toplam
- ₺4.600 – ₺21.520
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
VR38: yüksek yağ sıcaklığı → güç kısıtlaması/koruma modları
Orta öncelikSoğutmaVR38DETT2008-2025Sıklık 2/5Şiddet 4/5Bu sorunu yaşadın mı?
VR38: yüksek yağ sıcaklığı → güç kısıtlaması/koruma modları
Orta öncelikSoğutmaVR38DETT
2008-2025Sıklık 2/5Şiddet 4/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yoğun pist/dağ sürüşünde yağ sıcaklığı hızla yükselir; ECU torku kesebilir.
Muhtemel neden
Sert kullanımda soğutma/yağlama kapasitesinin sınırına yaklaşılması
Önerilen çözüm
OEM soğutma/yağ radyatörü ve hava akışı kontrolü; yağ viskozitesi ve değişim aralığına dikkat.
Direksiyon kilidi (ESCL) arızası → araç çalışmıyor
Orta öncelikElektrik2009-2014Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺4.250 – ₺7.548Bu sorunu yaşadın mı?
Direksiyon kilidi (ESCL) arızası → araç çalışmıyor
Orta öncelikElektrik
2009-2014Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺4.250 – ₺7.548
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Start düğmesine basıldığında açılmaz/uyarı verir; anahtar tanısa da marş yok.
Muhtemel neden
ESCL modül elektronik arızası
Önerilen çözüm
ESCL modülü değişimi veya kalıcı devre dışı bırakma kiti; yazılım/immobilizer kalibrasyonu.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺2.900 – ₺4.200
- İşçilik
- ₺1.350 – ₺3.348
- Toplam
- ₺4.250 – ₺7.548
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
GR6/ATTESA: sıcaklık artışı → 4WD/şanzıman uyarıları
Orta öncelikŞanzıman2008-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
GR6/ATTESA: sıcaklık artışı → 4WD/şanzıman uyarıları
Orta öncelikŞanzıman
2008-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yoğun pist kullanımında trans/awd sıcaklık uyarısı; çekiş kısıtlaması.
Muhtemel neden
Isıl yük ve yağın yaşlanması; soğutma kapasitesinin sınıra gelmesi
Önerilen çözüm
Ek/iyileştirilmiş yağ soğutucu, doğru yağ ve periyodik servis; sürüş stratejisi önerisi.
Ön disklerde ısıl atma/pad birikimi → fren judder
Orta öncelikFren2008-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön disklerde ısıl atma/pad birikimi → fren judder
Orta öncelikFren
2008-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yüksek hızdan frenlerde direksiyonda titreme, pedal pulsasyonu.
Muhtemel neden
Disk ısıl yükü ve balata transfer tabakası düzensizliği
Önerilen çözüm
Disk tornalama/değişim, uygun balata ve doğru bedding prosedürü.
VR38: bobin/buji zayıflığı → yük altında tekleme
Orta öncelikElektrikVR38DETT2008-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺5.200 – ₺9.708Bu sorunu yaşadın mı?
VR38: bobin/buji zayıflığı → yük altında tekleme
Orta öncelikElektrikVR38DETT
2008-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺5.200 – ₺9.708
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Tam gazda misfire ve EML; özellikle yüksek sıcaklık ve yüksek boostta.
Muhtemel neden
Bobin izolasyon yorgunluğu/buji ısı değerinin uyumsuzluğu
Önerilen çözüm
Isı aralığı uygun buji ve bobin değişimi; arıza tekrarında karışım/boost kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺3.100 – ₺4.500
- İşçilik
- ₺2.100 – ₺5.208
- Toplam
- ₺5.200 – ₺9.708
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
GR6: debriyaj kavrama titremesi → kalkışta judder
Orta öncelikŞanzıman2008-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺1.850 – ₺4.220Bu sorunu yaşadın mı?
GR6: debriyaj kavrama titremesi → kalkışta judder
Orta öncelikŞanzıman
2008-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺1.850 – ₺4.220
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Dur-kalkta titreme ve 1–2’de sarsıntı.
Muhtemel neden
Kavrama balatası aşınması veya adaptasyon sapması
Önerilen çözüm
şanzıman kontrol ünitesi (TCU) yazılım/adaptasyon, kavrama set ölçümü; gerekirse kavrama değişimi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺350 – ₺500
- İşçilik
- ₺1.500 – ₺3.720
- Toplam
- ₺1.850 – ₺4.220
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
GR6: bellhousing/ön muhafaza boşluğu → rölantide metalik şıkırtı
Düşük öncelikŞanzıman2009-2016Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺8.400 – ₺18.380Bu sorunu yaşadın mı?
GR6: bellhousing/ön muhafaza boşluğu → rölantide metalik şıkırtı
Düşük öncelikŞanzıman
2009-2016Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺8.400 – ₺18.380
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sıcakken rölantide metalik tıkırtı; yükte azalır.
