Otoplans

2011 Model Audi A8 Kronik Sorunları

12 sorun kaydı · 2011 üretim yılını kapsayan sorunlar

2011 model Audi A8 araçlarında belgelenmiş kronik sorunlar aşağıda sıklık ve şiddet puanına göre listelenmiştir.

2.0 TFSI (EA888) yüksek yağ tüketimi
Motor

Sık yağ ekleme ihtiyacı; bujilerde kurum ve egzozda mavi duman görülebilir.

12
EA888 zaman zinciri gergi yorgunluğu/uzama
Motor

Soğuk ilk çalıştırmada zincir sesi ve arızi avans hataları.

12
3.0 TDI zincir uzaması/gergi yorgunluğu (soğukta zincir sesi)
Motor

Soğuk çalışmada arka taraftan zincir tıkırtısı, avans hataları; ileride zamanlama riski.

12
Havalı süspansiyonda körük/valf bloğu kaçakları → gece çökme
Süspansiyon

Parkta bir köşede çökme, kompresörün sık devreye girmesi ve seviye dengesizliği.

9
3.0 TFSI su pompası/termostat gövdesinde kaçak
Soğutma

Soğutma sıvısı eksilmesi ve zeminde pembe iz; plastik gövdede sızıntı yaygın.

9
2.0 TFSI soğutma sızıntısı
Soğutma

Plastik su flanşı/bağlantı malzemesinin sıcaklık çevrimleriyle zamanla esnekliğini kaybedip mikro çatlaklar oluşturması sonucu soğutma sıvısı sızıntısı görülebilir.

9
3.0 TDI EGR soğutucusunda çatlama/kaçak ve kurum tıkanması
Soğutma

Soğutma sıvısı azalması, egzoz kokusu, performans düşüşü ve arızi arıza ışığı.

9
3.0 TFSI: krank kasnağı (harmonik dengeleyici) ayrılması
Motor

Önden kayış sesi, şarj düşmesi; kasnak lastiği ayrılırsa aksesuar tahriki kaybolur.

8
3.0 TFSI: şarj soğutucu (intercooler) devresi pompası arızası
Soğutma

Sıcak havada çekiş çabuk düşer; uzun yükte “ısınmış gibi” davranır.

6
ZF 8HP otomatikte düşük hız tork konvertör titremesi/valf gövdesi semptomları
Şanzıman

40–80 km/s aralığında hafif titreme ve ince devir dalgalanması; yazılım/otomatik şanzıman yağı (ATF) ile düzelebilir.

4
Soft-close kapı mekanizmasında tutmama/arızi çalışma
Gövde

Kapı yumuşak kapamada tutmayabilir ya da tekrar açılabilir.

4
MMI/infotainment donması ve ekran arızaları
Multimedya

Başlatma gecikmesi, donma/yeniden başlama şikayetleri; bazen HDD/SD kart kaynaklı.

2