Zincir/gergi set değişimi (N14)
İlgili sorun: N14 1.6T: zincir/gergi sorunları → ilk çalıştırmada ses
₺12.850

2001-günümüz model yılları
Mini Cooper S için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Mini Cooper S ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
2
yüksek öncelikli sorun
9
kayıtlı sorun
5,4–10,8 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
Soğukta zincir sesi ve zamanlama hataları.
Zincir uzaması ve gergi yetersizliği
Revize zincir/gergi seti değişimi; yağ basınç kontrolü.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Yağ eksiltme, bujilerde kurum, performans kaybı.
Segman tasarımı ve karter gazı tahliye sistemi (PCV) yağ buharı
karter gazı tahliye sistemi (PCV) revizyonu; segman revizyonu gerekebilir.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Far/pencere çalışmıyor; CAN hataları.
FRM modülü kısa devre veya yazılım arızası
FRM onarımı/değişimi ve kodlama.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Bozuk zeminde tıkırtı/gıcırtı.
Burç/rot başı aşınması
Üst takoz/Z-rot değişimi; rot ayarı.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Kompresör rulman/kavrama ses yapar, boost azalır.
Yetersiz gresleme ve kavrama aşınması
Kompresör bakımı/gresleme; gerekirse ünite revizyonu.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Antifriz eksilmesi, tatlı koku, motor ısınması.
Plastik gövde çatlakları
Pompa/termostat değişimi; basınç testi.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
60–100 km/s sabit hızda düşük yükte titreşim.
otomatik şanzıman yağı (ATF) yaşlanması ve kilitleme stratejisi
otomatik şanzıman yağı (ATF) değişimi, yazılım güncellemesi; gerekirse konvertör onarımı.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Dur-kalkta titreme, 1–2 arası sarsıntı.
Kavrama aşınması/adaptasyon sapması
şanzıman kontrol ünitesi (TCU) adaptasyonu, kavrama set değişimi.
Ekranda donma, bağlantı kesilmesi.
Yazılım kararsızlığı/depolama yıpranması
Firmware güncellemesi; fabrika reset.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
İlgili sorun: N14 1.6T: zincir/gergi sorunları → ilk çalıştırmada ses
₺12.850
₺9.300
İlgili sorun: R53 1.6 SC: kompresör kavraması/gresi → ses ve performans düşüşü
₺8.250
İlgili sorun: Ön takoz/Z-rot aşınması → vuruntu
₺4.050
İlgili sorun: B48 2.0T: soğutma suyu pompası/termostat kaçakları
₺3.900
İlgili sorun: FRM (footwell modülü) arızası → far/pencere sorunları
₺3.700
İlgili sorun: 6AT (Aisin): tork konvertör titremesi
₺3.250
İlgili sorun: N14/N18: yüksek yağ tüketimi → misfire/buji kirlenmesi
₺2.700
₺1.000
Cooper S, güçlü motoru ve sert süspansiyonu ile sürüş keyfi odaklıdır.
İkonik Mini hatları ve sportif detaylarla öne çıkar.
6MT versiyonları sürüş tutkunları için mekanik his verir.
Tamir kolaylığı
Cooper S bakımda erişilebilir; zincir ve kompresör işleri zordur. DCT ve FRM işleri orta seviye uzmanlık ister.
Örnek işler