Muhtemel neden
Ön muhafaza içerisindeki yatak/dişli toleransları ve perçin gevşemeleri
Önerilen çözüm
Bellhousing revizyonu veya güçlendirilmiş muhafaza ile değişim.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺2.400 – ₺3.500
- İşçilik
- ₺6.000 – ₺14.880
- Toplam
- ₺8.400 – ₺18.380
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Arka diferansiyel kulak/burç yorgunluğu → vuruntu
Düşük öncelikSüspansiyon2008-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.900 – ₺8.496Bu sorunu yaşadın mı?
Arka diferansiyel kulak/burç yorgunluğu → vuruntu
Düşük öncelikSüspansiyon
2008-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.900 – ₺8.496
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Gaz-ver gaz al geçişlerinde ve bozuk zeminde arkadan vuruntu.
Muhtemel neden
Elastomer burçların yaşlanması ve boşluk
Önerilen çözüm
Burç/mafsal değişimi; hizalama kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.200 – ₺1.800
- İşçilik
- ₺2.700 – ₺6.696
- Toplam
- ₺3.900 – ₺8.496
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
12V enerji yönetimi: parazit akım/uyku sapması
Düşük öncelikElektrik2010-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.300 – ₺3.004Bu sorunu yaşadın mı?
12V enerji yönetimi: parazit akım/uyku sapması
Düşük öncelikElektrik
2010-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.300 – ₺3.004
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Park sonrası akü zayıflığı uyarıları; marşta güçsüzlük.
Muhtemel neden
Telematik/konfor modüllerinin uyanık kalması
Önerilen çözüm
Parazit akım ölçümü; yazılım güncellemesi; modül/demet onarımı.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺250 – ₺400
- İşçilik
- ₺1.050 – ₺2.604
- Toplam
- ₺1.300 – ₺3.004
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
VR38: boost hattı/IC hortum kelepçeleri gevşer → P0299/çekiş düşer
Düşük öncelikMotorVR38DETT2008-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.800 – ₺3.876Bu sorunu yaşadın mı?
VR38: boost hattı/IC hortum kelepçeleri gevşer → P0299/çekiş düşer
Düşük öncelikMotorVR38DETT
2008-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.800 – ₺3.876
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yükte ıslık/psss sesi ve hedef boost’a geç ulaşma.
Muhtemel neden
Basınç hortumu/kelepçe gevşemesi veya silikon hortum şişmesi
Önerilen çözüm
Hortum/kelepçe setinin yenilenmesi ve basınç testi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺600 – ₺900
- İşçilik
- ₺1.200 – ₺2.976
- Toplam
- ₺1.800 – ₺3.876
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
VR38: wastegate rattle/aktuator kalibrasyonu → boost dalgalı
Düşük öncelikMotorVR38DETT2008-2016Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
VR38: wastegate rattle/aktuator kalibrasyonu → boost dalgalı
Düşük öncelikMotorVR38DETT
2008-2016Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Gaz kesmede tıkırtı ve orta devirde dalgalı basınç hissi.
Muhtemel neden
Wastegate mil boşluğu ve aktüatör ayar sapması
Önerilen çözüm
Aktüatör test/kalibrasyon; gerekirse turbo/aktüatör değişimi.
VR38: MAF/emme kirlenmesi → rölanti dalgalı/karışım sapması
Düşük öncelikMotorVR38DETT2008-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.200 – ₺2.732Bu sorunu yaşadın mı?
VR38: MAF/emme kirlenmesi → rölanti dalgalı/karışım sapması
Düşük öncelikMotorVR38DETT
2008-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.200 – ₺2.732
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Rölantide dalgalanma, yakıt düzeltmelerinde sapma; bazen P017x.
Muhtemel neden
Oily filtre/karter gazı tahliye sistemi (PCV) buharı ile MAF ve kelebekte kirlenme
Önerilen çözüm
MAF/kelebek temizliği, karter gazı tahliye sistemi (PCV) kontrolü; gerektiğinde adaptasyon.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺300 – ₺500
- İşçilik
- ₺900 – ₺2.232
- Toplam
- ₺1.200 – ₺2.732
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
ABS hız sensörü/hub halkasında kir/oksit → uyarı ışıkları
Düşük öncelikElektrik2008-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.400 – ₺3.032Bu sorunu yaşadın mı?
ABS hız sensörü/hub halkasında kir/oksit → uyarı ışıkları
Düşük öncelikElektrik
2008-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.400 – ₺3.032
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hızda gereksiz ABS; VDC/4WD uyarıları eşlik edebilir.
Muhtemel neden
Sensör kablosu oksidi, manyetik halka kir/hasar
Önerilen çözüm
Sensör/hub halkası temizliği veya değişimi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺500 – ₺800
- İşçilik
- ₺900 – ₺2.232
- Toplam
- ₺1.400 – ₺3.032
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Head-unit donması/tepkisizlik → navigasyon/BT kesilmesi
Düşük öncelikMultimedya2009-2016Sıklık 2/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
Head-unit donması/tepkisizlik → navigasyon/BT kesilmesi
Düşük öncelikMultimedya
2009-2016Sıklık 2/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ekran donar/yeniden başlar; Bluetooth eşleşme kopar.
