Turbo VNT aktüatör kontrol/temizliği veya turbo servisi (2.0 TDCi)
İlgili sorun: 2.0 TDCi turbo VNT aktüatör sapması ve IC/boost hortum kaçakları
₺6.850

1995-2023 model yılları
Ford Galaxy için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Ford Galaxy ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
2
yüksek öncelikli sorun
8
kayıtlı sorun
5–10,3 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
PowerShift kuru çift kavramalı şanzımanda kavrama plakası kontrolünün hassasiyeti düşük hızda sarsıntı/gecikme ve erken kavrama aşınmasına yol açabilir — Ford'un ABD'de büyük çaplı şikayet/dava sürecine konu olan bir tasarım zayıflığı.
Kuru çift kavramalı şanzımanlarda düşük hız/rölantide kavrama plakası kontrolünün hassas olması — Ford PowerShift ailesinde iyi belgelenmiş bir tasarım zayıflığı.
Yazılım güncellemesi ve kavrama adaptasyonu; kalıcı şikayette kavrama seti/mekatronik revizyonu.
Kısa mesafe/şehir içi kullanımda EGR hattında kurum birikmesi, rölanti dalgalanması ve arıza lambasına yol açabilir.
Kısa mesafe kullanımında egzoz sıcaklığının yeterince yükselmemesi, kurum birikiminin doğal yanma yoluyla temizlenememesi.
EGR valfinin sökülüp temizlenmesi veya değişimi; uzun yol sürüşleriyle egzoz sisteminin ısınmasının sağlanması.
Soğuk çalıştırmada silkeleme, egzozda beyaz duman ve soğutma suyu eksilmesi.
Silindir kapak/soğutma ceketinde mikro çatlak veya conta kaçağı
Sızıntı testi; kapak/kafa contası kontrolü; gerekirse revize üst kapak veya kısa blok değişimi.
Yük/yolcu versiyonlarındaki kayar kapı raylarında zamanla sertleşme, gürültü veya sensör algı sorunları görülebilir.
Ray ve makara mekanizmasının kir/toz birikimine açık olması, yoğun kullanımda aşınması.
Ray temizliği ve yağlama; sensör/aktüatör kontrolü.
Ara hızlarda çekiş dalgalanması ve P0299; hortumda yağ izleri.
VNT kurumlanması; hortum/kelepçe gevşemesi/çatlak
Aktüatör testi/temizlik; gerekirse turbo servisi; boost hattı basınç testi ve hortum yenileme.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Kaput altında egzoz kokusu; enjektör yuvasında siyah kurum.
Bakır conta yüzey yanığı veya tork hatası
Enjektör sök-temizle; yeni bakır conta ve tork prosedürü; klemp/şim kontrolü.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Klima kompresöründe zamanla verim kaybı veya manyetik kavramada arıza görülebilir, soğutma performansı düşer.
Manyetik kavramadaki hava boşluğunun km ile artması ve soğutucu gaz seviyesinin zamanla azalması.
Gaz basıncı ve kompresör performans testi; kavrama boşluğu ayarı veya kompresör değişimi.
Ön amortisörlerden gelen tıkırtı/vuruntu sesi, özellikle bozuk zeminlerde belirginleşir.
Amortisör üst takozundaki kauçuğun yaş ve km ile sertleşip sönümleme özelliğini kaybetmesi.
Amortisör üst takozu ve bağlantı noktalarının kontrolü; aşınmışsa amortisör/takoz setinin yenilenmesi.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
İlgili sorun: 2.0 TDCi turbo VNT aktüatör sapması ve IC/boost hortum kaçakları
₺6.850
İlgili sorun: TDCi enjektör bakır contasında kaçak → egzoz kokusu/karbon birikimi
₺3.050
Volkswagen Sharan kardeşi; 7 kişiye yeterli ve geniş bagaj.
2.0 TDCi uzun menzilde 5-6 lt/100km; aile turları için ekonomik.
Geniş yetkili servis ağı; Galaxy bakımı Türkiye genelinde kolay.
Üçüncü sıra katlandığında büyük bagaj hacmi; yük taşıma esnekliği.
Tamir kolaylığı
Ortalama. PowerShift ve EGR yetkili/uzman servis; kayan kapı mekanizması yetkili önerilir.