1.0 EcoBoost ıslak kayış seti + karter/süzgeç temizliği
İlgili sorun: 1.0 EcoBoost ıslak kayış parçalanması → yağ pompası süzgeci tıkanması
₺16.800
OEM parça ₺6.800Muadil ₺4.800İşçilik 8 saatZorluk
Ford Fiesta Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
1976-günümüz model yılları
Ford Fiesta için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Ford Fiesta ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
4
yüksek öncelikli sorun
20
kayıtlı sorun
6–13 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
20 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
Powershift (DPS6) düşük hızda judder, vites kararsızlığı ve TCM hataları
Yüksek öncelikŞanzıman2011-2017Sıklık 3/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺14.300 – ₺28.100Bu sorunu yaşadın mı?
Powershift (DPS6) düşük hızda judder, vites kararsızlığı ve TCM hataları
Yüksek öncelikŞanzıman
2011-2017Sıklık 3/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺14.300 – ₺28.100
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Dur-kalkta sarsıntı, titreme; arızi uyarılar ve ısınma koruması.
Muhtemel neden
Kuru kavrama diski aşınması/yağlanma ve mekatronik/TCM kararsızlığı
Önerilen çözüm
Kavrama seti ve/veya mekatronik/TCM onarımı; yazılım/adaptasyon; gerekiyorsa revize parça.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺6.800 – ₺9.500
- İşçilik
- ₺7.500 – ₺18.600
- Toplam
- ₺14.300 – ₺28.100
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.0 EcoBoost ıslak kayış parçalanması → yağ pompası süzgeci tıkanması
Yüksek öncelikMotor1.0 EcoBoost (Fox)2013-2020Sıklık 3/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺16.800 – ₺36.560Bu sorunu yaşadın mı?
1.0 EcoBoost ıslak kayış parçalanması → yağ pompası süzgeci tıkanması
Yüksek öncelikMotor1.0 EcoBoost (Fox)
2013-2020Sıklık 3/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺16.800 – ₺36.560
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Rölantide tıkırtı/yağ basıncı uyarıları; ilerlerse yatak hasarı ve turbo yağsız kalması.
Muhtemel neden
Kayış malzemesi yaşlanması ve yanlış yağ spesifikasyonu
Önerilen çözüm
Islak kayış-set değişimi; karter sökülüp yağ süzgeci/kanalların temizliği; doğru yağ spesine geçiş.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺4.800 – ₺6.800
- İşçilik
- ₺12.000 – ₺29.760
- Toplam
- ₺16.800 – ₺36.560
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
TDCi’de turbo yağ besleme hattı tıkanması ve EGR/DPF kurumlanması
Yüksek öncelikMotor1.4/1.5/1.6 TDCi2010-2018Sıklık 3/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺4.100 – ₺37.320Bu sorunu yaşadın mı?
TDCi’de turbo yağ besleme hattı tıkanması ve EGR/DPF kurumlanması
Yüksek öncelikMotor1.4/1.5/1.6 TDCi
2010-2018Sıklık 3/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺4.100 – ₺37.320
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
P0299 ve çekiş düşüşü; sık rejenerasyon ve EGR arızaları.
Muhtemel neden
Yağ hattı süzgeci tortusu; kısa mesafe kullanımı
Önerilen çözüm
Turbo+yağ hattı/karter temizliği; EGR temizliği/değişimi; DPF servis rejenerasyonu.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺500 – ₺15.000
- İşçilik
- ₺3.600 – ₺22.320
- Toplam
- ₺4.100 – ₺37.320
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Soğutma degas borusu/termostat muhafazasında kaçak → ısınma
Yüksek öncelikSoğutmaEcoBoost/Duratec2013-2017Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺2.850 – ₺6.064Bu sorunu yaşadın mı?
Soğutma degas borusu/termostat muhafazasında kaçak → ısınma
Yüksek öncelikSoğutmaEcoBoost/Duratec
2013-2017Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺2.850 – ₺6.064
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Eksilen antifriz; depo çevresinde pembe iz; trafikte ısınma.
