Otoplans

2015 Model Ford Fiesta Kronik Sorunları

20 sorun kaydı · 2015 üretim yılını kapsayan sorunlar

2015 model Ford Fiesta araçlarında belgelenmiş kronik sorunlar aşağıda sıklık ve şiddet puanına göre listelenmiştir.

Powershift (DPS6) düşük hızda judder, vites kararsızlığı ve TCM hataları
Şanzıman

Dur-kalkta sarsıntı, titreme; arızi uyarılar ve ısınma koruması.

12
1.0 EcoBoost ıslak kayış parçalanması → yağ pompası süzgeci tıkanması
Motor

Rölantide tıkırtı/yağ basıncı uyarıları; ilerlerse yatak hasarı ve turbo yağsız kalması.

12
TDCi’de turbo yağ besleme hattı tıkanması ve EGR/DPF kurumlanması
Motor

P0299 ve çekiş düşüşü; sık rejenerasyon ve EGR arızaları.

12
Soğutma degas borusu/termostat muhafazasında kaçak → ısınma
Soğutma

Eksilen antifriz; depo çevresinde pembe iz; trafikte ısınma.

9
1.5 EcoBoost hararet sonrası blok mikro çatlak → su eksiltme/beyaz duman
Motor

Aşırı ısınma sonrası blokta mikro çatlak; su eksiltme ve egzozdan beyaz duman şikayeti.

8
ABS teker sensöründe kir/oksit → düşük hızda gereksiz ABS
Elektrik

Düşük hızda ABS devreye girer; ABS/ESP uyarıları.

6
Kapı kilidi/mandal mekanizmasında arızalar → kapanmama/uyarı
Gövde

Kapıların geri açılması veya uyarı; soğukta artış.

6
Ön üst takoz/Z-rot aşınması → bozuk zeminde vuruntu
Süspansiyon

Kasis/bozuk zeminde tıkırtı/gıcırtı.

6
EcoBoost turbo wastegate tıkırtısı ve boost dalgalanması
Motor

Düşük yükte metalik tıkırtı; ara hızlarda hafif güç dalgalanması ve P0299/P0234 görülebilir.

6
Benzinli Duratec’te bobin/buji kaynaklı arızi tekleme
Motor

Soğukta tekleme ve MIL; yükte kesiklik.

6
Manuel şanzımanda giriş mili rulman uğultusu (sabit hızda artan)
Şanzıman

Sabit hızda uğultu; debr.-gazla ton değişimi.

6
1.6 Ti-VCT: VCT (değişken kam zamanlaması) solenoid tıkanması → soğuk çalıştırmada tıkırtı, tekleme
Motor

Soğuk çalıştırmada birkaç saniye süren metalik tıkırtı duyulur; ilerleyen durumda rölanti dalgalanması, 1.500 devir üzerinde titreme ve güç kaybı görülebilir.

6
1.6 Ti-VCT: plastik termostat gövdesi/soğutma bağlantılarında çatlama → yavaş antifriz kaybı
Soğutma

Antifriz seviyesi yavaşça düşer, motor bölmesinde tatlı antifriz kokusu ve termostat gövdesi çevresinde kurumuş iz görülür. Genellikle 100.000-150.000 km arasında ortaya çıkar.

6
1.4/1.6 Duratec: emme manifoldu altı havalandırma hortumu kaçağı → yüksek/dalgalı rölanti
Motor

Rölanti 1.500-2.000 devire çıkar veya dalgalanır; gaz kelebeği temizlense de düzelmez.

6
12V akü zayıflığı ve şarj/uyku stratejisi sapması → rastgele uyarılar
Elektrik

Parkta akım çekişi; sabah düşük voltaj uyarıları.

4
Kabin ısıtıcı radyatöründe tıkanma → zayıf ısıtma
Soğutma

Kışın kabin geç ısınır; devrede pas/çamur izleri.

4
Ön cam altı/cowl drenaj tıkanması → polen kutusundan içeri su
Gövde

Yoğun yağmur/yıkama sonrası yolcu halısında nem.

4
Arka kiriş burçlarında boşluk → sallanma/uğultu
Süspansiyon

Bozuk zeminde arkadan sallanma ve uğultu.

4
1.6 TDCi yakıt basınç regülatörü/enjektör geri dönüş kaçakları → zor çalışma
Motor

Soğukta geç çalışma/rölanti dalgalanması; geri dönüş debisi yüksek enjektörler görülebilir.

4
SYNC/Head-unit donmaları ve Bluetooth/CarPlay kopmaları
Multimedya

Ara sıra donma/yeniden başlatma; kablosuz kopmalar.

3