Yüksek yağ tüketiminde segman/piston onarımı (silindir başına)
₺21.500
OEM parça ₺13.000Muadil ₺9.500İşçilik 8 saatZorluk
Toyota Auris Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2007-2018 model yılları
Toyota Auris için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Toyota Auris ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
3
yüksek öncelikli sorun
5
kayıtlı sorun
₺8.180
ort. tamir maliyeti
En çok dikkat edilecekler
5 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
MMT şanzımanda kavrama/aktuator arızaları, sert geçiş ve N'e atma
Yüksek öncelikŞanzıman1.33/1.6 MMT2007-2012Sıklık 4/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
MMT şanzımanda kavrama/aktuator arızaları, sert geçiş ve N'e atma
Yüksek öncelikŞanzıman1.33/1.6 MMT
2007-2012Sıklık 4/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Dur-kalkta sarsıntı, P0810 gibi hata kodları, kavrama kaçırma ve bazen yolda boşa düşme şikayetleri yaygın.
Muhtemel neden
Hidrolik/elektrik kavrama aktuator yorgunluğu ve kavrama balatası aşınması
Önerilen çözüm
şanzıman kontrol ünitesi (TCU) yazılım/adaptasyon; gerekirse kavrama seti ve aktuator revizyonu/değişimi.
Benzinli motorlarda yağ tüketimi (özellikle erken yıllar)
Yüksek öncelikMotor1.33/1.6 Valvematic2007-2012Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Benzinli motorlarda yağ tüketimi (özellikle erken yıllar)
Yüksek öncelikMotor1.33/1.6 Valvematic
2007-2012Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kullanıcı raporlarında 1L/1000 km seviyesine yaklaşan tüketimler bildirilmiş; segment ortalamasının üzerinde.
Muhtemel neden
Piston segmanları ve yağ kontrol tasarımı, uzun değişim aralıkları
Önerilen çözüm
Yağ değişim aralığını kısalt; kalınlaştırılmış yağ viskozitesi ve kompresyon/karter gazı tahliye sistemi (PCV) kontrolü; ileri aşamada segman/piston onarımı.
1.4 D-4D’de EGR tıkanması ve emme kurumlanması
Yüksek öncelikMotor1.4 D-4D2007-2016Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.4 D-4D’de EGR tıkanması ve emme kurumlanması
Yüksek öncelikMotor1.4 D-4D
2007-2016Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kısa mesafe kullanımda EGR ve emme hattında kurum birikir; çekiş düşer, arıza lambası yanar.
Muhtemel neden
EGR kurumlanması, düşük egzoz sıcaklığı
Önerilen çözüm
EGR/emme temizliği, arızalıysa EGR değişimi; uzun yol rejenerasyonlarıyla desteklemek.
Arka süspansiyon kolu somun/mafsal korozyonu — geri çağırma ilgili servis işlemleri
Orta öncelikSüspansiyon2010-2016Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Arka süspansiyon kolu somun/mafsal korozyonu — geri çağırma ilgili servis işlemleri
Orta öncelikSüspansiyon
2010-2016Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Arka süspansiyon ayar kolu üzerinde hizalama sonrası boşluk/korozyon gelişip diş aşınmasına yol açabiliyor; kopma riski nedeniyle geri çağırma/servis bültenleri yayımlandı.
Muhtemel neden
Yanlış sıkma/boşluk sonrası korozyon
Önerilen çözüm
Şasi numarasıyla kampanya kontrolü; ilgili kol/somunların yenilenmesi ve koruyucu uygulama.
Hybrid versiyonda “Check Hybrid System” uyarıları (çoğunlukla 12V zayıflığı/kalibrasyon)
Düşük öncelikElektrik1.8 Hybrid (HSD, e-CVT)2010-2018Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Hybrid versiyonda “Check Hybrid System” uyarıları (çoğunlukla 12V zayıflığı/kalibrasyon)
Düşük öncelikElektrik1.8 Hybrid (HSD, e-CVT)
2010-2018Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Aralıklı uyarı ve güç kısıtlaması raporları; çoğu vaka 12V yardımcı akü zayıflığı veya yazılım/adaptasyonla ilişkilendiriliyor.
Muhtemel neden
12V akü kapasite düşüşü / yazılım kalibrasyonu ihtiyacı
Önerilen çözüm
12V akü testi/değişimi; en güncel yazılım/adaptasyonların uygulanması.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
MMT kavrama seti + aktuator kontrol/kalibrasyon
₺10.500
OEM parça ₺6.500Muadil ₺4.500İşçilik 4 saatZorluk
EGR ve emme manifoldu sök-tak karbon temizliği (1.4 D-4D)
₺4.300
OEM parça ₺850Muadil ₺550İşçilik 2.5 saatZorluk
Arka süspansiyon ayar kolu/somun yenileme (kampanya kapsamı değilse)
₺2.400
OEM parça ₺900Muadil ₺600İşçilik 1.2 saatZorluk
Hybrid 12V yardımcı akü testi ve değişimi
₺2.200
OEM parça ₺2.400Muadil ₺1.600İşçilik 0.4 saatZorluk
HSD e-CVT’nin dayanımı (Hybrid)
Klasik tork konvertörlü gibi aşınan kavrama yok; düzenli bakımda çok uzun ömürlü kullanıcı geri bildirimleri var.
Düşük kullanım maliyeti ve parça bulunurluğu
Auris için yaygın yedek parça ve servis ağı bulunur; bakım süreçleri öngörülebilir.
1.4 D-4D’nin ekonomi/uzun ömür potansiyeli
Düzenli bakımda 1.4 dizel çok düşük tüketimle uzun kilometreler yapabiliyor.
Tamir kolaylığı
4/5Servis dostu
Fren, filtre ve çoğu elektrik işi erişilebilir. 1.4 D-4D EGR/emme temizliği orta zorlukta; MMT aktuator/kavrama ve motor içi segman işleri zordur.
Örnek işler
- Kolay: Fren/bakım kalemleri, 12V akü
- Orta: EGR/emme temizliği
- Zor: MMT kavrama/aktuator ve motor içi yağ tüketimi onarımları.
Motora özel sorun sayfaları