Muhtemel neden
Plastik boru/termostat kasasında çatlak ve conta oturması
Önerilen çözüm
Revize boru/termostat gövdesi ile değişim; kaçak testi ve devre hava alma.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.050 – ₺1.600
- İşçilik
- ₺1.800 – ₺4.464
- Toplam
- ₺2.850 – ₺6.064
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.5 EcoBoost hararet sonrası blok mikro çatlak → su eksiltme/beyaz duman
Orta öncelikMotor1.5 EcoBoost2015-2018Sıklık 2/5Şiddet 4/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.5 EcoBoost hararet sonrası blok mikro çatlak → su eksiltme/beyaz duman
Orta öncelikMotor1.5 EcoBoost
2015-2018Sıklık 2/5Şiddet 4/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Aşırı ısınma sonrası blokta mikro çatlak; su eksiltme ve egzozdan beyaz duman şikayeti.
Muhtemel neden
Hararet nedeniyle malzeme yorulması ve çatlak oluşumu.
Önerilen çözüm
Soğutma hattı ve kapak/bloğun kontrolü; gerekli ise revizyonlu blok ile değişim.
ABS teker sensöründe kir/oksit → düşük hızda gereksiz ABS
Orta öncelikElektrik2010-2020Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.450 – ₺3.132Bu sorunu yaşadın mı?
ABS teker sensöründe kir/oksit → düşük hızda gereksiz ABS
Orta öncelikElektrik
2010-2020Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.450 – ₺3.132
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hızda ABS devreye girer; ABS/ESP uyarıları.
Muhtemel neden
Sensör kablosu/konnektör oksidi; manyetik halka kirlenmesi
Önerilen çözüm
Sensör/kablo onarımı; hub halkasının temizliği/değişimi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺550 – ₺900
- İşçilik
- ₺900 – ₺2.232
- Toplam
- ₺1.450 – ₺3.132
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Kapı kilidi/mandal mekanizmasında arızalar → kapanmama/uyarı
Orta öncelikGövde2012-2017Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Kapı kilidi/mandal mekanizmasında arızalar → kapanmama/uyarı
Orta öncelikGövde
2012-2017Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kapıların geri açılması veya uyarı; soğukta artış.
Muhtemel neden
Kilit/mandal iç mekanizma aşınması
Önerilen çözüm
Kilit modül değişimi; kapı hizalama ve yağlama.
EcoBoost turbo wastegate tıkırtısı ve boost dalgalanması
Orta öncelikMotor1.0/1.6 EcoBoost2013-2020Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺3.900 – ₺7.664Bu sorunu yaşadın mı?
EcoBoost turbo wastegate tıkırtısı ve boost dalgalanması
Orta öncelikMotor1.0/1.6 EcoBoost
2013-2020Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺3.900 – ₺7.664
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük yükte metalik tıkırtı; ara hızlarda hafif güç dalgalanması ve P0299/P0234 görülebilir.
Muhtemel neden
Aktüatör kolu/kalibrasyon ve hat kaçakları
Önerilen çözüm
Aktüatör/kol ayarı veya revize parça; boost hattı kaçak testi ve hortum/kelepçe yenileme.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺2.100 – ₺3.200
- İşçilik
- ₺1.800 – ₺4.464
- Toplam
- ₺3.900 – ₺7.664
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Benzinli Duratec’te bobin/buji kaynaklı arızi tekleme
Orta öncelikMotor1.25/1.4/1.6 Duratec2009-2017Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Benzinli Duratec’te bobin/buji kaynaklı arızi tekleme
Orta öncelikMotor1.25/1.4/1.6 Duratec
2009-2017Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğukta tekleme ve MIL; yükte kesiklik.
Muhtemel neden
Bobin izolasyonu ve buji elektrot aşınması
Önerilen çözüm
Bobin+bujilerin set halinde yenilenmesi; ECU kalibrasyon kontrolü.
Manuel şanzımanda giriş mili rulman uğultusu (sabit hızda artan)
Orta öncelikŞanzımanIB5/MTX 5MT2009-2016Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Manuel şanzımanda giriş mili rulman uğultusu (sabit hızda artan)
Orta öncelikŞanzımanIB5/MTX 5MT
2009-2016Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sabit hızda uğultu; debr.-gazla ton değişimi.
Muhtemel neden
Ana/karşı mil rulman aşınması
Önerilen çözüm
Şanzıman sökümü; ilgili rulman/senkromeçlerin yenilenmesi.
