Otoplans

2012 Model Seat Exeo Kronik Sorunları

11 sorun kaydı · 2012 üretim yılını kapsayan sorunlar

2012 model Seat Exeo araçlarında belgelenmiş kronik sorunlar aşağıda sıklık ve şiddet puanına göre listelenmiştir.

2.0 TFSI (EA888) yüksek yağ tüketimi
Motor

Sık yağ ekleme ihtiyacı; bujilerde kurum ve egzozda mavi duman görülebilir.

12
EA888 zaman zinciri gergi yorgunluğu/uzama
Motor

Soğuk ilk çalıştırmada zincir sesi ve arızi avans hataları.

12
2.0 TFSI soğutma sızıntısı
Soğutma

Plastik su flanşı/bağlantı malzemesinin sıcaklık çevrimleriyle zamanla esnekliğini kaybedip mikro çatlaklar oluşturması sonucu soğutma sıvısı sızıntısı görülebilir.

9
EGR valf tıkanması
Yakıt Sistemi

Kısa mesafe/şehir içi kullanımda EGR hattında kurum birikmesi, rölanti dalgalanması ve arıza lambasına yol açabilir.

9
DSG şanzıman sarsıntısı
Şanzıman

DSG çift kavramalı şanzımanda düşük hızda sarsıntı/vuruntu ve mekatronik ünite arızaları, VW grubu araçlarında sık bildirilen bir sorundur.

9
Klima kompresörü arızası
Klima

Klima kompresöründe zamanla verim kaybı veya manyetik kavramada arıza görülebilir, soğutma performansı düşer.

9
2.0 TDI (EA288): zamanlama kayışı ihmal riski
Motor

Bu motor zamanlama zinciri değil kayış kullanıyor; ~130.000 km (80.000 mil) civarında değişim/kontrol önerilir. İhmal edilip kayış koparsa supap-piston teması ve ağır motor hasarı kaçınılmaz.

8
Ön amortisör sesi
Süspansiyon

Ön amortisörlerden gelen tıkırtı/vuruntu sesi, özellikle bozuk zeminlerde belirginleşir.

6
2.0 TDI (EA288): kısa mesafe kullanımında DPF tıkanması
Motor

Sık kısa mesafe/şehir içi kullanımda partikül filtresi (DPF) tam rejenerasyon sıcaklığına ulaşamayıp tıkanabilir; güç kısıtlaması ve DPF uyarı lambası görülebilir.

6
AdBlue/NOx sistemi arızaları
Yakıt Sistemi

SCR verimsizliği/NOx sensör hataları.

6
2.0 CRDi: turbo VGT kurumlanması ve aktüatör sapması
Motor

Ara hızlarda dalgalanma, limp mode.

6