BMW X3 Hangi Motor? — 13 Seçenek Karşılaştırması
2003 model yılları
BMW X3 için mevcut 13 motor seçeneği güç, yakıt tipi, triger sistemi ve kullanım amacına göre aşağıda karşılaştırılmıştır. Şehir içi, uzun yol veya ekonomi odaklı tercihine göre en uygun motoru bul.
BenzinMotorlar
N20B20U0
2014–2016 · N20
Güç
184 HP
Hacim
2 L
Triger
Zincir
Turbo
TwinScroll
Enjeksiyon: Direct
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
B48B20A
2017–2021 · B48
Güç
170–184 HP
Hacim
2 L
Triger
Zincir
Turbo
TwinScroll
Enjeksiyon: Direct
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
N20
2012–2017 · N20
Güç
156–245 HP
Hacim
2 L
Triger
Zincir
Turbo
Tek twin-scroll turbo
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (DI)
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
Direkt enjeksiyon — supap kurumu riski; emme temizliği önerilir
B48
2017–2024 · B48
Güç
170–258 HP
Hacim
2 L
Triger
Zincir
Turbo
Tek twin-scroll turbo
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (DI)
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
Direkt enjeksiyon — supap kurumu riski; emme temizliği önerilir
N52
2006–2010 · N52
Güç
170–272 HP
Hacim
2.5 L
Triger
Zincir
Turbo
—
Enjeksiyon: Porte enjeksiyon (MPI)
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
B58
2017–2025 · B58
Güç
320–387 HP
Hacim
3 L
Triger
Zincir
Turbo
Tek twin-scroll turbo (su-soğutmalı ara soğutucu entegre)
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
Direkt enjeksiyon — supap kurumu riski; emme temizliği önerilir
N55
2010–2017 · N55
Güç
300–326 HP
Hacim
3 L
Triger
Zincir
Turbo
Tek twin-scroll turbo
Enjeksiyon: Direkt enjeksiyon (DI)
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
Direkt enjeksiyon — supap kurumu riski; emme temizliği önerilir
DizelMotorlar
N47D20O0
2011–2014 · N47
Güç
184 HP
Hacim
2 L
Triger
Zincir
Turbo
Turbo
Enjeksiyon: Common-Rail
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
B47D20O0
2017–2023 · B47
Güç
190 HP
Hacim
2 L
Triger
Zincir
Turbo
Turbo
Enjeksiyon: Common-Rail
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
B47
2017–2024 · B47
Güç
116–231 HP
Hacim
2 L
Triger
Zincir
Turbo
VGT (bazı alt varyantlarda twin-turbo)
Enjeksiyon: Common-rail (DI)
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
Direkt enjeksiyon — supap kurumu riski; emme temizliği önerilir
N47
2011–2014 · N47
Güç
116–184 HP
Hacim
2 L
Triger
Zincir
Turbo
Değişken geometrili turbo
Enjeksiyon: Common-rail (DI)
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
Direkt enjeksiyon — supap kurumu riski; emme temizliği önerilir
N57
2011–2017 · N57
Güç
204–313 HP
Hacim
3 L
Triger
Zincir
Turbo
VGT (bazı alt varyantlarda bi/tri-turbo)
Enjeksiyon: Common-rail (DI)
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
Direkt enjeksiyon — supap kurumu riski; emme temizliği önerilir
B57
2017–2024 · B57
Güç
190–400 HP
Hacim
3 L
Triger
Zincir
Turbo
VGT/bi-turbo (M50d’de tri-turbo)
Enjeksiyon: Common-rail (DI)
Soğukta tıkırtı sorunlarına dikkat
Direkt enjeksiyon — supap kurumu riski; emme temizliği önerilir
Hangi Motor Sana Göre?
Şehir içi / kısa mesafe kullanım
N20B20U0 (2L) — daha düşük yakıt ve bakım maliyeti, şehir içi sürüşe uygun tork profili.
Uzun yol / yüksek km kullanım
N57 (3L) — yüksek tork, otoban verimliliği ve dizel yakıt ekonomisi.
En yüksek performans
B57 — 190–400 HP ile en güçlü seçenek.