1.6 Ti-VCT: VCT (değişken kam zamanlaması) solenoid tıkanması → soğuk çalıştırmada tıkırtı, tekleme
Orta öncelikMotor1.6 Ti-VCT2008-2017Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 Ti-VCT: VCT (değişken kam zamanlaması) solenoid tıkanması → soğuk çalıştırmada tıkırtı, tekleme
Orta öncelikMotor1.6 Ti-VCT
2008-2017Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğuk çalıştırmada birkaç saniye süren metalik tıkırtı duyulur; ilerleyen durumda rölanti dalgalanması, 1.500 devir üzerinde titreme ve güç kaybı görülebilir.
Muhtemel neden
Kirli veya geç değiştirilmiş yağ VCT solenoidlerini tıkar; ilk çalıştırmada yağ basıncı solenoide geç ulaştığı için kam ayarı anlık kayar.
Önerilen çözüm
Yağ ve filtre zamanında, doğru spesifikasyonla değiştirilmeli. Tıkırtı kalıcıysa VCT solenoidleri temizlenmeli veya değiştirilmeli; tekleme varsa bujiler de kontrol edilmeli.
1.6 Ti-VCT: plastik termostat gövdesi/soğutma bağlantılarında çatlama → yavaş antifriz kaybı
Orta öncelikSoğutma1.6 Ti-VCT2008-2017Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 Ti-VCT: plastik termostat gövdesi/soğutma bağlantılarında çatlama → yavaş antifriz kaybı
Orta öncelikSoğutma1.6 Ti-VCT
2008-2017Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Antifriz seviyesi yavaşça düşer, motor bölmesinde tatlı antifriz kokusu ve termostat gövdesi çevresinde kurumuş iz görülür. Genellikle 100.000-150.000 km arasında ortaya çıkar.
Muhtemel neden
Plastik termostat gövdesi ve bağlantıların ısı çevrimleriyle gevrekleşip çatlaması.
Önerilen çözüm
Antifriz seviyesi düzenli kontrol edilmeli; kaçak tespitinde gövde conta ile birlikte değiştirilmelidir.
1.4/1.6 Duratec: emme manifoldu altı havalandırma hortumu kaçağı → yüksek/dalgalı rölanti
Orta öncelikMotor1.4 / 1.6 Duratec2002-2017Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.4/1.6 Duratec: emme manifoldu altı havalandırma hortumu kaçağı → yüksek/dalgalı rölanti
Orta öncelikMotor1.4 / 1.6 Duratec
2002-2017Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Rölanti 1.500-2.000 devire çıkar veya dalgalanır; gaz kelebeği temizlense de düzelmez.
Muhtemel neden
Emme manifoldunun altındaki karter havalandırma (breather) hortumlarının sertleşip çatlaması nedeniyle hesapsız hava kaçağı; daha seyrek olarak elektronik gaz kelebeği arızası.
Önerilen çözüm
Önce vakum/havalandırma hortumlarında kaçak testi yapılmalı; çatlak hortumlar değiştirilmeli. Gerekirse gaz kelebeği kontrol edilmeli ve motor beyni yazılımı güncellenmelidir.
12V akü zayıflığı ve şarj/uyku stratejisi sapması → rastgele uyarılar
Düşük öncelikElektrik2013-2020Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.450 – ₺4.632Bu sorunu yaşadın mı?
12V akü zayıflığı ve şarj/uyku stratejisi sapması → rastgele uyarılar
Düşük öncelikElektrik
2013-2020Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.450 – ₺4.632
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Parkta akım çekişi; sabah düşük voltaj uyarıları.
Muhtemel neden
Uyku stratejisi yazılımı ve yaşlanan akü
Önerilen çözüm
Yazılım güncellemesi; 12V akü testi/IBS reset; kaçak akım teşhisi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.550 – ₺2.400
- İşçilik
- ₺900 – ₺2.232
- Toplam
- ₺2.450 – ₺4.632
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Kabin ısıtıcı radyatöründe tıkanma → zayıf ısıtma
Düşük öncelikSoğutma2010-2015Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺4.000 – ₺8.352Bu sorunu yaşadın mı?
Kabin ısıtıcı radyatöründe tıkanma → zayıf ısıtma
Düşük öncelikSoğutma
2010-2015Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺4.000 – ₺8.352
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kışın kabin geç ısınır; devrede pas/çamur izleri.
