Motor
1.6 EcoBoost: silindir kapağında lokal aşırı ısınma → kapak çatlaması (geri çağırma)
Ford C-Max · 2011-2014 · 1.6 EcoBoost
Risk Puanı10 / 25
Sıklık: 2/5
Şiddet: 5/5
Sorun Açıklaması
Soğutma sıvısı eksildiğinde silindir kapağında lokal sıcak noktalar oluşur ve alüminyum kapak çatlayabilir. Belirtiler: hararet, sürekli antifriz eksilmesi, egzozdan beyaz duman, yağda süt kıvamı, P0217/P1299 hata kodları. Çatlak yağ kanalına ulaşırsa sıcak egzoz parçalarına yağ sızıp yangın riski oluşur.
Muhtemel Neden
Düşük soğutma sıvısı seviyesinde silindir kapağındaki sirkülasyonun yetersiz kalması; kapakta soğutma ve yağ kanalları arasındaki ince bölgenin ısıl gerilmeyle çatlaması.
Çözüm Önerisi
İngiltere'de Haziran 2010 – Aralık 2014 üretimi 1.6 EcoBoost Focus, Kuga ve C-Max için geri çağırma yapıldı: hasarlı parçalar değiştirildi ve sesli/görsel uyarı veren soğutma sıvısı seviye sensörü takıldı. Türkiye'de şasi numarasıyla Ford yetkili servisinden kampanya sorgulanmalı. Antifriz seviyesi düzenli kontrol edilmeli; hararet uyarısında araç durdurulup çekiciyle servise götürülmelidir.