Muhtemel neden
Yazılım kararsızlığı/depolama yıpranması
Önerilen çözüm
Firmware/harita güncellemesi; fabrika reset; nadiren ünite değişimi.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
Bellhousing (ön muhafaza) revizyonu/değişimi
İlgili sorun: GR6: bellhousing/ön muhafaza boşluğu → rölantide metalik şıkırtı
₺8.400
OEM parça ₺3.500Muadil ₺2.400İşçilik 4 saatZorluk
Bobin ve buji set değişimi (VR38)
İlgili sorun: VR38: bobin/buji zayıflığı → yük altında tekleme
₺5.200
OEM parça ₺4.500Muadil ₺3.100İşçilik 1.4 saatZorluk
Trans/AWD yağ soğutucu montajı/iyileştirmesi
₺5.050
OEM parça ₺2.600Muadil ₺1.750İşçilik 2.2 saatZorluk
GR6 DCT yağ-servisi (spes uyumlu) + mekatronik adaptasyon
İlgili sorun: GR6 DCT: solenoid/valf gövdesi kontaminasyonu → sert geçiş/failsafe
₺4.600
OEM parça ₺3.200Muadil ₺2.200İşçilik 1.6 saatZorluk
Wastegate aktüatör test/kalibrasyon (tek turbo başına)
₺4.400
OEM parça ₺3.800Muadil ₺2.600İşçilik 1.2 saatZorluk
ESCL direksiyon kilidi değişimi/disable kiti uygulaması
İlgili sorun: Direksiyon kilidi (ESCL) arızası → araç çalışmıyor
₺4.250
OEM parça ₺4.200Muadil ₺2.900İşçilik 0.9 saatZorluk
Arka diff kulak/burç değişimi + hizalama
İlgili sorun: Arka diferansiyel kulak/burç yorgunluğu → vuruntu
₺3.900
OEM parça ₺1.800Muadil ₺1.200İşçilik 1.8 saatZorluk
Ön disk/balata değişimi + bedding
₺2.900
OEM parça ₺2.200Muadil ₺1.400İşçilik 1 saatZorluk
VR38 motor yağı/soğutma sistemi kontrolü + termal test
₺2.850
OEM parça ₺2.200Muadil ₺1.500İşçilik 0.9 saatZorluk
GR6 kavrama ölçümü ve yeniden adaptasyon
İlgili sorun: GR6: debriyaj kavrama titremesi → kalkışta judder
₺1.850
OEM parça ₺500Muadil ₺350İşçilik 1 saatZorluk
Boost hattı kaçak testi + hortum/kelepçe yenileme
İlgili sorun: VR38: boost hattı/IC hortum kelepçeleri gevşer → P0299/çekiş düşer
₺1.800
OEM parça ₺900Muadil ₺600İşçilik 0.8 saatZorluk
ABS sensörü/hub halkası temizliği veya değişimi
İlgili sorun: ABS hız sensörü/hub halkasında kir/oksit → uyarı ışıkları
₺1.400
OEM parça ₺800Muadil ₺500İşçilik 0.6 saatZorluk
Parazit akım teşhisi + yazılım/IBS kontrolü
İlgili sorun: 12V enerji yönetimi: parazit akım/uyku sapması
₺1.300
OEM parça ₺400Muadil ₺250İşçilik 0.7 saatZorluk
MAF/kelebek temizliği + adaptasyon
İlgili sorun: VR38: MAF/emme kirlenmesi → rölanti dalgalı/karışım sapması
₺1.200
OEM parça ₺500Muadil ₺300İşçilik 0.6 saatZorluk
Head-unit firmware/harita güncellemesi + fabrika reset
₺950
OEM parça ₺300Muadil ₺200İşçilik 0.5 saatZorluk
Dayanıklı güç-aktarma (stok)
Düzenli bakım ve doğru akışkanlarla VR38/GR6 stok seviyede yüksek dayanıklılık sergiler.
Fren/şasi performansı
Uygun lastik ve balata ile pistte dahi tutarlı tur tekrarlanabilirliği sunar.
Yükseltme uyumluluğu
Soğutma ve fren iyileştirmeleriyle uzun süreli zorlu kullanım için iyi ölçeklenir.
Tamir kolaylığı
2/5Zorlayıcı
R35 GT-R üst düzey paketleme nedeniyle birçok işlem sıkışık alanda yapılır. Rutin servisler makul; GR6 mekatronik/bellhousing, AWD soğutma ve yüksek ısıl işler uzmanlık ister.
Örnek işler
- Kolay: yağ-bakım, buji/bobin, fren
- Orta: boost hattı, wastegate ayarı, diff burç
- Zor: GR6 mekatronik/solenoid, bellhousing revizyonu, ek yağ soğutucu entegrasyonu.
Motora özel sorun sayfaları