Muhtemel neden
Soğutma devresinde tortu/korozyon
Önerilen çözüm
Radyatör yıkama/değişimi; sistem temizliği ve uygun antifriz.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.600 – ₺2.400
- İşçilik
- ₺2.400 – ₺5.952
- Toplam
- ₺4.000 – ₺8.352
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Ön cam altı/cowl drenaj tıkanması → polen kutusundan içeri su
Düşük öncelikGövde2009-2016Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.120 – ₺2.582Bu sorunu yaşadın mı?
Ön cam altı/cowl drenaj tıkanması → polen kutusundan içeri su
Düşük öncelikGövde
2009-2016Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.120 – ₺2.582
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yoğun yağmur/yıkama sonrası yolcu halısında nem.
Muhtemel neden
Drenaj kanalı tıkanması ve sızdırmazlık zayıflığı
Önerilen çözüm
Drenaj temizliği; polen kutusu kapağı/conta revizyonu; su testi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺220 – ₺350
- İşçilik
- ₺900 – ₺2.232
- Toplam
- ₺1.120 – ₺2.582
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Arka kiriş burçlarında boşluk → sallanma/uğultu
Düşük öncelikSüspansiyon2010-2018Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺5.500 – ₺11.900Bu sorunu yaşadın mı?
Arka kiriş burçlarında boşluk → sallanma/uğultu
Düşük öncelikSüspansiyon
2010-2018Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺5.500 – ₺11.900
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Bozuk zeminde arkadan sallanma ve uğultu.
Muhtemel neden
Burç yıpranması
Önerilen çözüm
Burçların yenilenmesi; tork/rot kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.750 – ₺2.600
- İşçilik
- ₺3.750 – ₺9.300
- Toplam
- ₺5.500 – ₺11.900
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.6 TDCi yakıt basınç regülatörü/enjektör geri dönüş kaçakları → zor çalışma
Düşük öncelikMotor1.6 TDCi2011-2016Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 TDCi yakıt basınç regülatörü/enjektör geri dönüş kaçakları → zor çalışma
Düşük öncelikMotor1.6 TDCi
2011-2016Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğukta geç çalışma/rölanti dalgalanması; geri dönüş debisi yüksek enjektörler görülebilir.
Muhtemel neden
Enjektör iç kaçakları ve regülatör valf aşınması.
Önerilen çözüm
Geri dönüş testi; arızalı enjektör/regülatörün onarım/değişimi.
SYNC/Head-unit donmaları ve Bluetooth/CarPlay kopmaları
Düşük öncelikMultimedya2014-2020Sıklık 3/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
SYNC/Head-unit donmaları ve Bluetooth/CarPlay kopmaları
Düşük öncelikMultimedya
2014-2020Sıklık 3/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ara sıra donma/yeniden başlatma; kablosuz kopmalar.
Muhtemel neden
Yazılım kararsızlığı veya depolama birimi
Önerilen çözüm
Firmware/harita güncellemesi; fabrika reset; gerekiyorsa ünite değişimi.
Ön üst takoz/Z-rot aşınması → bozuk zeminde vuruntu
Orta öncelikSüspansiyonGenel bilgi2010-2020Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺4.200 – ₺9.068Bu sorunu yaşadın mı?
Ön üst takoz/Z-rot aşınması → bozuk zeminde vuruntu
Orta öncelikSüspansiyonGenel bilgi
2010-2020Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺4.200 – ₺9.068
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kasis/bozuk zeminde tıkırtı/gıcırtı.
