1.0 EcoBoost ıslak kayış seti + karter/süzgeç temizliği
İlgili sorun: 1.0 EcoBoost ıslak kayış parçalanması → yağ pompası süzgeci tıkanması
₺16.800
OEM parça ₺6.800Muadil ₺4.800İşçilik 8 saatZorluk
Ford Transit Connect Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2002-günümüz model yılları
Ford Transit Connect için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Ford Transit Connect ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
4
yüksek öncelikli sorun
7
kayıtlı sorun
16,8–36,6 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
7 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
1.0 EcoBoost ıslak kayış parçalanması → yağ pompası süzgeci tıkanması
Yüksek öncelikMotor1.0 EcoBoost (Fox)2013-2020Sıklık 3/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺16.800 – ₺36.560Bu sorunu yaşadın mı?
1.0 EcoBoost ıslak kayış parçalanması → yağ pompası süzgeci tıkanması
Yüksek öncelikMotor1.0 EcoBoost (Fox)
2013-2020Sıklık 3/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺16.800 – ₺36.560
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Rölantide tıkırtı/yağ basıncı uyarıları; ilerlerse yatak hasarı ve turbo yağsız kalması.
Muhtemel neden
Kayış malzemesi yaşlanması ve yanlış yağ spesifikasyonu
Önerilen çözüm
Islak kayış-set değişimi; karter sökülüp yağ süzgeci/kanalların temizliği; doğru yağ spesine geçiş.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺4.800 – ₺6.800
- İşçilik
- ₺12.000 – ₺29.760
- Toplam
- ₺16.800 – ₺36.560
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
EcoBlue motor partikül filtresi tıkanması
Yüksek öncelikYakıt Sistemi1.5 EcoBlue2013-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
EcoBlue motor partikül filtresi tıkanması
Yüksek öncelikYakıt Sistemi1.5 EcoBlue
2013-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sık kısa mesafe/şehir içi teslimat kullanımında DPF'in tam rejenerasyona ulaşamaması; güç kısıtlaması, yüksek yakıt tüketimi ve DPF arıza lambası şikayeti yaygın.
Muhtemel neden
Düşük egzoz sıcaklığında is birikimi ve rejenerasyon döngüsünün tamamlanamaması
Önerilen çözüm
Periyodik olarak yüksek devirde uzun yol sürüşü yapılması; gerekirse zorlamalı (servis) DPF rejenerasyonu, aşırı tıkanıklıkta DPF temizliği/değişimi.
Turbo yağ kaçağı
Yüksek öncelikMotor1.5 EcoBlue2013-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Turbo yağ kaçağı
Yüksek öncelikMotor1.5 EcoBlue
2013-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
1.5 EcoBlue motorlarda turbo yağ keçelerinden sızıntı; egzozdan mavi duman ve yağ seviyesinde düşüş şikayetleri bildiriliyor.
Muhtemel neden
Turbo keçe aşınması ve karter havalandırma basıncındaki artış
Önerilen çözüm
Turbo besleme/dönüş hatları ve keçelerin kontrolü; gerekirse turbo revizyonu/değişimi ve karter gazı tahliye sistemi (PCV) sisteminin kontrolü.
PowerShift şanzıman sarsıntısı
Yüksek öncelikŞanzıman2013-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
PowerShift şanzıman sarsıntısı
Yüksek öncelikŞanzıman
2013-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Otomatik (PowerShift) şanzımanlı versiyonlarda dur-kalkta sarsıntılı geçişler ve kavrama titremesi şikayeti bildiriliyor.
Muhtemel neden
Kuru kavrama paketi aşınması ve mekatronik basınç kaybı
Önerilen çözüm
şanzıman kontrol ünitesi (TCU) yazılım/adaptasyon güncellemesi; aşınmış kavrama paketi ve mekatronik ünitenin revizyonu veya değişimi.
Arka amortisör erken aşınması
Orta öncelikSüspansiyon2013-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Arka amortisör erken aşınması
Orta öncelikSüspansiyon
2013-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ticari kullanım ve sık yük taşıma nedeniyle arka amortisör/yay setinin ortalamadan önce yorulduğu, yüklü seyirde sektirme/zıplama şikayeti bildiriliyor.
Muhtemel neden
Sürekli ağır yük taşıma ve ticari kullanım yoğunluğu
Önerilen çözüm
Periyodik süspansiyon kontrolü; aşınan amortisör/yay setinin yük kapasitesine uygun parça ile çift taraflı değişimi.
Kayan kapı ray aşınması
Orta öncelikGövde2013-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Kayan kapı ray aşınması
Orta öncelikGövde
2013-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yan kayar kapı üst/alt raylarında ve makaralarda aşınma; kapının açılıp kapanmasında sertleşme ve gıcırtı şikayeti bildiriliyor.
Muhtemel neden
Ray ve makara yağlama eksikliği, ağır kullanımda aşınma
Önerilen çözüm
Ray ve makaraların temizlenip özel gres ile yağlanması; aşınmış makara/ray setinin değişimi ve kapı hizalama ayarı.
MHEV BISG/48V: DC-DC/BISG arızaları → start/stop devre dışı
Orta öncelikMotor1.0 EcoBoost MHEV (48V)2020-2024Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
MHEV BISG/48V: DC-DC/BISG arızaları → start/stop devre dışı
Orta öncelikMotor1.0 EcoBoost MHEV (48V)
2020-2024Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
“Mild Hybrid” fonksiyonları devre dışı; şarj dalgalanması ve MIL görülebilir.
Muhtemel neden
BISG veya DC-DC dönüştürücü iç arızası/ısıl yük
Önerilen çözüm
BISG/DC-DC testleri; arızalı modülün değişimi; yazılım güncellemesi ve kablo/sigorta kontrolü.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
Kompakt hafif ticari van
Transit Connect; şehir içi dağıtım ve ticari kullanım için en popüler kompakt van.
Geniş yük alanı kompakt gövdede
Kare kasa tasarımı; küçük gövdesine oranla verimli yük alanı.
Ford EcoBlue yakıt verimliliği
Modern dizel ile düşük işletme maliyeti; uzun vadede ekonomik.
Geniş Ford servis ağı
Transit serisine bakan geniş Ford ve bağımsız servis; parça kolay bulunur.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
Ortalama. EcoBlue dizel genel servisler; DPF sorunları dikkat; PowerShift yetkili önerilir.
Motora özel sorun sayfaları