Muhtemel neden
Elastomer yorgunluğu ve mafsal aşınması
Önerilen çözüm
Üst takoz/Z-rot değişimi; rot ayarı ve torklama.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.350 – ₺2.000
- İşçilik
- ₺2.850 – ₺7.068
- Toplam
- ₺4.200 – ₺9.068
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
TDCi turbo değişimi + yağ hattı/karter temizliği
İlgili sorun: TDCi’de turbo yağ besleme hattı tıkanması ve EGR/DPF kurumlanması
₺15.000
OEM parça ₺15.000Muadil ₺6.000İşçilik 6 saatZorluk
IB5/MTX rulman/senkromeç onarımı (sök-tak)
₺14.850
OEM parça ₺5.000Muadil ₺3.600İşçilik 7.5 saatZorluk
Powershift kavrama seti ve/veya TCM/mekatronik servisi + adaptasyon
İlgili sorun: Powershift (DPS6) düşük hızda judder, vites kararsızlığı ve TCM hataları
₺14.300
OEM parça ₺9.500Muadil ₺6.800İşçilik 5 saatZorluk
Arka kiriş burç değişimi
İlgili sorun: Arka kiriş burçlarında boşluk → sallanma/uğultu
₺5.500
OEM parça ₺2.600Muadil ₺1.750İşçilik 2.5 saatZorluk
Ön üst takoz ve Z-rot değişimi + rot ayarı
İlgili sorun: Ön üst takoz/Z-rot aşınması → bozuk zeminde vuruntu
₺4.200
OEM parça ₺2.000Muadil ₺1.350İşçilik 1.9 saatZorluk
EGR temizliği/değişimi + DPF servis rejenerasyonu
İlgili sorun: TDCi’de turbo yağ besleme hattı tıkanması ve EGR/DPF kurumlanması
₺4.100
OEM parça ₺800Muadil ₺500İşçilik 2.4 saatZorluk
Kabin ısıtıcı radyatörü yıkama/değişimi
İlgili sorun: Kabin ısıtıcı radyatöründe tıkanma → zayıf ısıtma
₺4.000
OEM parça ₺2.400Muadil ₺1.600İşçilik 1.6 saatZorluk
Turbo wastegate aktüatörü ayarı/değişimi + boost kaçak testi
İlgili sorun: EcoBoost turbo wastegate tıkırtısı ve boost dalgalanması
₺3.900
OEM parça ₺3.200Muadil ₺2.100İşçilik 1.2 saatZorluk
Değaz borusu/termostat muhafazası değişimi + kaçak testi
İlgili sorun: Soğutma degas borusu/termostat muhafazasında kaçak → ısınma
₺2.850
OEM parça ₺1.600Muadil ₺1.050İşçilik 1.2 saatZorluk
12V akü testi/değişimi + IBS reset + kaçak akım teşhisi
İlgili sorun: 12V akü zayıflığı ve şarj/uyku stratejisi sapması → rastgele uyarılar
₺2.450
OEM parça ₺2.400Muadil ₺1.550İşçilik 0.6 saatZorluk
Kapı kilit modülü değişimi ve ayarı
₺2.200
OEM parça ₺1.800Muadil ₺1.150İşçilik 0.7 saatZorluk
Bobin+bujilerin set halinde değişimi
₺1.950
OEM parça ₺1.600Muadil ₺1.050İşçilik 0.6 saatZorluk
ABS sensörü/hub halkası onarımı veya değişimi
İlgili sorun: ABS teker sensöründe kir/oksit → düşük hızda gereksiz ABS
₺1.450
OEM parça ₺900Muadil ₺550İşçilik 0.6 saatZorluk
Cowl/polen kutusu drenaj temizliği ve su testi
İlgili sorun: Ön cam altı/cowl drenaj tıkanması → polen kutusundan içeri su
₺1.120
OEM parça ₺350Muadil ₺220İşçilik 0.6 saatZorluk
SYNC firmware/harita güncellemesi + fabrika reset
₺950
OEM parça ₺300Muadil ₺200İşçilik 0.5 saatZorluk
Şehir içi çeviklik
Kompakt ölçüler ve direkt direksiyon ile şehirde çok atik.
Sürüş dinamikleri
Sınıfında dengeli şasi ve keyifli yol tutuş.
Verimli motorlar
1.0 EcoBoost ve TDCi ile düşük tüketim/iyi performans dengesi.
Tamir kolaylığı
4/5Servis dostu
Fiesta genel olarak servis dostudur. Trim/drenaj, head-unit, ABS sensörü ve birçok mekanik bakım erişilebilir. 1.0 EB ıslak kayış+yağ hattı temizliği, DPS6 mekatronik/kavrama ve IB5 iç onarımlarında uzmanlık gerekir.
Örnek işler
- Kolay: yağ-bakım, head-unit/SYNC, fitil-drenaj, ABS sensörü, bobin-buji
- Orta: termostat/ısıtıcı radyatörü, üst takoz-Z rot, arka kiriş burç
- Zor: 1.0 EB ıslak kayış+karter, TDCi turbo+yağ hattı, DPF-EGR, DPS6/IB5 iç onarımlar.
Motora özel sorun sayfaları
